Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Ayudando a actualizar a mi amigo:

Hoy se compro en USA lo sgte:

Radiador de aluminio 26x18 2 row de doble flujo
Bomba de bencina walbro 255
Reloj de temperatura para la transmisión Autometer

En mis manos tengo:

Oil cooler para la transmisión automática B&M
Corona 4.88 Americana para el E-locker.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Si ya tengo el pedal electronico del acelerador :buttrock:, gracias.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

La vas a dejar mecanica o automatica

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Por el momento con caja automatica, quiero tratar de dejarlo lo mas original posible... Ahora espero acostumbrarme porque la verdad nunca e jeepeado en un vehículo con caja automatica y personalmente encuentro que la conducción del mecanico es mas entretenida.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Al fin hoy pude de dedicarle un poco de tiempo a la camioneta, la verdad no fue muy productivo ya que me puse a hacer le mantención al E-Locker que compre hace un tiempo, el cual aun estaba en la manga del diferencial que me vendieron y al desarmarlo me pille con la sorpresa de que habían fabricado un protector imitación al marlín crawler pero que este lo habían soldado a dos pernos los cuales fijaban la cabeza de chancho… luego al seguir desarmando pille un pedazo de metal apretado en la corona y finalmente pille de adonde venia… uno de los satélites estaba roto el típico error de no rebajar las puntas de la manga 1cm aprox.

Bueno finalmente llame a la persona que se lo compre y felizmente no me hiso ningún problema en devolverme el dinero, la lata es que yo quería como bloqueo un E-locker. Nose si cera muy caro de reparar o derechamente es mejor ver otras opción?
Así que estoy atento a opiniones sobre alguna solución o otros bloqueos des conectables, ya que necesito uno para el toyofest .

Hoy también aproveche de limpiar el frontal y de sacar casi todo lo que me podría estorbar al momento de presentar el motor.
Haber si mañana voy un rato al taller para sacar los links para poder bajar la plancha que protege la caja y así tratar de presentar el motor para ver si será necesario desacoplar la caja.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Que lata lo del e-locker, es lo mejor que existe en todo sentido, pero andan varios por ahí instalados, que creo que no se han preocupado de detalles importantes.

Eso que comentas del "...el típico error de no rebajar las puntas de manga". A que te refieres?.

Por cierto, no creo que valga la pena reparar ese, mejor buscar otro.

Slds.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Gracias fantasma lo devolveré entonces.
Sobre lo de " ...el típico error de no rebajar las puntas de manga" lo que quise tratar de decir es que me lo entregaron en la manga original de la runner v6 y esta usa ejes mas largos que los del diferencial de la hilux y lo típico que se hace según entiendo es que se debe rebajar 1cm aprox por lado para que el estriado del eje entre completo en el del planetario o sino pasan este tipo de cosas...
A esta distancia quedaban mis ejes en la manga que venia el bloqueo...

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Aquí van algunos pocos avances.
Bueno ayer al tomar las medidas nos dimos cuenta que el motor al parecer estaría entrando justo ya que pasa a 0.5 cm entre las torres de los espirales. Machuca ya corto los soportes antiguos y ayer hiso las bases para poder tomar bien el motor, así que hoy se presentara para empezar a fabricar las bases nuevas de los soportes de motor.
Por mientras machuca estaba cortando, yo me entretuve un rato desarmando el tablero para presentar hoy el nuevo tablero de instrumentos, para así saber desde ya si es que hay que hacer alguna modificación y si es que entra bien en el espacio.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Los avances de hoy :buttrock:
Bueno hoy a machuca le toco trabajar solo ya que su hermano se fue para santiago, sin embargo encontré que fue un día demasiado productivo, mas que feliz cuando vi que el motor junto con su caja lo estaba presentando para hacer las bases de los nuevos soportes y mas contento aun al ver que queda mucho mas espacio del que yo esperaba para el radiador, el aspa y extras...
El único problema, pero que ya me lo esperaba era que el cárter esta demasiado cerca del 3er Link y aun le falta a la camioneta bajar entro 2 a 3 pulgadas cuando el motor ya este montado.
Así que les pido ayuda para que me den ideas de posibles soluciones para re posicionar el 3er link o había pensado quizás en fabricar los mismos links del rubicon express.

Re: Toyo Hilux 1GR-FE
 

Hola Ignacio

Y existe algún cárter de otra versión de ese motor, con el que puedas intentar algo, o cortar por lo sano y fabricar un carter a medida ...quizas mas grande y que le haga el quite a lo que te estorbe.

Saludos!