Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Buena decisión.... va a quedar monstruosa con ese SAS :bounce: :bounce2:

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Estimados , falta el ingrediente principal ¡¡¡

La 4Runner, todavia no encuentro una que este buena, las de chileautos hasta los 6 Millones , estan o chocadas o malenas y repintadas .

El kit de levante lo tengo detenido , hasta no encontrar la 4Runner .
Necesito una del 98 al 2002 , con bloqueo trasero de fabrica .

Algunos datos por ahi ??
Daniel Roa

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Estimados estoy a punto de comprar una 4Runner Limited ,3.4 año 2000, que ya viene con bloqueo trasero de fabrica .:buttrock:Tengo algunas dudas antes de comprar y pensando en el futuro .

Detuve la compra del kit de levante sonoransteel 1.2 hasta no tener la maquina en las manos y ahi ver si compro kit de levante o me voy por el SAS de una, incluido yugo rock assault de Trail Gear.

http://www.trail-gear.com/ifs-eliminator-kit

http://www.trail-gear.com/rock-assault-axle-housing

Al hacer el SAS, sera necesario un update tren trasero?
http://www.trail-gear.com/rear-lift-kits

Algunas fotitos de lo que me tiene entusiasmado :

Y antes de arrepentirme por comprar apurado y perder dinero vamos con las dudas

Dudas:

• El bloqueo trasero es 100%?
• Que relacion de coronas trae?
• Los palieres tren trasero/ delantero son 27 o 30 spline?
• La cabeza de chancho o diferencial visto desde el motor viene al lado piloto o copiloto?
• Para un neuma 33" o 35" el kit de levante deberia ser de 3", 4" o 5"?
• SI en el futuro cambio a 35", debo cambiar R&P a 5.29 , pero este cambio me afectaria el bloqueo trasero o no?

Saludos

Daniel Roa

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

• El bloqueo trasero es 100%?

Si es un elocker de fábrica, sí, es 100%

• Que relacion de coronas trae?

Si es 3.4V6 trae coronas 4.11

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

La cabeza de chancho o diferencial visto desde el motor viene al lado piloto?

La transfer tira el cardán por el lado del piloto

Para un neuma 33" o 35" el kit de levante deberia ser de 3", 4" o 5"?

Depende del kit, y soprendentemente de la camioneta. He visto 2 4runners iguales reaccionar muy distinto al levante con el mismo kit. De locos.

Si en el futuro cambio a 35", debo cambiar R&P a 5.29 , pero este cambio me afectaria el bloqueo trasero o no?

Usas el mismo bloqueo pero con otra corona.

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Yo que tu si piensas comprar el yugo Rock Assault de trail gear, ademas buscaria una cabeza de chancho con locker electrico y se lo instalas, y asi quedas full loquer adelante y atras, el motor esta mirando desde el lugar del chofer al lado derecho si estubiese adelante, alcanza a pasar bien por el costado del paquete, en la mia esta asi, la corona del locker es la misma de las hilux 2RZ me refiero al tipo de corona, yo cuando instale el locker en tus ex yugos, use la corona 5,29 que tenias en el locker delantero, y calza perfecto.

Si me preguntas a mi le pondria espirales adelante no paquetes, para que quede coils x 4.

Saludos

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Acá consigues los 3er miembro con bloqueo eléctrico para tu nuevo yugo. Todo instalado y listo, incluso te dan la opción de escojer la relación de corona que quieras.

http://www.inchwormgear.com/store/index.php?cPath=25_58

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Cumpa, esta super claro, mi pregunta sobre la salida del diferencial delantero , tal como dice Eduardo Silva, esta por el lado piloto. Entonces con ese dato compro el yugo con housing al lado derecho :-D.
No se si lo coloque bloqueo electrico , por el tiempo de busqueda , ya que quiero salir y tengo que salir en febrero 2011.

Si encuentro bien y si no otro tipo no mas, ya que pase por las 4.11, 4.88, y las 5.29 pero en la BBX, aqui en la 4Runner algunas cosas podrian cambiar no se .
Como es solo para travesias & Viajes no quiero modificar "mucho" :twisted:.

Saludos y gracias por los comentarios Eduardo y Mario.

Daniel Roa

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Eres una mala influencia :twisted:¡¡



Gracias por el dato y la info anterior ;).

Saludos
Daniel Roa

Re: Cambio IFS a Solid Axle en Runner
 

Izquierdo querras decir, por que si vas a mantener la transfer original de la runner, la cabeza debe estar a la izquierda estando sentado en el volante de la camioneta, digamos el cardan delantero va por debajo del asiento chofer.

Saludos