TwistedAndes
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ramdala 27-05-2015 08:41:01
Re: Pathy Owners
 
Cita:
Empezado por Pato Suarez (Mensaje 1370925)
Acá les dejo las tablas para su análisis. La idea es llegar a los 200HP, pero siempre aspirado, sólo modificando admisión, escape y un poco la electrónica.

Hola,

Te pasaste por publicar tu dyno.

Yo instalé la admision k&n y se siente mas libre y con mejor respuesta pero nunca supe si hubo un cambio en HP real o es sólo psicológico pa justificar la tontera jaja.

Tu dyno estandar es muy parecido en top HP al dyno de k&n, por lo que creo que el cambio debiese ser marginal si no hay mas modificaciones por ejemplo en el escape (...supongo).

Acá te dejo el de k&n:
http://www.knfilters.com/dynocharts/57-6011_dyno.pdf

Slds
Raul

Pato Suarez 27-05-2015 08:58:56
Re: Pathy Owners
 
Bién pencas las cifras de K&N, a todo esto yo también pruebo con el cambio en segunda.

Tu tienes el filtro original pero K&N o el cónico?

slds

ramdala 27-05-2015 09:08:36
Re: Pathy Owners
 
Cita:
Empezado por Pato Suarez (Mensaje 1370960)
Bién pencas las cifras de K&N, a todo esto yo también pruebo con el cambio en segunda.

Tu tienes el filtro original pero K&N o el cónico?

slds
La induccion con conico-->
http://www.knfilters.com/search/prod...x?prod=57-6011

Slds

Pato Suarez 19-06-2015 08:13:44
Re: Pathy Owners
 
3 Archivos Adjunto(s)
Me llegó y ya instalamos la suspensión de 2" de 4x4parts, quedó un poco mas dura, pero está bién si está pensado para ir a Atacama

Pato Suarez 19-06-2015 08:19:02
Re: Pathy Owners
 
2 Archivos Adjunto(s)
Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds

ramdala 19-06-2015 08:43:20
Re: Pathy Owners
 
Cita:
Empezado por Pato Suarez (Mensaje 1372746)
Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds
Hola,

Cuando tuve la mia levantada 2" (antes del levante actual de 4" que anda filete), habia un fuelle de la homocinetica que se me pasaba saliendo cuando colgaba la rueda. Definitivamente las homocineticas sufren con el angulo si no le pones straps para limitar el recorrido cuando la rueda cae.

En mi caso con 2" no tuve que hacer nada con la la dirección ni la cremallera.

Por el parachoque: tuve que cortar muy poco para que no topara, no se nota a simple vista.

Slds

VSilva 19-06-2015 14:26:52
Re: Pathy Owners
 
Cita:
Empezado por Pato Suarez (Mensaje 1372746)
Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds
Excelente ! Pato el kit trae solo los espirales ? por que veo que el amortiguador es kayaba. atras alargaste amortiguador?

Slds

Pato Suarez 19-06-2015 16:59:55
Re: Pathy Owners
 
Cita:
Empezado por VSilva (Mensaje 1372781)
Excelente ! Pato el kit trae solo los espirales ? por que veo que el amortiguador es kayaba. atras alargaste amortiguador?

Slds

No, viene con Bilstein atrás

Pato Suarez 19-06-2015 17:04:25
Re: Pathy Owners
 
1 Archivos Adjunto(s)
El lunes bajo la cuna e instalo el compurtador

Pato Suarez 19-06-2015 17:05:31
Re: Pathy Owners
 
El cónico no ha llegado aún, pero espero que llegue antes de las 48Hrs

slds


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