felicidades...muy lindo tu rubiclon...ahora si que tiene un style al rubicon
very nice...
salu2
julio fulnier
la union X region

Siguiendo con el post......
Después de manejarlo más, he llegado a la conclusión que la caja de cambios no me gusta para nada :???:
Existe un tiempo muerto entre cambio y cambio que es muy desagradable. Por otro lado el paso de los cambios se produce muy luego al exigirlo.
Echo de menos esos cambios bruscos de la 700R4 del Cj.
Bueno, pero todo tiene solución.
Ya encargué un Shift Kit TRANSGO para arreglar todas esas falencias.
La proxima semana se instala y corregiremos la pasada de cambios anticipada.
Ahi les cuento el resultado, pero viendo los resultado que obtuve en el CJ no me cabe duda que debiera notarse el cambio.

Este es el KIT

http://i8.ebayimg.com/01/i/05/3b/1f/b5_2.JPG

Sebastian:
Con esto desechas la idea de la AW4? y si es así, puedes contar las razones.

Gracias,
Saludos

Sebastian, cual es la mejora que tendras con el Kit, lo pregunto ya que instale uno idem en la Ford, y el cambio mas notorio es lo corto que quedaron y mejor reaccion de salida.


Saludos

NO, no la desecho para nada.
Te cuento......
Hay tres temas que me molestan de la caja actual; TF999 o 32RH (es lo mismo).
2 ya los nombré en el post anterior y el tercero es el hecho de no tener overdrive, lo que hace que en este minuto con coronas 4,10 y 35" voy a 3000 RPM a 110 km/hr.
El cambio de caja es un proyecto un poco mas "serio". No es tan facil ya que estamos hablando de cajas que son controladas electronicamente. He averiguado harto y si bien es posible (se ha hecho) no es un cambio de un fin de semana.
Por mientras pretendo solucionar los otros dos problemas con el Transpak a un costo super razonable, que no me duele perder al minuto de cambiar de caja definitivamente.

Eso mismo poh ! :smile:

Me conteste solo, :escritor:

Pero ademas de instalar el Kit tuve que modificar el CTorque pinchando los "alaves" (creo que asi se llaman) porque venian plegados originalmente, para que pudieran aguantar mejor. Quedo andando muy similar a manejar con embrague ceramico en vehiculos con tran. mecanica.

Mi pregunta va por el lado de que otras mejoras obtienes con el Kit.

Sldos

Basicamente paso de cambios mas firme y eliminas tiempo muerto entre cambios, lo que produce alza de temperatura (ese tiempo muerto es deslizamiento de los discos)
Ademas te permite meter cualquier cambio a cualquier velocidad (ej vas en D y metes L1, entra altiro !, no hay un retardo).

Esa es la misma caja auto que tienes en la Cheroke .. ? te lo pregunto por que yo he manejado Cherokees aca .. con las cajas en buen estado y las siento super bien en cambios y en reaccion.

No, la que tiene el Cherokee es una AW4 que es una maravilla. La del TJ es una 32RH (la antigua TF999)