Empezado por Arriero (Mensaje 1271664)

exacto. el candado tiene que ir en el balancin y no en el chasis. Con eso se distribuye la carga siempre en ambos ejes y no en 1 como en otras configuraciones. esta diseñado para ir por carretera y diferencias de terreno simples, no para hacer trial. Para los lugares que andamos nosotros esta impeque. El freno debe ir en el eje delantero. Yo lo quiero hacer con coco de 2" o mas, asi me aseguro al quedar sobremedida.
busca en youtube, hay varios modelos. En las tiendas de carros gringas hay explicaciones de como funciona. Creo que una es etrailer.com

saludos
arriero

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 1271669)

Lo que necesitas en el centro de los paquetes de resorte es un ecualizador de carga, para distribuir el peso de la carga en ambos ejes.

El materia elegido para mi carro fue perfil 100x50x3. Las medidas son 5 metros de largo plataforma y 2.5 metros de ancho.

Eje doble, masas chevrolet luv, eje en 6mm, ecualizador de carga y paquetes de resorte.

Saludos
Mario

Empezado por Arriero (Mensaje 1271982)

preguntaste en santiago? En metalcar hay de todo....

saludos
arriero

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1271983)

No, voy a preguntar... lo que pasa que hoy en dia sale mas facil comprar en ebay que en Stgo...
Saludos.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1271676)

Que paquetes usaste???
Las masas Luv vienen con la punta de eje o hay que hacer la punta???
Siempre es preferible hacer los carros con canal o costanera, por un tema de pintura, el perfil cerrado se oxida por adentro y no te das cuenta hasta que hace Clackk!!!...
Saludos.