http://www.twistedandes.com/imagenes...nniewalker.jpg

banda ancha: 50 lukas al mes
modificaciones al rocky sin ayudante: muchas lukas

una tarde de relax con esa vista cerca de la pega, acompañado del Johnnie y la guatona Cristal: priceless!

Clap, Clap, excelente :!: :!: :!: :lol: :lol: :lol:

:flipoff:

para que moneas mandy

nos haces puro sufrir

:lol: :lol: muy buena .. ! estamos claritos Eduardo .. ! 8)

Sr. Genio Mandy .. y vas a poner rotulas en los anclajes del chasis en los brazos del 3er Link ..

claro , es la idea ya que por tema de reduccion, power , pesos y sobre dimenciones, trabajar completamente con bujes mas elasticos estos pueden terminar cediendo y provocandome juegos en el tren delantero lo que me puede repercutir enormemente en la precicion de la direccion y en la reaccion a la traccion.

asi que las barras irán rotuladas en el extremo al chasis y con bujes mas blandos hacia al yugo para aborber un poquito la transmision de golpes

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

y las nuevas fotitos???

un loko que no sabe na, pero pucha que se ven bakanes las fotos

Pregunta .. las rotulas no absorben nada .. ? te lo comento por que, acá un Chevy ( 350 + D60 + Bogger 44" + Detroit X2 + 350 TBI + etc etc ) cuando tracciona muy fuerte el diferencial delantero a pesar que tiene barras se mueve muy fuerte hacia adelante y hacia atras .. y eso es causar que mande a la cresta crucetas y cardán delanteo a cada rato ..

Está con muelles .. y no ha logrado controlar ese movimiento aún ...

Nada, es metal con metal. Fierro-Bonce-Inox

Wow, ...que proyectote, ....felicitaciones Mandy.

... puchas!! se ve muuuu gueno el invento, felicitaciones. Si me permites una opinion la caja de dirección F350 no es tan power( he tenido una F350 y una F250 que usan la misma caja) a mi por lo menos se me rompio con neumaticos mas chicos, te sugeriría que evaluaras ubicar una de camión camión, para que muevas con seguridad esos neumáticos frente a una grieta o roca.
..una consulta, es carburado el 302?

saludos y ánimo!!! falta menos