Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Kerras decir por dentro del chasis o no ?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No, por fuera.
Por dentro quedarian muy cortos, al tener que alejarse de los soportes del los superiores y por otro lado terminaria con los 4 puntos de anclaje del eje demasiado cerca de la cabeza de chancho.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

True !
y habra qe re posicionar los tabs de las rotulas en el diff para tirar mas afuera los links o no ?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Correcto, hay que correrlas, pero no es problema, porque estaba todo solo pinchado.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

`supongo que vas a reforzar la torre del amortiguador, ya que estaba diseñada para trabajar con un amortiguador y no con un coilover soportando todo el peso del jeep.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

X2
eso es muy importante, antes el soporte recibía sólo los impactos del amortiguador, ahora además hay que sumarle el peso del Jeep® y el considerar que manejas como si fueras arriba de una Raptor

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

esta bien manejar asi.... si anda como una ATV

lo vi el otro dia... esta esquisito el willy

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Absolutamente....de hecho ya se volaron las orejas inferiores y están listas las nuevas, sólo falta soldarlas y ahora hay que hacer lo mismo arriba.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Todavia no soy oficialmente Ingeniero civil mecánico, pero porqué no se consideró desde un comienzo una curvatura especial a las barras? ( pasándolas también por el interior del chasis), además también de haber trabajado bastante en el chasis? La verdad no se que pensar ahora de este impresionante jeep porque detalles así de importantes no creí que se vieran en proyectos de este nivel. Saludos y que se solucione bien el asunto.

PD: Sólo es un comentario si ninguna mala onda, pero de verdad me asombré bastante. Feliz Año nuevo, Feliz Dakar y feliz y prospero Atacama :-)

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Te refieres a las Torres de amortiguacion????... si fuera esas, es simplemente que al tener paquetes de resortes las torres solo trabajan como amortiguacion, ahora con la nueva configuracion de Coil... harán la pega doble, suspencion y amortiguacion...
Saludos.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No te entiendo mucho tu pregunta, pero el Jeep se armó pensando en suspensión de paquetes de resortes. Cómo todo proyecto, evoluciona...y eso muchas veces implica rehacer, rediseñar, corregir etc.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

como ingeniero civil mecanico titulado, te puedo responder que este jeep se penso con otra configuracion inicialmente, no es algo que alla quedado al azar, de hecho todo se puso con mucho analisis donde corresponde y de la mejor forma, hoy se esta cambiando todo el diseño a espirales y es necesario hacer una analisi nuevamente de las cargas, ya que se estan desplazando, lo que te obliga a reforzar los puntos de carga y evitar flexiones por sobre lo admisible... anexo a la respuesta anterior la teoria siempre te obliga contrarrestarlo con lo funcional que siempre te obliga a repensar tu diseño y tus calculos.

el jeep con paquetes ya anda increible, si Sebastan decidio a cambiar a espirales es porque algo se trae entre manos o porque sus necesides se cubre de mejor forma por el otro sistema de suspension

Saludos
Banana

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Oka muchas gracias por las aclaraciones... fue un descuido por la hora, vi los tensores y asumí que montaba muelles olvidando que el vehículo originalmente lleva ballestas :cabezaso:. Osea, ahora va a ser prácticamente como un TJ :lol:. Como no le puedo dedicar mucho tiempo al foro, siempre me dedico a observar estos proyectos más elaborados e interesantes ( para mi ), por lo que nisiquiera se como se pegan fotos xD. Si por espacio y estudio de cargas de flexion, y bla bla.... esta alternativa a mi me parece muy interesante en el eje posterior.

http://images.4wheeloffroad.com/tech...under_view.jpg



Saludos.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Yantt, no estas poniendo atencion jajaja...los TJ tienen espirales, lo que yo estoy instalando son Coilovers.
Lo que adjuntas es un kit para poner Coilovers en Cantilever. Muchas veces se usan donde el espacio es restringido.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Oka, desperté:lol::lol::lol: jauajaua.... Ya entendí ya entendí todo jaja uff andaba bastante colgado con el proyecto, en todo caso esos coilovers en cantilever se verían bastante seductores en tu jeep :twisted:, claro también se ve que son más eficientes en un uso trialero que para darle como saco en las dunas como es en este el caso.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Como publicista titulado te puedo decir que tuve un TJ y de fábrica vienen con los tensores cortos debajo del chasis. La mayoría de los kit Long Arm cambian la configuración y los sacan por fuera para evitar que topen en el chasis.

La que muestras es del tipo "Cantilever", muy usada en las camionetas "monster truck" y algunas suspensiones de Baja.

Saludos

Mariano

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Puf....!!! que fome el "cantilever" ni se ven los Coilovers .....:icon_disparo5:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Como abogado podría sostener que usted sigue durmiendo, ya que este Jeep no se mueve solo en dunas, sino que en rocas que da miedo: No parece que le dan como saco solo por lo bien que se mueve :icon_shh:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Como un won ocioso solo puedo decir que lo terminen rápido....

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Da lo mismo lo que se demoren..igual va a salir antes que tu Toy :mrgreen:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Ahora quede yo a la cola:cabezaso::cabezaso:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

hola una pregunta k asalta el por k no lo ases donde SOS yo considero k ellos se manejan mucho en el tema de las suspensiones y de verdad me gustan sus trabajos pro k se eligió otro taller????

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Como Urologo en practica, diria que le tocaste el orto al amigo Bravo :jerkit:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Porque con Patricio terminamos agarrados......es insoportable, y el Jeep se estaba cayendo a pedazos...ahora estamos haciendo todo bien, en un taller de calidad.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Supe por el correo de las brujas, que el Doc se estaba poniendo los guantes, para intervenir esa toy esta semana ;)

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Varas di la verdad, y pasa a cancelar la factura de 18.4millones q adeudas a mi contabilidad:poto:
antes de cancelar no le cambiaría ni el aceite al WLS:piss:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Te dije que no te voy a pagar un pto peso, hasta que no aparezcan las tapas de rueda que te pelaste....el Jeep se ve espantoso sin ellas. :guns:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

ya se puso los guantes... y necesito un poco de hipogloss...:cabezaso:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Hablando en serio, porque como el Sr Montenegro se hizo TAANNNN famoso con el Willys, ahora pasa tapado de pega, y pedir una hr en su taller, es como querer que el Ministro Mañalich te atienda por un resfrío.
Como uno siempre quiere todo para ayer, y en este caso en particular si o si quiero ir al Dakar con el Willys, decidí llevárselo a José Miguel, de quien tengo excelentes referencias y el mismo Pato me lo recomendó.
Cualquiera de los dos talleres son de toda mi confianza.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

ah oka es si esta claro ojala salga entonces

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Se sigue avanzando...
Ya estamos con el 90% de las soldaduras de los soportes rematadas.
En la tarde ya estaban trabajando en los anclajes de los CO.
Las terminaciones están quedando Top :evil:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Excelente, muy buen trabajo. La geometría de la suspensión la calcularon?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

La verdad, puedes hacer miles de cálculos, pero luego te metes debajo y te das cuenta que los espacios son muy limitados, por lo que pones cada cosa casi donde se puede.
Aún así, tratamos de mantener ciertos ideas básicas con respecto a la posición de los soportes de los links, y los ángulos de éstos.
Creo que debiera comportarse bien.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

que gran verdad .. a no ser que estes trabajando sobre un tube chasis que estes diseniando desde 0 ..

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Sebastián
Permíteme solo un comentario:
En las dos últimas fotos se muestra la fijación de los brazos inferiores, estos deben quedar dentro de los -45º de la horizontal, de otra forma el torque ejercido en ese punto tendera a rotar el eje, pivoteando en los anclajes superiores, esa rotación llevara la cruceta del machón hacia arriba, provocando sobresfuerzo en la cruceta.
OJO con ese punto, por el resto se ve impecable, esa es mi humilde opinión
saludos y felices fiestas

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

otro nivel de proyecto

muy bueno y solo seguir mirando que mas se ocurre colocar

al maquinon ese


saludos :beer::beer::beer:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Si, estudiamos ese punto, y es verdad lo que dices, pero la experiencia de varios proyectos (básicamente info de Pirate), es que teniendo el punto de apoyo en el centro del yugo (soporte soldado casi plano) y manteniendo una distancia vertical mínima de 7" entre el punto de anclaje superior e inferior (yo estoy en 9"), logras controlar ese roll sin problemas. Obviamente el motivo de haberlos instalado así, es para no arrastrarlos en las rocas....si fuera un Jeep sólo para arena, los hubiera dejado en 45g hacia abajo.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Seba, si todo sale dentro de lo presupuestado, cuando serian las pruebas?? se puede asistir?

Saludos

Banana

Creo que sale del taller directo a Copiapo.
Nos vamos el viernes 7 para jugar el 8 y 9.
Luego ver el Dakar 10 y 11.
Ahora capaz que Camcor me impresione y me lo entregue antes, lo que seria ideal para probar antes del viernes 7.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

avisa si sale antes, voy aunque sea a dar la cacha!!!