Re: Custom Early Bronco
 

Hola Oscar

Estas haciendo el trabajo inmediatamente bien.

Los EEUU sobre todo en camionetas, unen el frente con los tapabarros y capot, y lo hacen bascular todo junto hacia adelante, para cuando lo levantan pueden acceder mejor al motor. Voy a ver si encuentro una foto y la subo

Suerte

Re: Custom Early Bronco
 

Oscar, lo prometido es deuda...y como te habia escrito por MP :pop: Acabo de enviarte el regalito, acá una foto:
http://img23.imageshack.us/img23/274...0678dbeab7.png

http://img21.imageshack.us/img21/458...5b3bef3c39.png

Espero te guste el regalo!!! :buttrock::buttrock:

Re: Custom Early Bronco
 

pero esos no son de fibra?


felicitaciones Oscar, pinta muy bien la cosa

Re: Custom Early Bronco
 

Chuta, me olvidé el numero de orden nominativo de tur bus: 702.160.590 Enjoy...

Re: Custom Early Bronco
 

Excelente ....!!!!, todo indicaria segun las fotos que se trataria de una NP435 ....:twisted:, que ganas de que llegue pronto para "cachurearla" ....:pop:

Re: Custom Early Bronco
 

Asi es, esas misma caja es. Como te dije, tengo 3, con 2 cajas es suficiente...tengo 2 transfers dana21 igual. Espero esté buena, la disfrutes cachureandola....:buttrock:

Ese fué mi humilde aporte pal EB. Cuentame una cosa, que tranfer tiene tu bronco?

Re: Custom Early Bronco
 

Debería ser una Dana 20 (similar a la D21, pero con low) , fué la unica caja que trajeron los bronco.
Aqui hay algo de info: http://www.broncoii4x4.com/dana20-21/dana20-dana21.php

Esa NP, es para 4x4, pero no estoy seguro si la salida le sirve directamente a la Dana 20 de Bronco (el adaptador usado normalmente es: http://www.advanceadapters.com/products/pn-50-2700/ )

Pero recuerdo q Luis Vasquez hace unos años atrás en una F100, cambio la Dana 21 por una Dana 20, así que debe haber alguna solución ahi.

Re: Custom Early Bronco
 

Eso es lo raro, segun lo investigado la 2WD tiene el patron de apernadura tasero cuadrado de 4 pernos y la 4WD es trapezoidal, segun a foto se ve cuadrada.

Cuando llegue veremos .....:pop:

Re: Custom Early Bronco
 

Estoy seguro que la transfer es una d21, la misma que tiene mi ford f100. Coyhaique fué en los años 70´s algo asi como "puerto libre", e ingresaron varios vehiculos que en el norte no se ven, por ejemplo los toyota celica 77-78, los Land Rover largos, cortos. Las Ford 4x4 pickup como la mia etc...si quieren puedo subir algunas fotitos de la dana21, salu2

Re: Custom Early Bronco
 

Esa caja que te envié la encontré debajo del chassis del EB que compré :lol:...asi que me imagino que estaba puesta en el bronquito. En caso de ser necesario el adaptador y estar este, entre toda esa montonera de fierros...(dicho sea de paso encontré hasta un motor ford 352 :shock:) te la envío.Con decirte que ayer fuimos con mi mecanico a recorrer esos cachureos, y habia un turbo botado...se lo llevó a su taller para probarlo :lol:. No se de que motor seria. Estamos al habla, salu2

PD: Como leí por ahi, la Psicastenia por los fierros no tiene cura....jaja

Re: Custom Early Bronco
 

Ya ....!!!! sin tener la caja aun en mi poder y solo "cachureando virtualmente" he llegado a la sgte conclusion :

Tenemos varias versiones de la NP435, resumiendo podemos decir que tenemos la version 2WD y la 4WD, se pueden identificar por el patron de salida cuadrado o trapecio.

http://www.novak-adapt.com/images/gr...2wd_gasket.gif

http://www.novak-adapt.com/images/gr...4wd_gasket.gif

Para acoplar una NP435 a una Dana 20 Bronco debemos tener la version 2WD (cuadrado) que tiene el eje de salida corto de 28 estrias al igual que el eje adaptador de la Dana 20 Bronco. La version 4WD no sirve ya que tiene un eje de salida largo de 31 estrias para acoplar a una NP205 ....:x, y significaria cambiar el eje secundario de la caja por uno corto de 28 estrias.

