No es recomendable bajar la transfer, pues eso modifica el ángulo del cardán que la une con la caja de cambios y empezarías a generar vibraciones adicionales por ese lado.

Roberto gracias por la aclaracion, creo qe no vale la pena mejorar el cardan delantero por tener una vibracion permanente en el cardan chico

salu2

muchas gracias Roland, asi lo estaba viendo en las fotos del link y conté 4 gomas por cada perno (2 gomas de sandwich), por eso preguntaba si se podia poner solo una de sandwich... :D

salu2

Bueno finalmente hize el cambio.

Puse la TC de mi SJ en el samuka de mi viejo, y no fue nada facil, ya que viaje al sur con la TC del sj (esta caja es la mas antigua la que no sirve para la reduccion) todo iba bien hasta que quise cambiar los coplones, el de entrada y pal cardan delantero la estria es mas chica por lo que tuve que mandar a hacer adaptadores para los cardanes, acortar cardan entre cajas y todo esto dia sabado 21 de mayo (feriado) a las 4 de la tarde jajjaja, por suerte encontre un tornero.

bueno el resto si coincide tanto el tambor del freno de mano como la apernadura para los soportes.

asi que se viene la 4.16 en la caja samuka, estoy comprando los piñones ahora :twisted:

saludos

¿De que año era tu TC410? Para tener lo de las poleas en cuenta, en el caso de las TC410 más nuevas no debe haber problemas, pero claro, como esta no era la modificable...

el jeep es facturado 82, asi que debe ser 81 yo creo

saludos