Ignacio tengo puesta la caja original del rocky (5ta.),embrague original hasta 33" sin problemas,ya con 35" tuve problemas y le puse un ceramico a andado perfecto y con respecto a las homocineticas con 35" y pata NO AGUANTAN ,teni que cuidarlas mycho,por eso opte a diferenciales de tlc(en modificación).
Con respecto a la reducción si vas a poner doble caja no tendrias problemas,pero si no 3.73 es muy poco tendrias que jepear siempre en 1ra. low y con esfuerzo 2da.. Ahora eso lo solucione con coronas de lf20(4,77)quedo muy bueno le podi poner hasta 3ra.y tira como chancho(actualmente a la venta :smile: :smile: )
Como consejo trata de ponerle tbi queda muy bueno y siga adelante con su proyecto,despues te vai a reir solo.

Gracias por los datos, pero finalmente el proyecto mutó a caja automática y transfer NP205 tambien....además de GM12 y Dana 44....ya que mis yugos originales ya están vendidos...y los GM12 y Dana44 ya los tengo vistos....

Cuando lo termine te cuento si se me puede borrar la risa de la cara,.

Seguimos avanzando....

Los D44 y GM12 ya están comprados. Son 3.7:1 y con discos adelante, pero le faltan los cubos, que en realidad es un detalle, ya que en USA hay hartos y baratos.
Este sábado me los llevan al galpón/taller

:) :) :) :)

Saludos

:bounce2: :bounce2: ahora si que si !!

Hubo un gran retroceso....los Yugos D44 + GM12 que había comprado (de palabra) no los podré tener, porque el dueño les subió el precio después que habíamos cerrado el trato, asi que tendré que seguir buscando.

De todas maneras este fin de semana (21-22 Octubre) dejamos montado el motor acoplado a la caja. Este fin de semana que viene (29 Oct al 01 Nov) instalaremos el travesaño para soportar la caja de cambios, ya que hasta el momento está colgada. Aprovecharemos también de instalar los radiadores.

Esta semana manaré a cotizar la copla y el flanche para unir la TH350 con la NP205 para ver finalmente donde la hago.

Mañana subiré fotos del motor montado.

Saludos

Lo bueno que ya encontraste un soldador calificado para instalar el travesaño de la caja :twisted:

Saludos

Siguen los avances:
Este martes feriado quedó instalado el radiador y el travesaño nuevo que soporta a la caja de cambios.
Además se sacaron los yugos Rocky que se los llevó su nuevo feliz y afortunado dueño y llegaron el Dana44 delantero y el GM12. El Dana se veía bastante feo (parece que el motor del vehículo donante chorreaba todo el aceite del motor y caía todo sobre el yugo), pero después de una buena lavada quedó muy presentable.
Ahora empezaré a hacer los "trámites" para colocar los yugos. El trasero no tiene mayor complicación que colocar las zapatas al ancho de los paquetes, hacer soportes de amortiguadores y darle el ángulo.
El delantero es menos fácil, ya que habrá que colocar más abiertos los soportes de los paquetes de resortes para que el paquete del lado de la cabeza de chancho no quede montada sobre esta.
De la transfer todavía no tengo novedades, porque aún no se cual instalaré.

Saludos

Ayer estuve en el taller y vi los avances, de a poco van tomando forma los Rockys :twisted:

Saludos,

Juan Pablo

Que buena onda que van tomando forma esas maquinas , cuando esten listos avisen para ir :twisted:


Saludos

La transfer se definió hoy: NP231 :-)