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Re: Daihatsu Owners
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Reviza este foro màs atras, busca por bomba de bencina, ahí doy el dato de una bomba alternativa de peugeot que se le puede instalar al feroza. Yo la tengo instalada hcer varios meses y funciona de maravilla. Slds Rodrigo Pérez Correa |
Re: Daihatsu Owners
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Y siempre solicitar la bomba como la celeste del peugeot 405. Slds RPC |
Re: Daihatsu Owners
Gracias amigos por ayudarme, les cuento que vi sus post y hoy sali a preguntar por la bomba del peugeot la pedi por 405 pero me mostraron una del 505 es la misma q aparese en el link, pero estoy confundido un poco con el bar ya que en el link sale 3bar y el amigo banana me dijo 6 bar, en la informacion entregada sale 2,3 a 2,8 bar, segun el vendedor me dijo q la bomba daba 3,5bar.
Como taba metio con el asunto de los bares me vendieron una usaba a 20 lucas con posibilidad de devolverla si no le hace y si le hace la devuelvo y pago la diferencia y me llevo la nueva, asi q voy a probar como me va con la cosa y les cuento. saludos |
Re: Daihatsu Owners
gracias por la ayuda amigo banana cualquier cosa me contacto contigo por el asusto de la bomba.
abrasos. Cita:
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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saludos |
Re: Daihatsu Owners
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mi pana 6 bar es mucho pal feroza jejejejejeje saludos |
Re: Daihatsu Owners
hola de nuevo, a todos aparecio el perdido...
amigos estoy trabajando full con el bicho. pero tengo una inquetud, resulta que mi suspencion esta alargada 2 pulgada de lo estandar pero quiero hacerle spoa no quedara muy alta. 1 con el alto estoy bien para mis neumas. pero adelante sobresalen los soportes de los paquetes de resortes y al primer pencazo con una roca algo puede pasar. 2 vuelvo a cortar las dos pulgadas lo dejo estandar y paso las hojas por sobre el diferencial . y me resuelvo el problema de los soporte que salen adelante. que piensan o dejo igual la cosa por que igual tiene un poco de recorrido adjunto para que vean de que se trata. http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=54639&page=5 chao saludos |
Re: Daihatsu Owners
Estimados, junto con saludarlos, recurro nuevamente a ustedes para que porfavor puedan guiarme.
Hace una semana hice algunas reparaciones a mi Feroza (EL-II 93"), debido a que tenía perdida de aceite y perdida de agua en radiador. Se le hizo todos los arreglos pertinentes para estos temas. Al desmontar motor los mecanicos se dieron cuenta de algunas anomalias, las cuales fueron arregladas (kit empaquetadura motor, kit embrague, correa de distribucion, rodamiento cigueñal, rodamientos tensores, filtro aceite, soportes de motor, entre otros). Llevo 5 días usandolo despues de que lo saqué del taller y estoy precupado por 2 cosas puntuales. 1.- Mi Feroza siempre me ha dado 8 km/L, ahora me esta dando con suerte 4km/L. :x. (y supuestamente con los trabajos realizados, el jeep debería estar dando un poco mas de lo que me daba, dicho por los mismos mecanicos y entendidos del tema en el taller). ¿Debo esperar a que se ajuste todo par que vuelva a la normalidad? (rodaje, cuanto tiempo) 2.- Las revoluciones siempre las ha tenido entre 600 y 800 aprox. Ahora lo dejaron igual pero esta demasiado irregular, incluso a veces bajan como a 300 y se para el motor, como tambien a veces se quedan pegadas las revoluciones en 2000. ¿Es problema de la mariposa, o es problema de una valvula que regula las revoluciones ya que puede estar quedandose pegada? Desde ya muchas gracias. Saludos a todos y espero puedan ayudarme. Pablo. |
Re: Daihatsu Owners
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