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-   -   Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet. (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=69454)

Fantasma-4x4 14-03-2011 23:01:40

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
... un video de hace tiempo.


<iframe title="YouTube video player" width="640" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/VCK9DhP26ts?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Zankudo4x4 ® 14-03-2011 23:10:53

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Ritoque lo espera!!!

de Olmue a Rotoque son solo 40 MIn:bounce2:

Fantasma-4x4 14-03-2011 23:13:58

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Zankudo4x4 ® (Mensaje 982677)
Ritoque lo espera!!!

de Olmue a Rotoque son solo 40 MIn:bounce2:

No es la mayor motivación de Uwe la arena, pero ya esta agendado alguna prueba en Ritoque. Para probar la nueva configuración de paso.

40min.??.... dejemoslo en 20 :lol:

Zankudo4x4 ® 14-03-2011 23:19:46

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982680)
No es la mayor motivación de Uwe la arena, pero ya esta agendado alguna prueba en Ritoque. Para probar la nueva configuración de paso.

40min.??.... dejemoslo en 20 :lol:

pana x mi casa, y seguimos.... total estoy a la pasada!!! creo ke tengo unas trepadas bien interesantes, una que no creo ke haga cumnbre o en una de esas!!!!

agendado para cuando seria heee?

Cristian Moraga 14-03-2011 23:25:32

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982680)
No es la mayor motivación de Uwe la arena, pero ya esta agendado alguna prueba en Ritoque. Para probar la nueva configuración de paso.

40min.??.... dejemoslo en 20 :lol:

consulta:ya instalo los coilovers?

Fantasma-4x4 14-03-2011 23:31:42

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
4 Archivos Adjunto(s)
Updates:!:....

El FJ70 Ramjet había andado de lujo, sobre las 2500 rpm es un cañón, ... anda sobre 170km/h con 35" sin problema alguno, etc.

Hasta que a fines del año pasado, dio un salto de al menos 2 metros, cayo mal.., y se hiso pebre el yugo delantero. El lado del copiloto "solo" se doblo mucho, y el del piloto se partió (al parecer por que había tenido una reparación previa).
No tengo foto del yugo doblado, pero daba susto verlo...ahahaha. Ya que igual es un yugo de FJ70 post 1990, donde son de manga en sección cuadrada, bastante mas fuertes que los de 40 o 70 antes del 89.

Creo que fue en Limache o por ahí, yo no lo vi, si alguien tiene algún video del FJ70 en la pista, seria entretenido que lo pudiera compartir:!:....

Después de buscar y ver varias opciones, y lo que había disponible. Se comenzo el swap por yugos de HDJ81, ademas de conversión a espirales adelante y atrás. Con amortiguadores Fox c/reserva.
Con los espirales la idea es mejorar varios puntos: Despeje, resistencia a pasar rápido por los hoyos y zanjas en los barros del sur (con paquetes llegaba a tope varias veces), ir mejor con el peso/carga de jeepeos mas largos, y caer mas suave en los saltos!..., por que la idea no es dejar de hacerlo.

Va un poco lento por el tiempo disponible para dedicarle a la suspensión, y la distancia, pero ya se ah avanzado bastante, y la idea es que este listo ahora pronto.

Mientras, Uwe le esta instalando doble anternador de 200a, set de baterías, Warn 8274 y algunos detalles mas.


Fotos!.....:

Fantasma-4x4 14-03-2011 23:42:21

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 982686)
consulta:ya instalo los coilovers?

No, en primera etapa usaremos la suspensión completa de serie 80, ya que en la misma serie 80, funciona demasiado bien (modificada un poco para mejorar algunos aspectos, como despeje). Y solo utilizaremos los amortiguadores Fox, sin los coils.
Ya que ademas solo como coilsovers son muy cortos, y entiendo que lo habías calculado para hacer una mezcla cuando aun estaba con paquetes (debo reconocer que no me tincaba mucho eso...).


Slds.

Emmanuel 14-03-2011 23:51:21

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Un trabajo de primera, que ganas de volver a ver ese TLC. Ya andaba espectacular en el raid los mallines, no me puedo imaginar como andara ahora.

