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:( |
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el "efecto" de rotacion del tren trasero en el plano horizontal (llamado "rear steering") es aminorado con configuracion 4 links.......esta produce anulacion % o menor "rear steering" que 3 links la convergencia / divergencia / paralelismo, "visto en un plano vertical", te da el grado de retencion a la fuerza lateral, trabajo de una panhard.......nada que ver el rear steering en eso, ya que aun estando unas convergentes y otras divergentes si "los apoyos" superiores al yugo estran 99% juntos , el yugo se rota igual ATX-4X4. . . . . . .Mandy |
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la pregunta era si es uqe funcionarian o no links reemplazando una panhard, talvez no soy quien , pero te puedo dar firmado que ya sean cruzados a mango no la igualan. Eso lo sabe mucha gente. Bueno , pero que mas da , no creo que tengas otra opcion... y otra cosa , el siempre taquilla rear steering creo humildemente uqe SI tiene que ver MUCHO , mas ahora uqe estamos hablando del yugo delantero. pero bueno , como casi siempre , habra alguna solucion. Suerte viejo Saludos |
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La torcion del eje debiera ser minima al estar convergentes y es absorvida por los bujes de los tensores inferiores. La pregunta va a si lo habia probado a no, ya que es algo tan fino, que solo confiaria en la experiencia de alguien que lo haya usado por un tiempo. Segun lo que averigue afuera, con 30º no debiera afectar la direccion, pero solo he recibido una experiencia positiva y cero negativas.- Super interesante el programa, como se llama :?: |
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el unico problema es uqe es una real paja... pero sirve.. Saludos! |
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Slds. |
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slds s.o.s pato m. |
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