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MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por OSO LARRAIN
Creo que originalmente las Hilux de ese año vienen con neumaticos 215/75 R16 o 225/75 R16...osea con un diametro aproximado de 29"....
Piensa que las coronas originales estan pensadas para un neumatico de 29"....(creo que son 3.73)..
Mira en esta direccion, el cuadro de RPM http://www.4wheelparts.com/Tirel_Gear_Ratio.asp

Miren esto que encontré... hay todo tipo de calculadoras para neumáticos, coronas, HP, torque, etc.

http://www.dirtroad.com/gears.htm

Saludos

Mariano

OSO LARRAIN 31-12-1969 20:00:00

Muy buena.. 8) 8) .....excelente dato....gracias :D

LAPOSO 31-12-1969 20:00:00

OSO bueno el cuadro, me saca de una gran duda que tenia sobre la variación de consumo y las r.p.m. que trabajaría.

MLOZANO bueno el dato, me sirve bastante para que no me cursen un parte por velocidad y para aprender mas, y facilitarme los cálculos para los futuros cambios.

en resumen , se pasaron, como siempre no me defraudaron .:P :P :P

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por laposo4x4
Hakuna que tan mal andan en arena?
son muy pesados, oponen resistencia a girar, rasgan mucho produciendo que me entirre fácilmente, o que?
:? :? :? :? :?


se pone mas " pajera " :D .. pero nada mas...


saludos
hakuna

LAPOSO 31-12-1969 20:00:00

:shock: :shock: :shock:
oye!!! no sabia que la camioneta sabia hacer esas cosas.
( de ponerse pajera) jijijijiji...
:roll: :roll: :roll:
entonces voy a pensarlo bien, ya que es fuerte lo que acabas de decir...

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por LAPOSO
:shock: :shock: :shock:
oye!!! no sabia que la camioneta sabia hacer esas cosas.
( de ponerse pajera) jijijijiji...
:roll: :roll: :roll:
entonces voy a pensarlo bien, ya que es fuerte lo que acabas de decir...

PARA PARA PARA PARA, no me mal entiendas.. me refiero a que en DUNAS, podria!!! ponerse mas lenteja... mejor? :lol:
mas depende del neumatico.. si le pones un bogger de 33" no vay a andar ni pa atras por que te vay a enterrar, pero otra cosa seria con un bf goodrich at. de 33", ahi si andaria! aunque creo que la medida optima optima... 100% recomendable, son los 32".. puesto que la toyota tiene motor... pero tampoco abusemos de ella :D ...

saludos
hakuna

pd: aunque e visto toyas con 35" reducidas volar en el barro :D

LAPOSO 31-12-1969 20:00:00

asi se ve ahora con los Mud-Terrain T/A:

Gracias A todos por sus consejos !!!


http://www.twistedandes.com/imagenes...tacion%209.JPG
http://www.twistedandes.com/rigs/009/2.jpg

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por LAPOSO
asi se ve ahora con los Mud-Terrain T/A:

Gracias A todos por sus consejos !!!


http://www.twistedandes.com/imagenes...tacion%209.JPG
http://www.twistedandes.com/rigs/009/2.jpg


mu bonita quedo. felicitaciones--

oye, si piensas hace un b lift.. anda donde papagayos.. ahi tienen una nissan y una toyota que justamente le estan terminando el b lift.. tb esta la toyota de mi viejo y le tan cambiando embreage... por si te dan ganas, anda a darte una vuelta :D ojala con camara :lol:

saludos
hakuna

LAPOSO 31-12-1969 20:00:00

donde queda papagayos??

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por LAPOSO
donde queda papagayos??


:? :? .. mm, bueno, la calle se llama berta fernandez.... mm es paralela a carmen... comuna de santiago...

aer..cuando vienes de la cordillera. bajas por av. matta, y doblas hacia la izquierda en carmen. por carmen sigues hasta arauco.. una cuadra despues de arauco... doblas a la derecha.. y la segunda cuadra a la derecha nuevamente esta el taller a mitad de cuadra, es un porton azul y afuera tienen una s10 negra con uno neumatico reventado.. bien feita.. lo bacan. esta adentro :twisted: :twisted: .. empezando por las toyotas., ademas tiene yn patrol con un 454. un cj con super swamper de 36/14.5/15 y con un 454 tb :twisted: .. un wrangler yj con un 350 y 36/14.5/15 super swamper tsl.. .. y un samuka al que le estan haciendo la susp para ponerle unos 35 :shock: ..


:D-- si vas, trata de sacarle unas fotitos a la camio plis :D--- diles que vas de parte de hakuna ..

saludos
hakuna


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