El primer eje es custom de algun Kit, el segundo es 2WD y el tercero la 4WD

http://i20.photobucket.com/albums/b2...MainShafts.jpg

La caja que viene en camino es 4WD .....:-|:-(

PERO .....!!!!!:idea:

Buscando, investigando y cachureando virtualmente me estoy dando cuenta que a pesar de ser una NP435 4WD, esta caja en realidad es una 2WD modificada con un adaptador para dejarla 4WD acoplada a una Dana 21.

Por lo tanto como se ve en las imagenes y fotografias, sacando el adaptador quedamos con una NP435 patron de salida cuadrado, eje de salida corto y 28 estrias .....:buttrock::lol: esto sumado a un adaptador Dana20 de un Early Bronco 6L solo seria necesario algo asi :

http://www.bcbroncos.com/store/image...g/DSCF1286.JPG

http://www.bcbroncos.com/store/produ...roducts_id=176

Todo quedaria por confirmar una vez que tenga la caja ...... jejeje :pop:

Saludos

Re: Custom Early Bronco
 

Espero que sirva la w...ta casi me ca..e la espalda para cargarla en la camioneta y llevarla a turbus...aproveche de enviar las cosas de luis, como estoy con vacaciones, por fin tuve tiempo de hacerlo. (mucha gente no entiende que uno no vive de los fierros:icon_bla:) Bueno, solo espero que sea bien utilizada, que le saques el maximo provecho, y que alguna vez, cuando viaje al norte o vengas a la patagonia chilena :buttrock: me dejes manejar el bronquito :lol:

PD: encontré un EB, me lo venden en 350.000 :shock: mi sra me ve con intencion de comprarlo me corta una bo...jajjaaj

SalU2 y animo...queremos mas fotitos....

Re: Custom Early Bronco
 

Hola Oscar Felicitaciones por el nuevo proyecto,
no alcancé a terminar el mio, voy a revisar que cosas te puedan servir, se que tengo una caja de 4 cambios top loader acoplada a una dana 20 original de bronco llegar y apernar, la idea era acoplarla a un 302 efi volante mecánico que también tengo guardado, si te sirve algo o necesitas algo específico me avisas.

saludos y suerte

Oliver Lillo F.

Re: Custom Early Bronco
 

juegue !!!!!

pero que no se entere la señora ... :lol:

Re: Custom Early Bronco
 

Nos estamos comunicando ....:shock:

Aca un diagrama donde se ve el adptador que deja una PN435 2WD en una NP435 4WD-Dana 21, tengo que sacar todo eso y re-emplazarlo por el adaptador de Dana 20 de Early Bronco 6L que es 1" mas corto que el V8, lo justo y preciso para meter una placa adaptadora de 1" de espesor, esa es la magia .......:buttrock:, evitando comprar un Advance Adapter de $ 400 lkas ....:flipoff:

saludos

Re: Custom Early Bronco
 

La duda mia ahora, es si la campana de la Ran3 es la misma q pa la NP435...

Re: Custom Early Bronco
 

notable !!! :buttrock: esto quedara como trabajo de joyero .
:pop:

Re: Custom Early Bronco
 

Buen pega!!! Seguimos atentos, va a quedar realmente bueno
Saludos

Re: Custom Early Bronco
 

Que frenos tiene el EB? tiene frenos de tambor en las 4 ruedas? leyendo por ahi encontré una info para hacerle sistema de frenos de disco en el ford 9". No se ve nada complejo...http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=70252

Cuenta detalles :lol:

Re: Custom Early Bronco
 

Por lo que entiendo, ya que aun no me meto a revisar esa parte, el Bronco esta adelante con frenos de discos de Suzuki y bomba con servo de Toyota, atraz esta con los tambores originales.

Lo unico malo del link es que usaron caliper sin freno de mano, pero la idea esta buena ..... :-o

Re: Custom Early Bronco
 

No me gusto como fijan el caliper, mejor fabricar un porta caliper que soldarlo directo al housing.

Re: Custom Early Bronco
 

Yo doy por hecho que aperna sin problema tratandoce de motores Ford con patron de apernado "mariposa" .....:-? incluso deberia ser Bolt-on en un AMC258, lo que no es malo .... :pop:

Aca esta mi conjunto :

Re: Custom Early Bronco
 

Si le haces frenos de discos al dif trasero, te voy a molestar con la adaptación del porta caliper...o con las plantillas......

Re: Custom Early Bronco
 

Yo Cacho que tienes que puro tirar en 302 que tienes adentro...., seguro va a quedar chacal tu Bronco.....
Saludos

Re: Custom Early Bronco
 

Jejeje ..... seria lo ideal, por el momento se armara con el 6L hasta que el presupuesto lo permita.

