Empezado por S.O.S. (Mensaje 657049)

olvidense de una caja de mercado, por mucho q salga una secuencial con piñones rectos no falla, y te durará más de una carrera, si hay q correr de verdad no puedes escatimar en el drivetrain, pq en este caso se comprueba q fue lo q mas sufrió, tengo el yip de lucho en el taller y su reversa esta mas picada q brazo de africano!!
yo voy por caja RICARDO o Mendiola, o algo así, nada de camionadas de repuestos pq eso no sirve, como dato unos belgas q se quedaron en la etapa de sta rosa pto madrin no pudieron seguir pq se echaron el dif delantero, y obviamente no puedes cargar los dif dentro del auto... (por el peso y el espacio) y no servia q su camion de asistencia lo tuviese, pq lograron salir a las 5 am y largaban a las 11 aprox a 600kms. Así la carrera termino para ellos, no es un cuento de tener una flota de repuestos, el auto tiene q ser capaz de llegar por sus propios medios, si no de nada sirve lo q hay en el bivuac...

algo así... automatica o mecanica

http://www.ranchodrivetrain.com/Products.htm

Empezado por Manuel Rodriguez (Mensaje 656925)

No se si realmente desarrollar aquí en Chile salga mas barato que uno hecho en otro lado, no digo que sobren las ganas o conocimientos pero el hecho de traer "todo" de afuera lo encarece.
Por otro lado el hecho de transformar un auto de calle para correr no es lo mismo que diseñar uno para. Sin recursos para ingeniería, el factor de producción (1 o 2 autos) da para un diseño en base a prueba error lo que implican hartas lucas y lo mas difícil tiempo.
creo que homologar una solución ya existente es lo mas viable. dentro de los modelos mas eficientes que vi, en base a costo beneficio fue este (Adjunto fotos) y su respectiva ficha técnica.
Creo tiene los elementos básicos para enfrentar una prueba tan difícil y anda del orden de las 70.000 Libras en UK.

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 657130)

Si hay tanto presupuesto como el pato dice, esos buggies andaban muy bien, y estaban realmente bien hechos.

Empezado por SVarasV (Mensaje 657236)

Veo que estás con presupuesto......si es así, copia lo de Gordon ;)

Empezado por S.O.S. (Mensaje 657224)

asi era el ultimo evo q corrio por mitsu y q ahora corre en equipos privados como russia.

Empezado por S.O.S. (Mensaje 657233)

yo me quedo con esta...
toyota 4wd
motor toyota tundra v8
dif tras custom made tipico de 9"
ifs delantero custom made no se de q
35"
y segun sus specs el motor esta sobre los 600ponys:shock: