TwistedAndes - vw amarok

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Empezado por wildcard (Mensaje 934470)

que no les pelean con argumentos y que no demuestra conocimientos, mientras que los lientes que demuestran que saben sobre algun tema los respetan y responden muchisimo mas. (trabajo para un importador automotriz muy importante, asi que hablo con conocimiento de causa!)

eso siempre ah sido asi... :jerkit:

y la verdad dudo que cambie, es parte de la mentalidad tercermundista.

saludos

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Empezado por JPVM (Mensaje 934090)

Uf , buena info.... parece que vamos por un Nissan Leaf o un Chevy Volt y a conectarse a la red... :oops:

Grande la GASOLINA

SL2

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Empezado por saggcl (Mensaje 934594)

Grande la GASOLINA

SL2

Como dice el dicho " There is no replacement for displacement" :mrgreen:

PD : Yo tengo un VW ... V6 ... :lol: , pero creo que recien una vez se estabilize y regule la disponiblidad de petroleo de buena calidad en Chile , es riesgoso usar un motor de tanta tecnologia (o tan sensible) diesel. Recueden que hace un par de años BMW paró la importacion de sus motores diesel. Chrysler no trajo las Ram diesel que usan el ULS diesel... imagina que tu 4x4 lo usas para viajes donde pasas por puebluchos chicos o por otros paises donde tal vez la calidad no es la del diesel ciudad ? No es una opcion muy confiable no ? , sobre todo si pagas 16 millones por un pickup de tamaño medio.

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Empezado por JPVM (Mensaje 934604)

Como dice el dicho " There is no replacement for displacement" :mrgreen:

4.5 vs 5.3??????
Juegue mejor :buttrock:

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Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 934606)

4.5 vs 5.3??????
Juegue mejor :buttrock:

5.3 => 4sale .... para papurri .... LS3 :buttrock:

Se acuerdan del problema con la inyección de una amarok nueva que MACO no quería responder. Les cuento.
Después de varios tira y encoje la camioneta fue reparada a costo "0" en resumidas cuentas respondiendo el consecionario. Se cambiaron todos los inyectores y la bomba elevadora. Ahora acá al menos se sugiere el cambio de filtro de petroleo a los 5000km además se les instalo racor "separador de agua" el cuál no traian como que tampoco traen sensor de agua en el petroleo.
En el fondo saquen sus propias conclusiones.

Me alegro que se haya podido solucionar el problema de tu cuñado, pues a nadie le hace gracia tener una inversión de 16 palos en el garage.

Es verdad el tema de los Diesel en Chile, solo Stgo. posee un Diesel de calidad y mas encima solo Copec, sin embargo en regiones (que no sean la V y VIII, en donde también creo que venden este tipo de diesel), el diesel es pésimo.

Tengo entendido por un amigo que trabaja en Mobil, que se esta pronto a comercializar el Diesel premium en todo Chile, pero no tiene clara la fecha.

En cuanto a VW, a mi parecer a sido tremendamente arriesgada su apuesta de introducir una camioneta diesel biturbo de poca potencia y solo Diesel, mas encima 4x4 a un mercado como el chileno, en donde la oferta es tan amplia que tenemos marcas excelentes y de prestigiosa reputación como son las japonesas, pasando por las americanas, indias, chinas, etc. Esta claro que tenemos una ventajosa vitrina para comparar comportamientos de estos 4x4 en el medio chileno.

La VW la probé y es cierto que tira rico, pero se ve delicada, de mucho cuidado, muy bonita apariencia y terminaciones, pero creo que no alcanza para desbalancear la balanza a la hora de elegir por un vehículo fiable, en esa pelea siempre ganará una japonesa de toro y lomo como lo son Toyota, Nissan, Mitsubishi o Mazda.

Toyota hizo el intento como lo comentó JPVM, pero falló con su modelo Fortuner, el que no es malo, para nada, pero solita lo sacó del mercado por los problemas que presentaba con el Diesel y ahora cuesta muchísimo desaserce de una.

En fin, en cosa de gustos no hay nada escrito, pero valoro mucho temas como este en donde se exponen las falencias de un modelo nuevo.

A VW le falta un par de años para desarrollar la mejor performance para el mercado americano y poder comercializar tranquilamente un modelo como este.

Saludos,

La Fortuner no falló solo cambiaron las reglas del juego de las normas de emisiones, la Fortuner es Euro III, mientras que las actuales normas son Euro IV excepto en los comerciales.

Tampoco no hay ninguna fabrica de Toyota que tenga una linea de producción de Fortuner Euro IV, son todas Euro III.

Amigos,

Les queremos mostrar estas fotos de Amarok equipadas con productos ARB y Old Man Emu.

Si necesitan información sobre estos productos nos pueden contactar a través de nuestro sitio web Outland.cl o nuestro fan page Outland Expedition Equipment en Facebook

Saludos,

Cita:

Empezado por Outland (Mensaje 1139993)

despues de ver las de la organizacion del dakar, me parecio que esta camioneta es un diamante en bruto para el tema de estetica...

esas amarok se ven geniales!!

Saludos!!

Ps: acan en antofa no se ven muchas amarok la verdad, nissan y chevrolet la llevan en la zona(en ese orden).