Re: Pathy Owners
 

otras de como quedó

Re: Pathy Owners
 

Probé la suspensión en Ritoque, firme y copia muy bién, la altura para arena, mas que suficiente, pero viene incompleta, sí o sí hay que bajar la cuna, el recorrido de "estiramiento" de la bandeja es demasiado poco y golpea. Yo mandé a hacer las piezas para bajar la cuna, pero el kit los debiera traer.
Pero a pesar de eso, estoy conforme con la suspensión, se siente muy firme sin ser dura.

Otra cosa que comentar es que el aumento de neumático se siente, ahora está con 265/70/17 y ya no patina la rueda cuando lo saco apurado, curiosamente lo revisé con GPS y cuando el velocímetro marca 120kl/hr, el GPS marca 118KL/hr, o sea, con los neumáticos originales tiene mas diferencia que con éstos. Antes del cambio no hice esta prueba

Con esta medida de neumáticos, topa un poco, casi nada, pero topa, con los 275/70/17 que me habían recomendado debe topar mucho mas.

Por último, yo estoy sin espaciadores y para poner un neumático mas ancho que 265, sí o sí hay que poner espaciadores, por lo menos con el offset que tengo en los beadlock. La rueda pasa a 5mm de la base del espiral delantero (Mac Pherson)

Ahora voy a instalar otro par de accesorios y les cuento.
slds

Re: Pathy Owners
 

Yyy ? como se comporto en el norte? :-D

Re: Pathy Owners
 

Estimados consulta, ando detrás de una WD21 pero tengo algunas dudas encontré una 2,4 Z24 (año 92), es muy diferente a la con el KA24? está soplando un poco por la tapa de aceite, estará en las últimas? como anda el tema de la caja, escuché que las 2,4 solo hay que cambiarles la campana para poner el TD27, pero eso corre para los Z24 y los KA24? como anda el costo de repuestos para un ajuste?

Alguien sabe que cajas montan tanto en mecanicas o manual? No he encontrado una fuente "confiable" y tengo las dudas.-

La WD21 Z24:
La WD21 KA24:
La WD21 VG30:

Saludos y gracias de antemano :driving:

Re: Pathy Owners
 

Pero pa lo q gastan mejor una V6, gasta lo mismo q la 2.4 y anda harto mas, a parte de ser mas equipada (mejor dif. trasero, discos x4, mejor interior, etc..).. o de frente por una diesel, el problema d estas ultimas es q son retornadas, pero si no te importa tbn es una opción..

En cuanto al tema técnico no recuerdo bien, pero me parece haber leído acá en TA de ese tema..

Slds.

Re: Pathy Owners
 

Si, ya estuve indagando y la que sirve para "llegar y montar" es la vesión con el motor Z24, la verdad mi idea sería convertirla a diesel, por ende por eso me importa el tema, quero algo simple, confiable y mantenible.

Tb pensé en una diesel directamente pero el tema de los cambio de volante... no sé... y muchas que he visto están realmente en malas condiciones, tanto mecanicas como estéticas. Por eso prefiero encontrar una buena base y hacer la pega del cambio "yo" (o gestionarlo al menos jajaja).


Saludos y gracias por la info ;)

Re: Pathy Owners
 

Tiene potencia pero le falta torque, el motor se muere relativamente facil y la caja automatica muy penca, no deja reducir marchas, sigue en el cambio hasta que se empieza a morir el motor y cuando reduce, ya es tarde.La suspension impecable, eso fue lo mejor.
Como para ir a pasear, bien, para un uso un poco mas "agresivo", creo que no es el vehículo indicado.

Slds

Re: Pathy Owners
 

y hacer un swap de caja?

Re: Pathy Owners
 

Todo es posible, pero por $$, no creo que valga la pena, sale mas fácil venderla y comprarse otro vehículo con V8 (Hemi):-D:-D

slds

Re: Pathy Owners
 

Al fín de vuelta! y Nuevamente entra una WD21 a la familia, esta vex es una Terrano 2.4 (Z24), tiene 31x10.50 R15 y llantas de 15x8

Por ahora sacandole detalles y haciendo als mantenciones respectivas y viendo como mejorar el consumo xD (me está dando como 7 en carretera, lo cual considero que es poco a pesar que son "gastadoras")

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