Saludos y sigan mejorando esa bestia

piraña 15-03-2011 00:05:40

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 982686)
consulta:ya instalo los coilovers?

coilover?? y pa que si la suspencion de la 80 tiene espirales, ademas de que calcular bien un set para que quede funcionando bien es bien cuatico a menos que apeles al factor suerte como muchos por aca. ojala uwe no caiga en la moda.

se ve espectacular el 70, el fj 404 deberia ser un 70 jjjjj

Cristian Moraga 15-03-2011 00:11:10

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982689)
No, en primera etapa usaremos la suspensión completa de serie 80, ya que en la misma serie 80, funciona demasiado bien (modificada un poco para mejorar algunos aspectos, como despeje). Y solo utilizaremos los amortiguadores Fox, sin los coils.
Ya que ademas solo como coilsovers son muy cortos, y entiendo que lo habías calculado para hacer una mezcla cuando aun estaba con paquetes (debo reconocer que no me tincaba mucho eso...).


Slds.

bueno nosotros hemos tenido excelentes resultados con la configuracion de
coilovers.no es un tema de "moda" sino de upgrades profesionales
pero bueno.....

piraña 15-03-2011 00:21:35

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 982699)
bueno nosotros hemos tenido excelentes resultados con la configuracion de
coilovers.no es un tema de "moda" sino de upgrades profesionales
pero bueno.....

es diferente que queden bien a que queden mejor que lo que se tenia, mejorar algo malo es facil. cuando pones equipo que no se necesita o que el usuario no le saca partido y se pone solo porque se puede o para venderle algo al dueño es moda, con suerte en twisted andan 2 o 3 proyectos que justifican el uso de ese tipo de suspenciones.

Fantasma-4x4 15-03-2011 00:27:37

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 982699)
bueno nosotros hemos tenido excelentes resultados con la configuracion de
coilovers.no es un tema de "moda" sino de upgrades profesionales
pero bueno.....

Este no hubiera sido el caso, mejor guarda silencio y disfrutemos del proyecto que viene muy entretenido.

Slds.

Cristian Moraga 15-03-2011 00:36:47

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982705)
Este no hubiera sido el caso,
Código:

mejor guarda silencio
y disfrutemos del proyecto que viene muy entretenido.

Slds.

porque? por opinar diferente?
solo queria saber si los habian instalado
no comentarios de este tipo
opino como mecanico no por un tema de ego
saludos
10-4

Fantasma-4x4 15-03-2011 00:44:22

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 982707)
porque? por opinar diferente?
solo queria saber si los habian instalado
no comentarios de este tipo
opino como mecanico no por un tema de ego
saludos
10-4

(y si el proyecto esta entretenido)

La verdad la configuración paquetes+coilovers no iba a funcionar bien, ni era profesional. Solo eso.
Afortunadamente el destino dio buenas opciones, y quedara muy interesante.

Sin otro particular, un día de esos pasare a ver el taller que aparece en tu firma, la vez anterior no tuve tiempo y me quedo pendiente.


Buen día.

Cristian Moraga 15-03-2011 00:49:16

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982708)
La verdad la configuración paquetes+coilovers no iba a funcionar bien, ni era profesional. Solo eso.
Afortunadamente el destino dio buenas opciones, y quedara muy interesante.

Sin otro particular, un día de esos pasare a ver el taller que aparece en tu firma, la vez anterior no tuve tiempo y me quedo pendiente.


Buen día.

cuando quiera
no problem

IQ2004 15-03-2011 01:07:23

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
No se me había ocurrido colocar esa configuración con la suspensión del HDJ81. Modifican la dirección?

Me acaban de dar muy buenas ideas para unos proyectos que tengo por acá.

Saludos

Fantasma-4x4 15-03-2011 01:14:52

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por IQ2004 (Mensaje 982711)
No se me había ocurrido colocar esa configuración con la suspensión del HDJ81. Modifican la dirección?

Me acaban de dar muy buenas ideas para unos proyectos que tengo por acá.

Saludos

Tanto tiempo!... El pitman de la caja de dirección del FJ70 quedo perfectamente alineado con el braso de dirección del yugo de serie 80. Solo se armara una barra uniendo la mitad de la de 70 con la de 80, para dar el largo necesario.
Y la inclinación desde vista frontal, tambien queda perfecto. Al menos en lo que es dirección, prácticamente no se hará nada.

Si bien el pitman de J70 sale hacia atrás, y el de J80 hacia adelante, en el J70 la caja va apernada mucho mas adelante, por eso coincide todo.



