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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
... un video de hace tiempo.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Ritoque lo espera!!!
de Olmue a Rotoque son solo 40 MIn:bounce2: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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40min.??.... dejemoslo en 20 :lol: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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agendado para cuando seria heee? |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Updates:!:....
El FJ70 Ramjet había andado de lujo, sobre las 2500 rpm es un cañón, ... anda sobre 170km/h con 35" sin problema alguno, etc. Hasta que a fines del año pasado, dio un salto de al menos 2 metros, cayo mal.., y se hiso pebre el yugo delantero. El lado del copiloto "solo" se doblo mucho, y el del piloto se partió (al parecer por que había tenido una reparación previa). No tengo foto del yugo doblado, pero daba susto verlo...ahahaha. Ya que igual es un yugo de FJ70 post 1990, donde son de manga en sección cuadrada, bastante mas fuertes que los de 40 o 70 antes del 89. Creo que fue en Limache o por ahí, yo no lo vi, si alguien tiene algún video del FJ70 en la pista, seria entretenido que lo pudiera compartir:!:.... Después de buscar y ver varias opciones, y lo que había disponible. Se comenzo el swap por yugos de HDJ81, ademas de conversión a espirales adelante y atrás. Con amortiguadores Fox c/reserva. Con los espirales la idea es mejorar varios puntos: Despeje, resistencia a pasar rápido por los hoyos y zanjas en los barros del sur (con paquetes llegaba a tope varias veces), ir mejor con el peso/carga de jeepeos mas largos, y caer mas suave en los saltos!..., por que la idea no es dejar de hacerlo. Va un poco lento por el tiempo disponible para dedicarle a la suspensión, y la distancia, pero ya se ah avanzado bastante, y la idea es que este listo ahora pronto. Mientras, Uwe le esta instalando doble anternador de 200a, set de baterías, Warn 8274 y algunos detalles mas. Fotos!.....: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Ya que ademas solo como coilsovers son muy cortos, y entiendo que lo habías calculado para hacer una mezcla cuando aun estaba con paquetes (debo reconocer que no me tincaba mucho eso...). Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Un trabajo de primera, que ganas de volver a ver ese TLC. Ya andaba espectacular en el raid los mallines, no me puedo imaginar como andara ahora.
Saludos y sigan mejorando esa bestia |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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se ve espectacular el 70, el fj 404 deberia ser un 70 jjjjj |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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coilovers.no es un tema de "moda" sino de upgrades profesionales pero bueno..... |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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solo queria saber si los habian instalado no comentarios de este tipo opino como mecanico no por un tema de ego saludos 10-4 |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Afortunadamente el destino dio buenas opciones, y quedara muy interesante. Sin otro particular, un día de esos pasare a ver el taller que aparece en tu firma, la vez anterior no tuve tiempo y me quedo pendiente. Buen día. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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no problem |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
No se me había ocurrido colocar esa configuración con la suspensión del HDJ81. Modifican la dirección?
Me acaban de dar muy buenas ideas para unos proyectos que tengo por acá. Saludos |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Y la inclinación desde vista frontal, tambien queda perfecto. Al menos en lo que es dirección, prácticamente no se hará nada. Si bien el pitman de J70 sale hacia atrás, y el de J80 hacia adelante, en el J70 la caja va apernada mucho mas adelante, por eso coincide todo. Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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No te limites en las fotos fantasma. Saludos |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
hola fantasma, te felicito por el buen trabajo realizado!!
