JAAJAJA los weones cagaos, yo creo que assi van a hacer mierda la wea yo cacho que al principi demas... :roll: pero despues va a cagar ligerito, y no se como ira a sonar esa wea...

Slds 8)

hahaha si yo reconozco q lo pense.... pero después me arrepenti muy luego. Osea prefiero dejar una hueva estable y rica altiro cachai? Q despues de un año pagar toda la salida de gases, desde el motor hasta el escape (cola) mismo. :!: Y solamente por cagarse antes !

Yo le hice eso de sacar el silenciador a mi Vitara y tenerlo solo con el catalitico por el solo hecho de tenerlo sonando bonito, pa tirar pinta ( cuando iba a las dunas de Montemar , hubieran visto como trepaba , uta k sonba bonito.....snif) , como el motor del Vito es de 1600cc al sacarle el silenciador lo note en baja se desinflama pero en alta por ejemplo a 4500 rpm y mas , se no taba el cambio de k era mas rapido( no se si por el ruido) pero andaba mucho mas alivianado el motor , incluso me aumento el rdto en kilometraje

Ahora lo tengo con todo (catalitico , silenciador) ya k en la rev tecnica me rechazaron por andar sin silenciador , asi quise comprarme el escape del Vitara entero pork no me gustaba andar soldando para poner el silenciador y despues cortar pa poner solo el tubo en reemplazo del silenciador, y ahora tengo dos tubo de escape del Vitara
uno pa ponerle un silenciador de alto flujo sin el catalitico y otro pa dejarlo para cuando lo venda el vitara y para la rev tecnica.

Se desinflara el motor del Vitara con un silenciador de alto flujo solo ( sin el catalitico)?
O pa ahorrarme $$$$$ mejor mando a hacer un tubo con flanches para asi sacar el catalitico sin estar soldando y ponerlo en reemplazo de este.

No creí' que tení de mas con el 4.0 pito.....? Lo que se puede ganar no es tan importante con ese motor, a menos que ya estemos en un nivel de jeepeo o tiempo jeepeando que realmente nos exija mas. Yo tengo el mismo motor y creo que tenemos de más w......., Aunque yo jeepeo poco en arena.

Saludos

Mmmm demas pero asi somos los jeeperos.....ademas que de apoco de va sumando...... :lol: :lol: :lol: :lol:


Sldos

NicoD, como dice el Negro XJ, cuando uno le empieza a meter huevas al jeep, de a poco se va enviciando, y nunca parai de meterle huevas (sino preguntale a JP). Además, yo jeepeo mucho en arena, donde un punto muuuuy importante es la potencia cachai? Mientras mas potencia (aunque sean unos pocos hp mas por modificacion q hagas), mejor rinde el jeep.

En todo caso con el 4.0 no me quejo... anda demasiado bien. :)

De más :!: :!: Lo que pasa es que yo trato de solucionar otros problemas del jeep antes de pensar en un mejor performance del motor, que creo que es la raja bien aprovechado.

Ahora este es el siguiente upgrade......
[imghttp://www.twistedandes.com/imagenes/ndicosmo/Dsc03888.jpg

[/img][img]http://www.twistedandes.com/imagenes/ndicosmo/Dsc03896.jpg

[/img]

Una sorpresa que encontré por ahí..............

Saludos.

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/Dsc03888.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/Dsc03896.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/Dsc03896.jpg

haha NicoD... a q modificaciones te refieres??

Lo q pasa es q si estas pensando en cambio de yugos (por lo q veo en las fotos), o algo por el estilo... Excelente :!: Pero son upgrades de mayor envergadura, osea ponerle un silenciador rico para mejorar la salida de escapes es relativamente barato cachai? Y es un accesorio simple q para el jeepeo en arena, probablemente sirva su resto.

El hecho de ponerle unos yugos buenos, o algun cambio de esa magnitud... es excelente idea (dana 35 son peligrosos... hehe), pero es un cambio a largo plazo para mi... prefiero irme de a poco.

Saludos.

Dana 35 peligrosos :?: :?: :shock:

Why :?: