muy buwna maquina
 

t felicito por el trabajo q hay en esa maquina

esta muy bonita se veria mejor con 33 sipo pero = miucha suerte

adios

Re: muy buwna maquina
 

33" :twisted: :twisted: :pistolas: no estaria mal pero enpesemos por cambiar los diferenciales porque con los de 410 :no:

jaja, yo le mandaria feliz unos 33, pero tuviera k entrar a comprar diferenciales, y con mis 15 años ya no tengo de donde sacar mas platas, asike por mientras con los 30 k tiene y voi a enpezar a juntar plata pa mudzillas 31" :twisted:

chao salu2

uff ta keando muu wena la makina...aer si lo termino esta semana y haci tenerlo listo pal raid de hueicolla :twisted:

cuando lo termine subo fotos !

apurate quedan 12 dias :twisted:

correcto, solo como alcance para una mejor comprension del tema de las barras:

barras largas: tienden a quedar tomar paralelismo longitudinal al chasis...lo que te da mejor bajada del yugo sin limitar...pero por contraparte tienden % a limitar el movimiento del candado por que lo que sentirá % mas duro (describen menor desplazamiento hacia atras al subir la barra)

barras cortas: tienden a tomar mas angulo contra el chasis....limitan mas la bajada del yugo en forma % al angulo que tomen..........el vehiculo no pierde mucha suavidad ya que describen mayor desplazamiento hacia atras al subir

esto es obviamente en forma % (proporcional) al mencionado angulo que tomen contra el chasis y a algun factor particular de cada vehiculo que pudiera influir.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

jejej sip....bueno me falta modificar barra, comprar abrazaderas, modificar un par de weas y flanche pa alargar los cardanes, flexibles y listoco !

:twisted:

Termina el pilme luego po churry, ya prontome quedo con el suzuki jejeje :twisted: pami que se pampea al pilme????

jaja...te gustaria mierda :twisted:

:motosier: :pistolas: :poto:

ahy que ver pa creer :wink: ahy salimos a champiar y como dice luis las muñecas son lasque mandan!!