veo que la decicion del yugo/susp. de un serie 80 se ve buena, mejores homocineticas, e-locker+high pinion, barra direccion por detras del yugo y mas ancho que el de 70, puros pro, el unico pero que veo es la corona mas pequeña (8" v/s la de 9.5") imagino que esa era la que tenia. Yo eh visto varias coronas hilux (desconosco si la de serie 80 sea mas firme, lo dudo!!) rotas y solo con motores 2rz-fe, personalmente no la encuentro una opcion muy confiable (solo por ese punto). te comento esto porque estamos en esa parada con 9.5" atras y 8" adelante con un motorcito de sobre 350 ponies. crees que aguante esa corona? salu2 |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
No había visto este proyecto hace tiempo, se ve muy interesante y esos yugos quedan impecable en ese TLC
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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El 8" high pinion, reverce cut,.. esta diseñado para trabajar adelante, con los dientes fabricados hacia el otro sentido, por eso puede ser tan o mas fuerte que un antiguo 9.5" puesto adelante. Por eso mismo un 8" HP de TLC solo puede ser usado adelante, jamas atrás. Y no tiene comparación alguna con un 8" Hilux. Ademas suma que un 8" con relación 4.11 tiene un piñón de ataque enorme v/s un 8" con 5.29 que se usa mucho hoy en día en Hilux. Ah, y todos los J70 del 92 en adelante y J80 vienen con 8"HP adelante y 9.5" atrás. Con homocineticas mas grandes ambos, mangas de sección cuadrada, núcleos un poco mas grandes, etc. Como dato, este esta con 350 hp y 400 libras de torque, y se le da tan fuerte como puedas imaginar. Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Cita:
En todo caso buen upgrade .. Con respecto a los coilovers .. solo les encuentro sentido si vas a poner unos de buen largo para la aplicación ( + 14" ) para los cuales vas a tener que subirlos sobre el arco del guardafango .. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Medio salto :shock:..... eso no se hace :iconno:
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Media pega Ed.... te pasaste :shock: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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nunca esta demas una foto
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
comentabamos con Ed y ese salto no era para el resultado, el yugo debe haber estado resentido de antes o intervenido en ese lado....
buen video en todo caso |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
http://twistedandes.com/foro/attachm...1&d=1300232466
Ojojjjojoj :!::!::!::!: Eso si que es carniceria :!::!: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Tuvo que estar resentido... porque por lo que me recuerdo es que la Mítica Klitorihill de karlitrozz, sigui en carrera...
Saludos. http://i304.photobucket.com/albums/n...karlitrozz.jpg |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Ahora entiendo por que el palier estaba partido en tres:!::lol: |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Sin duda estaba resentido y tuvo algún tipo de reparación antes. No hay mal que por bien no venga!. Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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en cuanto a los dientes de esa corona 8"+HP el piñon de ataque se apoya en la corona en su lado concavo( o convexo) del diente ?? no se si se me entiende :-? salu2 |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Actualización: La suspensión delantera quedo prácticamente lista, solo falta instalar las lineas de freno, hacer barra de dirección nueva, poner cardan, y cargar los amortiguadores.
Finalmente casi todo se modifico un poco para que quedara al 200% de desempeño en el FJ70, poniendo atención a muchos detalles. La pintura mas estética quedara pendiente, no había tiempo ni equipamiento (compresor, pistola, etc) para ver eso, así que solo se le tiro un poco de epoxico para evitar oxidación en las piezas trabajadas. Trate de tomar varias fotos, por que fueron 3 días realmente trabajando a full, la suspensión quedo fantástica!, y a pesar que no se ah probado, esta claramente muy resistente. Y en total, 5 antes y 3 días ahora, se armo en prácticamente 8 días, un record :lol:. Para las pruebas de la suspensión delantera, solo quedaría ver como anda el valving de los amortiguadores, si es necesario regulación, se regularan. Ah, y por ahí sale con cubos fijos,... usaremos los del yugo anterior, es llegar y cambiar. Aun queda mucho trabajo, pero ya menos. Espero les guste, tratare de subir todas las fotos que tengo, y cualquier comentario técnico o relacionado es bienvenido. Slds. |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Mas imágenes....:
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
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Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
que buen trabajo, un gran cambio de ballestas a coils, supongo que los Fox son con cd adjuster?
saludos |
Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
Cita:
Slds!. |
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