Metiste la punta de la rotula por el otro lado del hoyo? :?

Bye.

No. Pensando en negativos y positivos, digamos que cuanto estaba puesta antes la rotula(+) estaba con el hoyo(+) y la rotula(-) con el hoyo(-). Pues ahora esta la rotula(+) con el hoyo(-) y la rotula(-) con el hoyo(+). Sólo la di vuelta de un lado al otro.

La di vuelta de esa manera porque tenía un refuerzo que antes gastaba el diferencial al doblar. Ahora lo coloqué mirando hacia adelante y lo reforzé aún más.

Disculpa por mi ejemplo tan loco.

Trabajo de hoy
 

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Hoy pinté las dos barras de dirección (la que sale de la caja y la que une las dos masas). Primero apliqué antioxidante y luego pinté rojo.


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También estoy sacando el tercer miembro. Estaba pegado pero con una gata hidráulica y un desatornillador de paleta logré despegarla. Ahora está suelta, sin embargo, no puedo sacarla. ¿Alguno de uds. me puede decir por qué no sale?

Veo que es el diferencial delantero, recuerda que los palieres van metidos en los satelites del diferencial. Por ende para poder quitar el 3rd miembro primero hay k sacar los palieres, sino el dia del loly en la tarde va salir.
Osea seria, quitar ruedas, tapa cubos, seguro, cubos, caliper, tuercas de masa, rodamientos y masa, protector, y homocinetica-palieres...ahora si saldra. Para que lo quieres quitar?...

P.D.: "lindo" aceita ah...jeje.

Slds.

dale compadre. Hasta ahora lo tengo sin masa y sólo había tirado la homocinética, la sacaré entera. Saldrá mañana, te lo aseguro, no el día del loly, jajajaj. Tengo que quitarlo para cambiarle coronas.

gracias por la ayuda.

Coronas 4:88
 

Me llegaron las dos coronas 4.88 de 39 dientes con su piñon cada una. Aquí tengo unas fotitos. Me falta el puro bloqueo de diferencial y tendría esta semana el tren delantero listo.

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Que buena, donde las compraste y cuanto te costaron?;-)

Algunos problemas para solucionar
 

Primero desarmé el cubo del lado derecho. Todo en perfecto estado. Desarmé la masa y los rodamientos estaban como nuevo. Después me tiré al lado izquierdo y me di cuenta que le faltaba el reten que separa la grasa del cubo del aceite del yugo. Por eso también le había entrado agua al diferencial. Los dos rodamientos de masa de ese lado estaban gastados. Saqué ambos ejes y estaban sumergidos en una mezcla de grasa, aceite y agua, sin embargo, estaban en perfectas condiciones.

Ahí logré sacar el tercer miembro. Como les decía antes, al sacar el cardán me di cuenta que el piñon de ataque tenía juego y había abollado el reten que está punta del tercer miembro. Restulta que los dos rodamientos del piñon estaban molidos y los dos de la caja de satélite también (Todo esto producto del agua que entró por falta del retén). Son 6 los rodamientos que tengo que comprar. Me imagino que irán a salir unas 50 lukas y los dos retenes unas 10 lukas más. En todo caso no pasó a mayores, solo jodieron los rodamientos. Nada de fierros gastados. :razz:

POR ESO SE TRANCABA LA TRACCIÓN DELANTERA :escritor: :escritor: :escritor:

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Cada una me costó como $165.000. Se las compré al Marcelo Tassara. Recomendable.

Más fotos
 

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