Y la carroceria del Rubicon rojo, de quien es ???

Oye y sacaron alguna foto del carnage ?

Falta la C10d

-full bearings
-rc4wd aluminum lockers in the front and back
-NN chassis from the crawler store
jjeejejeejee

Art: como vai con el C10d ??

pa recortar las carrocerias lo mejor son las tijeras hpi o similares... son las con la punta cyrva... asi dejai el borde curvo hacia la parte q no importa. en mirax tienen de ese tipo de tijeras. Yo he hecho uns 20 carrocerias y esas tijeras son la opcion.

TODO BIEN CON LA C10d!! el gringo la despacho el jueves aun no llega amiami nica de ahi son 24hrs y TANTAN!!!!!!!...... toy mas ansioso q la xuxa!!! :escritor:

Proyecto CLOD Grizzly, PRUEBAS INDOOR
 

Hoy estuve probando la Chevy en un circuito "indoor" que fabrique con algunos ladrillos que habian aqui (por que estamos remodelando). Quedo muy entretenido por que en solo un par de metros cuadrados se pueden hacer distintas rutas muy trabadas y tecnicas donde hay que pensarla mucho antes de tirarse. Gracias a estas pruebas, me di cuenta de algunos detalles que debo mejorar.... aqui van algunas fotos:

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0400.jpg

La bateria no puede ir donde va originalmente ya que como sobresale hacia adelante y hacia atras se engancha donde puede...

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0401.jpg

Nada que decir de la suspension, salvo que articula tanto que voy a tener que recurrir a la galleta en forma severa, principalmente por dos motivos: 1.- los tapabarros delanteros todavia tocan en los neumaticos en compresion total y hay varias partes que estan de mas como las pisaderas ya que se enganchan tambien con bastante facilidad...

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0402.jpg

Definitivamente los servos son vitales en una ruta tan Hardcore como esta, tan trabada y con filos y esquinas muy abrasivas...

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0403.jpg

Los neumaticos son un poco duros, no deforman tan bien como quisiera aunque el diseño se agarra bastante bien. Creo que voy a probar perforando las llantas (por el interior) en dos o tres puntos para ayudar a la salida de aire

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0404.jpg

Tuve un par de volcamientos y BODY CARNAGE, especialmente en las puertas

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0405.jpg

La suspension trabaja de manera impecable.....

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0406.jpg

Bueno ya estoy trabajando en algunas mejoras al chassis, pero definitivamente estoy en la duda con algunos temas como el despeje central. Yo creo que la altura esta bien, incluso en algunos obstaculos heche de menos un poco mas de altura, pero no puedo sacrificar la estabilidad subiendo el Centro de Gravedad. Pero creo que prefiero subrilo un poco moviendo la bateria un poco mas arriba, que seguir quedandome colgado en todos lados... Las protecciones se hacen muy necesarias, sobre todo para las barras de direccion. La reduccion esta bastante bien, aunque igual voy a encargar un par de motores mas lentos...

FOTOS ACTUALES...

http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0408.jpg
http://www.solovitara.cl/imagenes/clod/img_0410.jpg

Mis llantas venian perforadas por dentro lo q las deja blandisimas como los 1:1 con poquitas libras NICE...los q no cacho es el porque trean balines de acero dentro de los Nuematicos??' peso=traccion, o que??
slds
aRT!!

Yo acabo de perforar las mias, dos perforaciones de 3mm y quedaron muy buenas. Lo de los balines, exactamente es para mejorar la traccion en trepadas, evitar que se vuelque hacia atras, etc. Motivos hay varios....

La otra modificacion que acabo de hacer fue subir un poco la bateria, la puse por sobre el chassis y cargada hacia adelante. Si subi un poco el centro de gravedad pero la verdad creo que era mucho mas molesto que la bateria fuera el "skidplate" ventral. Quedo mucho mas protegida y mejoro el despeje ventral.

Saludos,

Pufff, ayer hice un circuito completamente de costado, es muy entretenido, pero mibloqueo delantero sufrio un pequeño percance y tuve que desarmar...aproveche de limpiar y engrasar las partes moviles. Realmente cambio mucho ya que ya no es la sonajera a tarro viejo que tenia, ahora anda mucho mas suave. En el eje trasero, saque una duna completa de arena desde el interior, el delantero estaba bastante bien, pero completamente secos ambos asi que un poco de grasa y listo, como nuevos. Mas rato vamos a probar a ver que tal

Me imagino que estará listo para el Jamboree.....
Hoy compré el camion GOLHIAT !!...esta listo para ser arrastrado por los Clods...la porquería carga 100 kilos :shock: