Os Shox (e o full-hydro) deveriam chegar em casa até o final de abril........


Olhando de trás, o ângulo dos Shox um pouco fora de 90*, inclinado assim / \ menos de 5* para não interferir com o chasis. Visto do lado, igual a foto que tu replicou, Vão ficar paralelos daquele tubo subindo atrás do pneu, também inclinado +/- 5*.......

Got it.

Y piensas unir los shock hoops entre ellos con algun tipo de barra interna?

Realmente não quero ter um tubo passando por dentro do interior. O espaço já é crítico num Samurai para carregar equipamentos........


Acredito e espero que não vai ser necessário isso, a força do peso vai ser quase 100% no vertical e creio que o tubo passando por baixo do chasis e o "T" feito com o crossmember tubular original sejam suficiente.

Agora, se tiver necessidade então sim, vou passar um tubo unindo os dois lados.......

disculpen la ignorancia, pero donde estan los espirales??? por que esta con espirales a tras o no?? y pa que es la barra que tiene atravesada???

No, no tiene instalada la suspension aun. Va con Air Shocks.-

ah, y que es eso??? onda bolsita con aire??

Air Shocks, No Air Bags :!:

Son "amotiguadores" que van con aceite y nitrogeno, asi regulas la progresividad y la dureza variando ambos factores:

La suspension y la amortiguacion van juntas:

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...x/DCP_7580.JPG

Mas detalles:

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-Airshox/

Progresso recente........

Os Air Shox ainda não recebi, então usei um Rancho para posicionar os suportes.

traseiro.......

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=3864

dianteiro.......

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=3865


Uma comparação entre o TSL/SX 35" e os novos de 38,5"........ 8)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=3867

:shock: