TwistedAndes - Mazda BT-50

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Mi bt-50 con 31 y desplazadores de 1.5" en llantas de 9" sin necesidad de levantar nada
saludos
http://img267.imageshack.us/img267/8...4439637794.jpg

hola gente soy de Uruguay y me compre una mazda BT 50 año 2009 con motor 2.5 turbo intercooler pero es el mismo motor que traia la B2500 con bujias de calentamiento osea que es de inyeccion indirecta, ahi en chile se que hay muchisimas mazda me gustaria saber si ahi hay con este motor y que tal son

Cita:

Empezado por yapuay (Mensaje 1164782)

curioso que traiga ese motor ¿estas seguro?, acá son todas inyección directa por common rail y todos los diésel traen bujías incandescentes, algunos son mas rápidos nomas, saludos

puede ser por un tema comercial, de impuestos (en ROU son altisimos), o de calidad de petroleo

en realidad es principalmente por el tema de la calidad del gas oil como dice samura2 porque el gas oil aca es malisimo, a los motores con common rail hay que ponerle gas oil especial como le dicen aca y vale 2,1 dolares por litro para que se hagan una idea, si le pones gasoil comun los motores con iyeccion electronica (HDI) no duran 100.000 km y las bombas de inyeccion menos todavia.
A si que con ese motor mazda BT 50 ahi no hay? desde ya gracias gente y cualquier cosa que sepan escriban ya voy a cruzar la cordillera en la mazda jaaaa.
No todos los motores traen bujias incandecentes los de inyeccion directa no traen no hacen calentamiento de la pre camara ni de la camara, un ejemplo rapido es que los de inyeccion directa prendes directo con la apenas giras la llave y no tiene el rulito o cola de chancho en el tablero que hay que esperar que se apague para prender resien el motor como en los de inyeccion indirecta con calentamiento de pre camara por el calentador como le decimos aca en uruguay o bujia incandesente como le dicen ahi

luca 100 el litro de diesel!

y aca en Chile reclamamos por los precios

el a;o pasado fui a Uruguay y no podia creer que 3/4 de estanque de vw gol
me salio como carisimo
no recuerdo exacto pero facil 100 dolares
o por ahi

por suerte era un motor chico y muy economico

que lindo pais!

me encanta

Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo (Mensaje 696071)

B2500 Turbo -> BT-50
Bomba Inyectora Rotativa -> Common Rail
Inyeccion Indirecta con Precámaras -> Inyeccion Directa en la camara de combustion
Culata de 12 válvulas -> Culata de 16 válvulas
Turbocompresor de alave fijo -> Turbocompresor de alave variable o de geometria variable (TGV)
Sin gestion electronica -> Con gestion electronica

Esos son los item en razgos generales, pero no se justificaría el costo de actualizar el WL-T con piezas del WLC, sino que sería mejor cambiar el motor, pero habria que pasarlo con toda la electronica y sensores que necesita para su funcionamiento. Pero el costo de un motor de estos debe estar en mas de $2.000.000, mas o menos calculando ya que la Desarmaduria San Pablo tiene un Toyota 2KD-FTV sin la ecu y piden los 2 millones.

que tal son estos motroes mazda 2.5 con inyeccion indirecta turbo intercooler? si alguien tien datos tecnicos les agradeceria que me dieran su opinion gracias