Slds.

IQ2004 15-03-2011 01:17:20

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982713)
Tanto tiempo!... El pitman de la caja de dirección del FJ70 quedo perfectamente alineado con el braso de dirección del yugo de serie 80. Solo se armara una barra uniendo la mitad de la de 70 con la de 80, para dar el largo necesario.
Y la inclinación desde vista frontal, tambien queda perfecto. Al menos en lo que es dirección, prácticamente no se hará nada.

Si bien el pitman de J70 sale hacia atrás, y el de J80 hacia adelante, en el J70 la caja va apernada mucho mas adelante, por eso coincide todo.



Slds.

Que bueno es cuando todo encaja como debe mientras armas un auto... jejeje

No te limites en las fotos fantasma.

Saludos

jockermachine 15-03-2011 03:05:06

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
hola fantasma, te felicito por el buen trabajo realizado!!

veo que la decicion del yugo/susp. de un serie 80 se ve buena, mejores homocineticas, e-locker+high pinion, barra direccion por detras del yugo y mas ancho que el de 70, puros pro, el unico pero que veo es la corona mas pequeña (8" v/s la de 9.5") imagino que esa era la que tenia.

Yo eh visto varias coronas hilux (desconosco si la de serie 80 sea mas firme, lo dudo!!) rotas y solo con motores 2rz-fe, personalmente no la encuentro una opcion muy confiable (solo por ese punto).

te comento esto porque estamos en esa parada con 9.5" atras y 8" adelante con un motorcito de sobre 350 ponies.

crees que aguante esa corona?

salu2

pato castro 15-03-2011 08:13:35

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
No había visto este proyecto hace tiempo, se ve muy interesante y esos yugos quedan impecable en ese TLC

Fantasma-4x4 15-03-2011 10:48:04

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por jockermachine (Mensaje 982722)
hola fantasma, te felicito por el buen trabajo realizado!!

veo que la decicion del yugo/susp. de un serie 80 se ve buena, mejores homocineticas, e-locker+high pinion, barra direccion por detras del yugo y mas ancho que el de 70, puros pro, el unico pero que veo es la corona mas pequeña (8" v/s la de 9.5") imagino que esa era la que tenia.

Yo eh visto varias coronas hilux (desconosco si la de serie 80 sea mas firme, lo dudo!!) rotas y solo con motores 2rz-fe, personalmente no la encuentro una opcion muy confiable (solo por ese punto).

te comento esto porque estamos en esa parada con 9.5" atras y 8" adelante con un motorcito de sobre 350 ponies.

crees que aguante esa corona?

salu2

El diferencial delantero de 8" High pinion de Land Cruiser, es tan o mas fuerte que el 9.5" instalado adelante. Esto por que los dientes del piñón/corona típico están diseñados para resistir esfuerzo en un solo sentido (lo notas al ver la inclinación del diente), y 9.5" delanteros o 8" hilux, en el fondo es solo un diferencial trasero, que adelante queda trabajando al reves, reduciendo su resistencia, por que se le esta aplicando torque por el lado contrario de los dientes.
El 8" high pinion, reverce cut,.. esta diseñado para trabajar adelante, con los dientes fabricados hacia el otro sentido, por eso puede ser tan o mas fuerte que un antiguo 9.5" puesto adelante.
Por eso mismo un 8" HP de TLC solo puede ser usado adelante, jamas atrás. Y no tiene comparación alguna con un 8" Hilux.
Ademas suma que un 8" con relación 4.11 tiene un piñón de ataque enorme v/s un 8" con 5.29 que se usa mucho hoy en día en Hilux.

Ah, y todos los J70 del 92 en adelante y J80 vienen con 8"HP adelante y 9.5" atrás. Con homocineticas mas grandes ambos, mangas de sección cuadrada, núcleos un poco mas grandes, etc.

Como dato, este esta con 350 hp y 400 libras de torque, y se le da tan fuerte como puedas imaginar.


Slds.

Tapage 15-03-2011 11:26:13

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982813)
El diferencial delantero de 8" High pinion de Land Cruiser, es tan o mas fuerte que el 9.5" instalado adelante.

difiero .. es fuerte pero no más que el 9.5"

En todo caso buen upgrade ..

