TwistedAndes - Q tal el Nissan td42

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Empezado por TOYOTO

Muchas gracias Don Mamicho, todavía no se cual alternativa va a primar si dejar todo en 24v o poner conmutador y alternador en 12v. Personalmente me gustaría la primera ya que mantengo casi todo lo original.
Alguien sabe si es que hay motores de calefacción de TLC en 24v?, ya que es una de las partes que consume corriente y que no creo que convenga ponerle inversor.

Si existe calefa 24V para las HJ-61 sobre todo que tenian 12H-T 24V, de fabrica, todo era 24V, solo tenian inversor para el radio, más naa .. !

Estimado Tapage, el problema es que los HJ61 brillan por su ausencia acá en Chile, creo que no hay ninguno original (corrijanme si estoy equivocado). Pero debe haber alguna aplicación Toyota que traiga el citado motor en 24V, creo.

Una consulta, que opinan de los motores turbo para jeepearlos pesado?, si se forrean mucho les puede pasar algo?. Entrar a un vadeo muy fuerte sera peligroso???. Supongamos que me caigo al agua, se inunda todo, no logro salir, paro el motor, y todo bien, luego al sacarlo del agua a los 5 min, obviamente esta todo lleno de agua..., si es turbo se puede drenar el turbo???...se daña?..( solo entro agua, motor detenido ). Es que a un amigo le paso eso pero en un 13B ( no-turbo ), y solo saco toda el agua y siguio.

Gracias.

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Empezado por hugo escobar

se me olvido la caja tiene la salida para las cabezas de chancho al lado del copiloto NO centradas

eso

hugo

Que relacion de coronas trae tu Nissan?...

Grx.

relacion de coronas

reacion 4.88 a 1

y respecto a los motores turbo a mi no me gustan, yo tuve un auto mitsubishi con turbo super rico ..hasta que me heche el turbo, compre el turbo original en usa nuevo,...y al tiempo me lo heche de nuevo...nunca mas espero tener un vehiculo con turbo "pero no escupo al cielo", en general son delicados respecto a la T que toman, ahora si te metes al agua y te llega entrar agua olvidate chao turbo al tiro.

eso hugo

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Empezado por Fantasma-4x4

Normal con un motor Turbo seria lo mismo .. quitas los calentadores o inyectores y por allí un par de vueltas al motor de aranque, no hay más nada que hacer.

Eso si .. yo recomiendo

:arrow: no deejes que se te apague el motor por haber tragado agua

:arrow: un motor diesel que traga agua, facilmente puede sacar la viela por un costado

:arrow: ponga snorkel si gustas de andar submarineando 8)

Lo cierto de todo es que un turbo si es un cuidado adicional para un motor, hay unos que salen buenos, otros malos, en terminos generales creo que es un excelente add on para un motor, y un piloto que sabe como cuidarlo ..

El Turbo de mi motor Supra nunca ha dado problemas, y lo he sumergido completo estando bién caliente sin problemas......ya creo que hay un tema de calidades, como Toyota no hay, punto final. Ahora si usas Nissan, mejor sin turbo para no correr riesgos :wink:

AHORA SI ESTO PUEDE SER UN APORTE....
:D

http://www.twistedandes.com/imagenes/dtr/td42pow.gif

http://www.twistedandes.com/imagenes/dtr/td42torq.gif
la curva roja es de la empresa que vende los kits....

extraido de:

www.turbofast.com.au/td42.html

suerte :wink: