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-   -   Cambio de IFS a eje rigido en TOYOTA Hilux (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=12282)

vicente 02-09-2005 18:14:36

hola amigos encontre esta web donde se detalla cada paso y los materiales a usar http://www.toy4x4.net/ saludos a todos.-

RoNdrigo Pastén 03-09-2005 00:13:12

Cita:

Empezado por Negro Daccarett
A mierrr ... y que otra solucion le ven .. un poc mas barata??

Exacto, como un palo mas o menos.
Otra solucion mas barata, vendela y te compras un Samurai. :wink:

:lol:
:D :D :D jajaja!

Rudy González 03-09-2005 13:49:13

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén
Cita:

Empezado por Negro Daccarett
A mierrr ... y que otra solucion le ven .. un poc mas barata??

Exacto, como un palo mas o menos.
Otra solucion mas barata, vendela y te compras un Samurai. :wink:

:lol:
:D :D :D jajaja!

:shock: mejor una HILUX 90 :wink:

-ArtSerey- 03-09-2005 14:13:52

o 94 8) ...... si la encuentras con ejes :twisted:
aRT

matador 13-09-2005 12:30:42

Cita:

Empezado por Buka
:roll: la reduccion no es el problema del as hilux IFS, sino el recorido delantero, al menos la mia tiene una excelente reduccion de fabrica , pero igual me he quedado colgado en grietas, por mas reducida que este no sales de una situacion asi.

En mi caso, donde es mi vehiculo de uso diario y luego de haber pensado mucho tiempo en el tema creo que no vale la pena el yugo, es muy caro y no andaria nunca mas confiado en una carretera a alta velocidad. por eso creo que lo mas efectivo seria mejorar el recorrido de la suspecion trasera y a eso aplicarle un bloqueo, con eso te garantizas que en la mayoria de los casos donde uno se queda colgado tendrias minimo las dos ruedas traceras traccionando. :idea:

Saludos

En mi caso es lo que pretendo hacer...acabo de vender mi TLC y comenzaré a darle offroad a mi hilux 96...vengo de IFS de un Feroza y me había cambiado a un TLC..por tres años anduve en él..en las rutas espectacular..pero para hacer rutas hay que llegar a ellas...y 600 kms en un TLC...no es nada relajado..así que ahora conociendo los pro y los contra de un IFS de hilux..igual prefiero dejarlo así,, y darle un buen recorrido atrás y un bloqueo trasero..con eso la mayoria de las grietas y rutas trabadas que conozco y me gusta hacer..deberían ser superables por la hilux..eso + un buen winche y polea...

salu2.

culeque 13-09-2005 14:01:05

y que recomiendan para darle buen recorrido atraz??? , al modificar atraz hay que hacer algo adelante???


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:39:09.

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