Empezado por raliaga (Mensaje 942737)

Afectivamente, lo que sucede es que se pone duro el pedal de freno, antes embalataron y cambiaron unas gomas que lleva la bomba y se supone se le hizo mantencion pero si bien ha mejorado aun sigue el problema, ahora lo que mas se nota es que el plato, la llanta y los cubos se calientan hasta casi hervir, no asi el eje y el yugo ... se cambiaron las pastillas y las mangueras de freno por unas americanas de mejor calidad, los calipers se supone estan buenos ....

Lo ultimo que me dijeron fue que podia estar frenando mas adelante que atras ....

La camioneta ya anduvo como 300km y cuando la vi, inmediatamente note que habia problemas, ni siquiera me subi .... Ya llevo 3 meses con este tema y no se a podido solucionar.....

Empezado por raliaga (Mensaje 942737)

Afectivamente, lo que sucede es que se pone duro el pedal de freno, antes embalataron y cambiaron unas gomas que lleva la bomba y se supone se le hizo mantencion pero si bien ha mejorado aun sigue el problema, ahora lo que mas se nota es que el plato, la llanta y los cubos se calientan hasta casi hervir, no asi el eje y el yugo ... se cambiaron las pastillas y las mangueras de freno por unas americanas de mejor calidad, los calipers se supone estan buenos ....

Lo ultimo que me dijeron fue que podia estar frenando mas adelante que atras ....

La camioneta ya anduvo como 300km y cuando la vi, inmediatamente note que habia problemas, ni siquiera me subi .... Ya llevo 3 meses con este tema y no se a podido solucionar.....

Empezado por raliaga (Mensaje 942737)

Afectivamente, lo que sucede es que se pone duro el pedal de freno, antes embalataron y cambiaron unas gomas que lleva la bomba y se supone se le hizo mantencion pero si bien ha mejorado aun sigue el problema, ahora lo que mas se nota es que el plato, la llanta y los cubos se calientan hasta casi hervir, no asi el eje y el yugo ... se cambiaron las pastillas y las mangueras de freno por unas americanas de mejor calidad, los calipers se supone estan buenos ....

Lo ultimo que me dijeron fue que podia estar frenando mas adelante que atras ....

La camioneta ya anduvo como 300km y cuando la vi, inmediatamente note que habia problemas, ni siquiera me subi .... Ya llevo 3 meses con este tema y no se a podido solucionar.....

Empezado por VSilva (Mensaje 942758)

Eehhmmmm , creo que tu problema es el indicado aca por cachito y Juan , es claro que la pastilla queda rozando el disco por no liberar bien la presion , ya que llevas tanto tiermpo con el problema comprate una bomba nueva, alternativa japonesa es barata u ojala original, asi te ahorras tener que andar buscando la goma exacta.

Empezado por S.O.S. (Mensaje 942757)

Rodrigo, el problema no está en la camioneta! jajaja
coincido con los antes dicho con Victor y Cacho, puede ser regulación de bástago, ya q cuando frenas la bomba no devuelve en totalidad y comienza a acumular presión entre pisada y pisada, por lo q finalmente debes sangrar para q vuelva a liberar...
Si no es conjunto Bomba-Servo, me iría a algún calliper o cilindro de freno sin mantención q tenga el mismo efecto antes descrito por gomas o sello en mal estado y no permita q devuelva como corresponde...
Aunque me inclino más por el sintoma Bomba-Servo.

Eso de cambiar pastillas, flexibles y otros por problema de bloqueo o acumulación de frenado me parece una tontera;)

Suerte!!

Empezado por S.O.S. (Mensaje 945894)

Excelente Aliaga!
Ahora inventale otra cosita a la camio pa seguir copuchando:-D

Empezado por inspiron (Mensaje 946915)

compadre. encontre esto en ebay. no se si lo necesitas aun


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyot...Q5fAccessories