TwistedAndes - uso de las cadenas para nieve

Cita:

Empezado por FABIAN MORALES (Mensaje 733956)

Que extraño que si entendies tan bien el concepto de reparto de traccion por la caja de tranferencia, lo desduscas al reves.
En un 4x4 con traccion esporadica o part-time (como casi todos nuestros 4x4´s) cuando conectas la traccion delantera sa en low o high, da lo mismo, se reparte la potencia un 50% adelante y 50% atras por lo que es IMPOSIBLE que las ruedas delanteras se "rajen" patinando y las traseras no, necesariamente giran solidariamente con respecto a las traseras, osea a la misma velocidad, por mecho que tengan menos adherencia no se pueden embalar patinando por que todo el conjunto de la transmision no la deja.

Estimado, creo que no es así como dices, ya que en un 4x4 con caja de transferencia lo que ocurre es que se bloquea la distribución del par hacia EL EJE delantero y hacia EL EJE trasero (no hacia las ruedas delanteras y traseras). Es decir, perfectamente puede estar la caja de transferencia bloqueada y haber una rueda delantera girando como loca PORQUE EL DIFERENCIAL DELANTERO ES ABIERTO y el par que se transmite al EJE DELANTERO se va completamente a esa rueda.

Creo que tu explicación aplica cuando usas 4H en un suelo con 100% de agarre (ej. pavimento), puesto que con nieve y con cadenas en el eje trasero, por ejemplo, AÚN ASÍ HAY DESLIZAMIENTO DE LAS RUEDAS TRASERAS. Con nieve LAS RUEDAS TRASERAS PATINAN A PESAR DE TENER CADENAS. Por lo tanto, es aún más probable que las ruedas delanteras (sin cadenas) bailen como locas cuando no tienen agarre, capaz que la del lado derecho y luego a del izquierdo, en función del agarre que tengan.

Si no me crees revisa videos de 4x4 con caja de transferencia subiendo en barro y cuando van subiendo lentamente con cuea, con las ruedas traseras agarrando milímetro a milímetro, alguna de las ruedas delanteras baila y se ve como gira a pesar de que las traseras no giran.