Logicamente dejare varias cosas adelantadas y probadas aprovechando que esta todo desarmado y a la mano como para revisar la compatibilidad de las cajas, campanas y motores.

Aca el 289 (302) que se quedo con las ganas de entrar en el CJ7.

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1298849700

Re: Custom Early Bronco
 

Te sirve todo menos la campana....

Re: Custom Early Bronco
 

......, las ganas persisten pero por el CJ, estoy que me embarco en un 350 carburado +/- normal..., como para ir mejorando en el tiempo; el Chiri va a revisar los cachrureos el fin de semana..., en teoría tenemos disponibilidad de V8 para armar, y GM fácil para acoplar a la SM465; faltaría solucionar el acople con la Dana 20..., un forero en un post me dijo que logró la combinación 456-Dana20, y que me enviaría fotos del proceso, pero aún no llegan; ...., igual tengo que reducir al máximo los gastos $; el 350 se iría de ajuste, y tendría que incurrir en un gasto fuerte en repuestos; y además, ante todas las indecisiones que seguro llegarán a buen término este "vitrineo" de posibilidades, tengo que además adquirir la Muncie SM465; me encontré con una pero me parecía cara..., no se realmente cuánto debiera pagar por una en buenas condiciones....

Y tu 289 o 302, seguro pal Bronco; ese motor preparado literalmente "vuela"...., rico motor...

Re: Custom Early Bronco
 

Voy a reviar el acoplamiento de la SM465 con la Dana 20, en una de esas descubro algun "truco".

Mira aca un thread que subi cuando me puse a cachurear ese 289.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=77798

Re: Custom Early Bronco
 

Gracias, ...., después leeré el thread; igual me gustaría plantarle un 289 al CJ; el Falcon con ese motor aceleraba demencialmente; si el tuyo es mejicano, tal vez sea un 289 de Falcon 1970; el mío made in Casablanca traía un 289 made in Mexico.....

Re: Custom Early Bronco
 

un aporte :

http://www.4btswaps.com/forum/showth...na-20-Jeep-T-C
:pop:

Re: Custom Early Bronco
 

Me pàrece que las estrias de la SM465/420 4x4 es de las mismas estrias que la entrada de la 20, por lo que muy facil acoplarlas.

Re: Custom Early Bronco
 

gracias...., solo me había metido en los detalles del Avance Adapters y Novak, ... aquí está la instalación del kit...

Re: Custom Early Bronco
 

chuta que toy desactualizado :shock: :shock: no tenia idea que habias vendido el cj y comprado el bronco al seba. No podia quedar en mejores manos en todo caso.

Bueno me uno al tema para ver los avances :pop:

Saludos

Re: Custom Early Bronco
 

Segun lo buscado existen dependiendo de la version de la SM465 ejes de salida de 10, 32 y 35 estrias y el piñon de entrada de la dana 20 es de 6 estrias.

Aca algunas ideas :

http://www.twistedandes.com/foro/sho...70#post1036670

Re: Custom Early Bronco
 

Oscaritooooo...cuentanos que tal llegó el regaloooo: http://img35.imageshack.us/img35/836...e80af281de.png

Espero sea util y valga la pena el sacrificio :buttrock::buttrock::buttrock:

Re: Custom Early Bronco
 

Ahhhhh verdad tienes razon, no recordaba que eran 6 , pensaba que eran 10 ahi todo es mas simple:-?

Re: Custom Early Bronco
 

CONFIRMADO .....!!!! todo salio perfecto tal y como lo pense ....:lol:

Para acoplar practicamente bolt-on una NP435 con una Dana 20 Early Bronco sin tener que comprar un KIT de $400 dls ...:icon_disaparo7: necesitamos :

- Una NP435 2WD o 4WD solo si viene acoplada a una Dana21 (eje de salida corto 28 estrias)
- Eje adaptador intermediario con Housing de Early Bronco 6L (el V8 es mas largo)
- Dana 20 Early Bronco

Lo genial de todo es que necesariamente se debe fabricar un flange adaptador de 1" para suplir el largo del Housing lo que permite poder empalmar ambas cajas.

Re: Custom Early Bronco
 

Seguimos con las imagenes, aun debo revisar el estado de la caja y sobre todo buscar la palanca que no viene......:-(

Re: Custom Early Bronco
 

Y cuanto cobran en mainco por fabricar el flanche adaptador? (si sé q lo haces tu, pero cuanto le cobrarian a otro bronquero)
Suena entrete el invento!

Congrats!

Re: Custom Early Bronco
 

solo 4 palabras para el acople :

EX - CE - LEN - TE

:pop: