Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

EGR, sirve mas en el tacho de la basura..

recircula aire caliente del escape a la admision bajando los contaminantes...

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

por lo que se ve en los diagramas, es cosa de agregar esos dos conectores mas con un buen enchufe...... añadienolos a las señal del de los cilindros correspondientes.....

por lo menos no pierde nada

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

El motor esta con su ramal completo, esto es simplemente para poder conectar la ECU a los enchufes redondos del ramal del motor.

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

una consulta, como lo vas a hacer con la induccion del aire, 2 conicos o existe alguna forma de tranformar las 2 entradas de aire en una??
saludos

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

... hacer una T bonita y unirlas.



Slds.

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

Si mal no recuerdo para que funcione el motor, con la ignición y los iny bastaría para que encienda?
Y la ECU alimentada directamente con 12v..????

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

Aprovechando la consulta de David correa, tengo las mangueras y el receptaculo del filtro de aire, el drama es que queda "largo" en mi F100, se podrá cortar estos tubos y unirlos despues? Con que material se puede unir o pegar estos tubos?

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

Vsilva vendia una "Y" en fibra de vidrio para unir las admisiones.

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1285786630

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

Gracias Oscar, con esa imagen me queda claro, tendré que buscar una copla del diametro interior de las "mangas" del Efi 302, para cortarlas y volver a acoplarlas, ya que quiero dejar el porta filtro original, porque tengo un filtro K&N que le encargué a Euroengine.

Victor Silva simplificó mi ramal, el drama es que no encuentro un electrico que me lo conecte...soy cero a la izquierda para el tema electrico :roll: Le pagaría los pasajes a alguien que se atreva a venir a hacer la pega jeje (cordero incluido)

cuenta los avances, para ir aprendiendo mas cosillas!, salU2

Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)
 

saque parte del corrugado del ramal del motor y ya tengo identificado varios Nº de pines de la ECU con el diagrama que me envio wata V8, por el momento instalado volante y campana del 289 es Bolt-on ..... :-D