Empezado por JPVM (Mensaje 866796)

Victor, estas ofreciéndole mano de obra gratis a tus clientes por la motivacion demostrada ?

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 866800)

Gratis!!!!....my ass!! :poto:

Empezado por JPVM (Mensaje 866757)

Las diferencias son de desplazamiento y Hps, ademas de los años en que han ido saliendo ... ej

Estos motores V8 se distinguen en generaciones, I, II, III y IV segun el año en que han ido saliendo, los Gen I y II son con block de fundicion de acero cast, pero los Gen III y IV (2005+) son de aluminio ...

LS1 , son 5.7 lt (360 cu.in) small block, de 350 Hp
LS2 , con los LS1 mas nuevo de 6.0 lt, de 400 Hp
LS3 , de 6.2 lt y 430 Hp
LS4 es el Vortec 5300 , Gen IV
LS6 es un 6.0 lt
LS7 de 7.0 lt y 505 Hp
LS9 es un 6.2 lt pero supercargado con 638 hp (ej Corvette ZR1 nuevo)

Empezado por JPVM (Mensaje 866774)

Mario , los LS1 y en gral los LSx como son de Corvettes, GTOs y deportivos en gral , son igual mas caros que los de camionetas. Andan por lo bajo en los US$ 2700 - 5000 usados .
En cambio los LQ4 y LQ9 con block fundido que son de pick ups, o SUVs son mucho mas baratos, andan por los US$ 1600 - 2500 , todos usados eso si.

Empezado por SAINZPRO (Mensaje 867324)

Que caja de cambios es la apropiada para estos motores.

Empezado por hermanoslatournerie (Mensaje 867335)

Juan Pablo, los precios que tu comentas son los de ebay. Yo te comento el precio real que tiene en miami , te lo digo por que cuando me traje una caja de cambios para una dodge Ram, estuve cotizando estos motores, solo por el interes, que estos presentan en Chile y el precio estaba entre 1500 a 2000 us. El tipo desarmaduria Maxx¨s.

saludos
Mario

Empezado por SAINZPRO (Mensaje 867324)

Que caja de cambios es la apropiada para estos motores.

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 867428)

Hola Esteban,
Si en el futuro me entusiasmo con un motorcito, lo hermanaré con una TH 400, que es la que actualmente tengo en la Waggy. Sí más adelante se dan las cosas, creo que una 4l80e por el O/D.
saludos,
Pato