Empezado por noproblem (Mensaje 1227665)

Gachurra, esa es la idea, sencillito y entretenido, que pasó que abortaste el proyecto?

Juan, se ve bueno, espero que la prueba salga bien, claro que siempre salen detalles en la primera, se ve bien bueno, pero secundo lo de la columna, ponle algo en caso de cachuchazo con algo, pa no quedar como anticucho. si apareces en Ritoque me avisas.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1229060)

Por fin le dimos una vuelta... tira bastante bien el 1600 para estar carburado al ojimetro, mañana de dia le grabo un video, algunos detalles y talvez el domingo vallamos a roteque!!!
Saludos.

Empezado por B+Swain (Mensaje 1229069)

Como que se armó esto de los super "VW".... tiene que puro aparecer en la inmediatez el VoVoagen en Ritoque para medirse ....
Buenos proyectos¡¡

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1229321)

Un videito poco... Falta balancear los carburadores, esta al ojimetro...
Saludos.

buggy primera prueba

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1229074)

Hay que catetiar a los moderadores para que creen un sub foro de Buggys off road, mas que mal, es una variante del todo terreno..
Saludos.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1229321)

Un videito poco... Falta balancear los carburadores, esta al ojimetro...
Saludos.

buggy primera prueba

Empezado por OAM (Mensaje 1229362)

Heeeee......!!! felicitaciones, que entretenido.:-D

Empezado por noproblem (Mensaje 1232716)

que buen salto, a darle nomás.

espero poder probar dentro de dos semanas con todo, opté por ponerle adaptadores a las mazas traseras para montar llantas de 5 x 5,5 que tengo con 235/70/15 y posteriormente en los traseros pasar a 31x10,5...clásico.

a las suspensión trasera le estoy poniendo otro par de amortiguadores para que no rebote, pero va a parecer ensalada, no importa mientras funcione bien y dure.

sigo con el problema de tiempo, no he podido dedicarme a la joyita pero este sábado ya se viene.....

Empezado por noproblem (Mensaje 1232986)

miren lo que encontré "botado" en un cajón, perfecto para el ww....y tengo pildoritas para 6.000rpm!!

http://imageshack.us/a/img688/6681/img2013030700597.jpg

Empezado por inoxidable (Mensaje 1233729)

Hola,en los vw sale la piola del embrague del tubo central ,y lleva una pequeña curva para evitar esOs zapateOs.

Saludos

Empezado por noproblem (Mensaje 1236037)

buena Juan, segunda prueba y solo mejorando, lo del soporte es típico, hay que abrazar la caja directo al chasis.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=271636

Me estoy quedando atrás con mi cacharro, pero esta semana ya tengo los adaptadores para las llantas, radiador y otros detallitos, los que montaré y voy a probar el sabado o domingo, para el próximo fin de semana quiero ir a ritoque con mi Volvoagen y darle guaraca a la tercera subida de las trepadas, se podrá o estaré inflandome mucho??

el problema de los sangradores traseros rotos lo voy a solucionar dentro de la autoimpuesta política del cagao, no los voy a cambiar(no tienen arreglo), los voy a desmontar, poner la entrada de la cañeria hacia arriba, sangrar soltando el niple....y montar, sangrado listo!! último de picante pero sirve. Los delanteros los voy a reemplazar por los del escarabajo traseros, estan buenos y son de menos diametro, asi evito el bloqueo delantero creo.

Empezado por noproblem (Mensaje 1237700)

Algunos avances hoy

adaptadores con detalles, tuve que usar los pernos con golillas por el momento, error de medidas pero ya se soluciona.

http://imageshack.us/a/img9/6745/img2013032300610.jpg

Entre suspensión, adaptadores y las llantas, quedó ancho.

http://imageshack.us/a/img209/9021/img2013032300612.jpg

http://imageshack.us/a/img826/8110/img2013032300613.jpg


el radiador reparado completito, presentó un "pequeño" chorrito de agua, el lunes se tapa.

en general, listo para el sábado y funcionando perfecto, la suspensión trasera sin topes funciona de miedo.

Empezado por noproblem (Mensaje 1238199)

no se si alcance al sticker...jajaja, buen detalle sería.

hoy terminé otros detallitos, instalé nuevamente el radiador pero aún fuga un poco.....la pu.. que lo p....!!!!:wtf::x

asi que agarré alicate de puntas y se cerró el tubito con un pequeño "twist" de la herramienta.

estoy fabricando las planchas para sellar el piso y montar el electroventilador, que tengo que conseguir uno mas cototo, el que tengo parece que es muy pequeño.

de todas maneras el sábado esta operativo, no se si apechugando 0 problemas, pero vamos igual....no como otros que solo van si van a la segura....al que le caiga que se lo ponga!!!!!!!:jerkit::icon_bla::mrgreen:

Empezado por noproblem (Mensaje 1238739)

Ojo juan, no se si serÁ recomendable tan rigido en tres puntos, esos cuernos no son totalmente rÍgidos, la caja sÍ.
Creo que serÍa conveniente dejar un punto elÁstico.

Claro que para ser franco, realmente ignoro si se usa asÍ, solo lo he visto con abrazaderas, que son menos limitantes.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1239171)

buen neumatico, exelente relacion precio calidad... en el tubular terminamos con "cero mil cerocientas libras" o sea sin aire, lo que si, atras estoy con beadlock...
Nos vemos el sabado, yo llego tipo 3 de la tarde...

Empezado por noproblem (Mensaje 1239371)

uuuff, bonito buggy, en una de esas llego a eso con el WW..jajaja

Prueba de hoy, estaba ya agarrando papa y......de vuelta con maza reventada, Lástima porque quería ver el de Juan y además estaba interesante la fauna mecánica hasta esa hora.

La partida estupenda, las mejoras de suspensión notorias, ahora con capacidad de absorber golpes fuertes. Mucho mejor flotación con los 31x10,5, buena tracción y creo que con capacidad de llegar a todas partes.

Lo negativo:

dirección sensible a golpes, pondré amortiguador. Le eliminé mucho Caster y se me porta mal al tirarlo con la lanza, ya se corrije.

Motor con poca fuerza en baja, aparentemente se ahoga, seguramente alguna característica del Stromberg, voy a probar con otro carburador.

Motor se calienta, ya recibí donación de ventilador de tamaño suficiente para estar tranquilo, abajo comparación con el enano actual.

http://imageshack.us/a/img571/3795/img2013033000638.jpg

Y lo que me dejó OUT antes de partir....dando vueltas en una taza super rica y gozando de lo bien que se sentía....sonó un fuerte ruido atrás con una seguidilla de raros ruidos y vibraciones.....al revisar, maza suelta...aparentemente rodamiento Kaputt!!, confirmado mas tarde al desarmar. En realidad ambas ruedas estaban con juego y debería haberlas revisado, ahora voy a cambiar los rodamientos de las dos ruedas y aprovecho de cambiar los cilindros(no me funcionó la sangrada chamullenta explicada mas atrás).

http://imageshack.us/a/img14/6762/img2013033000632.jpg

http://imageshack.us/a/img132/6565/img2013033000634.jpg

En realidad esto de usar fierros botados desde hace tiempo sin revisar, me está pasando la cuenta; el carburador se chupa, el motor está perdiendo por la bb de agua, las empaquetadiras pierden aceite, las mazas ya kgron, las balatas parecen chiste......no se puede ser tan ratón, hay que por lo menos hacerles una mantención.