Con respecto a los coilovers .. solo les encuentro sentido si vas a poner unos de buen largo para la aplicación ( + 14" ) para los cuales vas a tener que subirlos sobre el arco del guardafango ..

baiker 15-03-2011 12:26:47

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
a pedido de fanta les dejo el salto donde kgo el yugo delantero, fue muy seco el aterrizaje


FJ70 V8

FOURWHEELROD 15-03-2011 12:32:48

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por baiker (Mensaje 982864)
a pedido de fanta les dejo el salto donde kgo el yugo delantero, fue muy seco el aterrizaje


literalmente....."manso salto wn!"

VSilva 15-03-2011 12:49:50

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por baiker (Mensaje 982864)
a pedido de fanta les dejo el salto donde kgo el yugo delantero, fue muy seco el aterrizaje


FJ70 V8

:shock::wtf: eso es comerse un salto :-?

Roland 15-03-2011 16:04:03

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Medio salto :shock:..... eso no se hace :iconno:

Roland 15-03-2011 16:04:38

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982687)
Updates:!:....

El FJ70 Ramjet había andado de lujo, sobre las 2500 rpm es un cañón, ... anda sobre 170km/h con 35" sin problema alguno, etc.

Hasta que a fines del año pasado, dio un salto de al menos 2 metros, cayo mal.., y se hiso pebre el yugo delantero. El lado del copiloto "solo" se doblo mucho, y el del piloto se partió (al parecer por que había tenido una reparación previa).
No tengo foto del yugo doblado, pero daba susto verlo...ahahaha. Ya que igual es un yugo de FJ70 post 1990, donde son de manga en sección cuadrada, bastante mas fuertes que los de 40 o 70 antes del 89.

Creo que fue en Limache o por ahí, yo no lo vi, si alguien tiene algún video del FJ70 en la pista, seria entretenido que lo pudiera compartir:!:....

Después de buscar y ver varias opciones, y lo que había disponible. Se comenzo el swap por yugos de HDJ81, ademas de conversión a espirales adelante y atrás. Con amortiguadores Fox c/reserva.
Con los espirales la idea es mejorar varios puntos: Despeje, resistencia a pasar rápido por los hoyos y zanjas en los barros del sur (con paquetes llegaba a tope varias veces), ir mejor con el peso/carga de jeepeos mas largos, y caer mas suave en los saltos!..., por que la idea no es dejar de hacerlo.

Va un poco lento por el tiempo disponible para dedicarle a la suspensión, y la distancia, pero ya se ah avanzado bastante, y la idea es que este listo ahora pronto.

Mientras, Uwe le esta instalando doble anternador de 200a, set de baterías, Warn 8274 y algunos detalles mas.


Fotos!.....:



Media pega Ed.... te pasaste :shock:

baiker 15-03-2011 20:43:44

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
1 Archivos Adjunto(s)
nunca esta demas una foto

Zankudo4x4 ® 15-03-2011 22:00:43

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
comentabamos con Ed y ese salto no era para el resultado, el yugo debe haber estado resentido de antes o intervenido en ese lado....

buen video en todo caso

Gonzalo Bravo 15-03-2011 22:31:55

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
http://twistedandes.com/foro/attachm...1&d=1300232466



Ojojjjojoj :!::!::!::!: Eso si que es carniceria :!::!:

baiker 15-03-2011 22:36:13

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Zankudo4x4 ® (Mensaje 983079)
comentabamos con Ed y ese salto no era para el resultado, el yugo debe haber estado resentido de antes o intervenido en ese lado....

buen video en todo caso

eso mismo le comente a Uwe, pobre yugo y el palier quedo hecho añicos

Juan Luna 15-03-2011 23:09:20

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Tuvo que estar resentido... porque por lo que me recuerdo es que la Mítica Klitorihill de karlitrozz, sigui en carrera...
Saludos.
http://i304.photobucket.com/albums/n...karlitrozz.jpg

Fantasma-4x4 16-03-2011 01:04:16

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por baiker (Mensaje 983055)
nunca esta demas una foto

Jojo!... se agradecen las fotos y video!.....


