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Oscar Oettinger 26-04-2004 15:11:47

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Empezado por Pato Avaria
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Empezado por explorer67
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Empezado por Tapage
Acotando a lo comentado por el Sr. Pato .. en terminos generales los amortiguadores de aceite son más suaves que los de gas .. pero no es regla como ya el lo dijo.

Yo te puedo decir que entre un Monroe, Gabriel VST, Tokiko, KBY, creo que los Tokiko son los más suaves, de allí para los LBY o los Monrroe siendo apra mi los Gabriel los más duros ..

vi los originales (motorcraft) y al tacto se aprecian bastante suaves, y son harto mas gordos que los que tengo instalados que son de marca desconocida y debido al precio realmente accesible los compré... después les cuento.

Justamente a eso me refería, que a veces nos dejamos impresionar por el volumen del amortiguador y pasa que unos mas delgado es mas firme que uno mas grueso, ya sea de Gas o Hidráulico, personalmente prefiero Hid. regulables de tres posiciones ... es por eso que te recomendé chequear los originales (para el peso de tu 4x4), luego puedes sacar una conclusión de cómo quedaría con uno un poco mas duro o blando, según lo que tu andas buscando.

Espero sea buena la elección.

saludos,

P.A.

Bueno $25.000 el par no es una cifra que me vaya a dejar en la ruina, y si no me agradan voy a seguir tu consejo usandolos como referencia.

Pato-Patrol 27-04-2004 07:10:27

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Empezado por explorer67
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Empezado por Pato Avaria
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Empezado por explorer67
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Empezado por Tapage
Acotando a lo comentado por el Sr. Pato .. en terminos generales los amortiguadores de aceite son más suaves que los de gas .. pero no es regla como ya el lo dijo.

Yo te puedo decir que entre un Monroe, Gabriel VST, Tokiko, KBY, creo que los Tokiko son los más suaves, de allí para los LBY o los Monrroe siendo apra mi los Gabriel los más duros ..

vi los originales (motorcraft) y al tacto se aprecian bastante suaves, y son harto mas gordos que los que tengo instalados que son de marca desconocida y debido al precio realmente accesible los compré... después les cuento.

Justamente a eso me refería, que a veces nos dejamos impresionar por el volumen del amortiguador y pasa que unos mas delgado es mas firme que uno mas grueso, ya sea de Gas o Hidráulico, personalmente prefiero Hid. regulables de tres posiciones ... es por eso que te recomendé chequear los originales (para el peso de tu 4x4), luego puedes sacar una conclusión de cómo quedaría con uno un poco mas duro o blando, según lo que tu andas buscando.

Espero sea buena la elección.

saludos,

P.A.

Bueno $25.000 el par no es una cifra que me vaya a dejar en la ruina, y si no me agradan voy a seguir tu consejo usandolos como referencia.


Excelente, esa es la idea, quizás en el futuro alguien que tenga un Explorer tenga la misma inquietud y ya va a tener un buen dato porque se ha hecho una prueba en la práctica y se probó una y otra opción.

Quizás eso falta en el foro ...... "SOLUCIONES PARA : ..... " ir dejando registrado en un ícono "Las papitas encontradas" ... esas que se ve a todas luces que representan una solución real a un problema específico, como por ejemplo lo de limpiar aluminio que consultó Gonzalo y todos aportamos para ayudarlo a que su transmisión quedará impecable, algo distinto al foro novatos..... Gonzalo que te parece la idea, si es buena tú la puedes plantear, creo que puede ser un buen aporte porque hay varias "datitos o papas" que se han escrito en el transcurso de la vida de TA pero han quedado repartidas y cuando las necesitamos no las encontramos con la rapidez del minuto, no están como en un "escritorio" que sea el punto de reunión o solución de los buenos datos ...... Bueno dejo la idea en vuestras manos.

Saludos,

P.A.

