Y para que?, la gracia del intercooler es lo plano que es para el area de entrada que tiene.

No, el copper S trae unas bajadas en U hacia el cargador que esta bajo el intercooler, de aluminio fundido. Lo que si voy a usar son las gomas que lleva de acople el intercooler a los tubos.
Asi va en el mini

http://www.myferraris.net/images/Min..._08_02_Web.JPG
http://www.northamericanmotoring.com...r_enlev_e1.JPG

OK.. sipo.. seria recomplicado usar esas U... (a menos q se pueda poner el intecooler longitudinal... pero ya seria otra paja mas... se ve super bien como te esta quedando ...

Era una opcion, pero se veria horrible la toma a lo largo del capot :D

Y asi se veia mejor para la misma funcionalidad :D

Gonzalo si tienes dobladora de tubos puedes hacer la prueba en una oportunidad en Santiago fui a un taller donde tenian uos tubos de 2" de acero inox doblados haciendome el weo... ( no me cuesta mucho) le pregunte como los doblaban y me explico que los llenaban con agua ya que el agua es incomprecible, de hace rato que estoy por hacer la prueba pero te dejo la opcion.

Uff, media pega llenarlos y soldarle la tapa sin que filtre y queden llenos. No se, pero nunca he visto una curva de dobladora igual a una fabricada.

Yo las veces que he doblado he usado arena, pero igual me quedo mas angosta.-

Gonzalo esta quedando filete este motor :-(

con una mandrel bender se puede dejar bien..

Gonzalo, donde conseguiste la "malla" para el multiple ?

Graxs

No es malla, es una huincha Perma Cool para que no irradie tanto el multiple, la compre en Kartek, en LAX.-