Ahora entiendo por que el palier estaba partido en tres:!::lol:

Fantasma-4x4 16-03-2011 01:07:36

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por Zankudo4x4 ® (Mensaje 983079)
comentabamos con Ed y ese salto no era para el resultado, el yugo debe haber estado resentido de antes o intervenido en ese lado....

buen video en todo caso

Si, yo pensé que había sido mas el salto. El del video, aunque no cayo bien, no es nada para que hubiera pasado eso.
Sin duda estaba resentido y tuvo algún tipo de reparación antes.

No hay mal que por bien no venga!.


Slds.

jockermachine 16-03-2011 11:06:51

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

El diferencial delantero de 8" High pinion de Land Cruiser, es tan o mas fuerte que el 9.5" instalado adelante. Esto por que los dientes del piñón/corona típico están diseñados para resistir esfuerzo en un solo sentido (lo notas al ver la inclinación del diente), y 9.5" delanteros o 8" hilux, en el fondo es solo un diferencial trasero, que adelante queda trabajando al reves, reduciendo su resistencia, por que se le esta aplicando torque por el lado contrario de los dientes.
El 8" high pinion, reverce cut,.. esta diseñado para trabajar adelante, con los dientes fabricados hacia el otro sentido, por eso puede ser tan o mas fuerte que un antiguo 9.5" puesto adelante.
Por eso mismo un 8" HP de TLC solo puede ser usado adelante, jamas atrás. Y no tiene comparación alguna con un 8" Hilux.
Ademas suma que un 8" con relación 4.11 tiene un piñón de ataque enorme v/s un 8" con 5.29 que se usa mucho hoy en día en Hilux.

Ah, y todos los J70 del 92 en adelante y J80 vienen con 8"HP adelante y 9.5" atrás. Con homocineticas mas grandes ambos, mangas de sección cuadrada, núcleos un poco mas grandes, etc.

Como dato, este esta con 350 hp y 400 libras de torque, y se le da tan fuerte como puedas imaginar.
ahh!! wena, si algo habia leido sobre que solo se pueden utilizar adelante.
en cuanto a los dientes de esa corona 8"+HP el piñon de ataque se apoya en la corona en su lado concavo( o convexo) del diente ?? no se si se me entiende :-?


salu2

Fantasma-4x4 08-04-2011 01:09:57

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
10 Archivos Adjunto(s)
Actualización: La suspensión delantera quedo prácticamente lista, solo falta instalar las lineas de freno, hacer barra de dirección nueva, poner cardan, y cargar los amortiguadores.

Finalmente casi todo se modifico un poco para que quedara al 200% de desempeño en el FJ70, poniendo atención a muchos detalles. La pintura mas estética quedara pendiente, no había tiempo ni equipamiento (compresor, pistola, etc) para ver eso, así que solo se le tiro un poco de epoxico para evitar oxidación en las piezas trabajadas.

Trate de tomar varias fotos, por que fueron 3 días realmente trabajando a full, la suspensión quedo fantástica!, y a pesar que no se ah probado, esta claramente muy resistente. Y en total, 5 antes y 3 días ahora, se armo en prácticamente 8 días, un record :lol:.

Para las pruebas de la suspensión delantera, solo quedaría ver como anda el valving de los amortiguadores, si es necesario regulación, se regularan.

Ah, y por ahí sale con cubos fijos,... usaremos los del yugo anterior, es llegar y cambiar.

Aun queda mucho trabajo, pero ya menos. Espero les guste, tratare de subir todas las fotos que tengo, y cualquier comentario técnico o relacionado es bienvenido.


Slds.

Fantasma-4x4 08-04-2011 01:16:07

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
9 Archivos Adjunto(s)
Mas imágenes....:

Fantasma-4x4 08-04-2011 01:18:48

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
9 Archivos Adjunto(s)
Las ultimas por ahora:

Juan Sepúlveda G. 08-04-2011 02:20:22

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
que buen trabajo, un gran cambio de ballestas a coils, supongo que los Fox son con cd adjuster?
saludos

Fantasma-4x4 08-04-2011 02:29:34

Re: Land Cruiser FJ70 V8-Ramjet.
 
Cita:

Empezado por pigsj410 (Mensaje 992737)
que buen trabajo, un gran cambio de ballestas a coils, supongo que los Fox son con cd adjuster?
saludos

Lamentablemente es sin ajuste externo de CD. Pero ya estaban comprados de antes, y había que ocuparlos. De todos modos igual irán bien.


Slds!.


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