Oscar Oettinger 27-04-2004 07:22:22

apoyo tu idea Pato, como tu dices he podido aclarar varias dudas y estoy altamente agradecido de TA, mas bien dicho de la comunidad de TA, pero he perdido harto tiempo utilizando el buscador en algunas oportunidades, seria buena opción la que tu señalas :wink:

Oscar Oettinger 30-04-2004 05:46:10

Volviendo al tema original, en el cual yo preguntaba acerca de sacar una hoja del paquete de resorte, aqui va el resultado: llevé la explorer un taller de resortes (taf), me dijeron que estaban desvencidos y por ende descansando en la hoja de carga, por lo que la solución era curvarlos, lo hicieron sin sacar ninguna hoja, y eso sumado al cambio de amortiguadores, quedó mas suave que una citroneta y my wife mas feliz que la chu...., ahhh y ademas quedó 4cms. mas alta atras, y yo realmente feliz :lol: :lol:

MacMarquez 30-04-2004 06:02:10

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Empezado por explorer67
Volviendo al tema original, en el cual yo preguntaba acerca de sacar una hoja del paquete de resorte, aqui va el resultado: llevé la explorer un taller de resortes (taf), me dijeron que estaban desvencidos y por ende descansando en la hoja de carga, por lo que la solución era curvarlos, lo hicieron sin sacar ninguna hoja, y eso sumado al cambio de amortiguadores, quedó mas suave que una citroneta y my wife mas feliz que la chu...., ahhh y ademas quedó 4cms. mas alta atras, y yo realmente feliz :lol: :lol:

Excelente !!!

Saludos

Pato-Patrol 30-04-2004 08:24:06

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Empezado por explorer67
Volviendo al tema original, en el cual yo preguntaba acerca de sacar una hoja del paquete de resorte, aqui va el resultado: llevé la explorer un taller de resortes (taf), me dijeron que estaban desvencidos y por ende descansando en la hoja de carga, por lo que la solución era curvarlos, lo hicieron sin sacar ninguna hoja, y eso sumado al cambio de amortiguadores, quedó mas suave que una citroneta y my wife mas feliz que la chu...., ahhh y ademas quedó 4cms. mas alta atras, y yo realmente feliz :lol: :lol:

Que bueno !!! ... Ahora anda impeke y tu wife contenta .... Excelente !!! .... quizás te regalen un 4x4 mas chiquito para sólo jeepeo ... :bounce: :jeep: :bounce: .... o será mucho pedir ... jejeje


saludos, :wink:

Tapage 30-04-2004 08:37:07

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Empezado por Pato Avaria
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Empezado por explorer67
Volviendo al tema original, en el cual yo preguntaba acerca de sacar una hoja del paquete de resorte, aqui va el resultado: llevé la explorer un taller de resortes (taf), me dijeron que estaban desvencidos y por ende descansando en la hoja de carga, por lo que la solución era curvarlos, lo hicieron sin sacar ninguna hoja, y eso sumado al cambio de amortiguadores, quedó mas suave que una citroneta y my wife mas feliz que la chu...., ahhh y ademas quedó 4cms. mas alta atras, y yo realmente feliz :lol: :lol:

Que bueno !!! ... Ahora anda impeke y tu wife contenta .... Excelente !!! .... quizás te regalen un 4x4 mas chiquito para sólo jeepeo ... :bounce: :jeep: :bounce: .... o será mucho pedir ... jejeje


saludos, :wink:

Jooo esa es buena, mira si le quedó gustando tanto la explorer, pues te comrpas algo más pequeño pero modificable :twisted: para ti y ella con la EXp .. :wink:

Oscar Oettinger 30-04-2004 09:30:39

tranquilos.... que en eso estoy... juntando $$$ para un samuka... para empezar con unas 2" de levante, unos neumaticos 31-10,5, y alguna otra cosita :twisted: :twisted:

Pato-Patrol 30-04-2004 15:22:40

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Empezado por explorer67
tranquilos.... que en eso estoy... juntando $$$ para un samuka... para empezar con unas 2" de levante, unos neumaticos 31-10,5, y alguna otra cosita :twisted: :twisted:


QUE BUENA :!: :!: :!: :bounce: :jeep: :bounce:


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