Empezado por willian tuner (Mensaje 845905)

Ya furia verde te contesto .... Y aparte ten encuenta esto
-re-acomodar radiador, parachoques, filtro de gasolina ,
-toda manguera que veas muy tensa reacomodala o cambiala por una mas larga ....
-Revisa las lineas de liquido de freno para que no queden tan tensa y se te valla a cortar una

Eso seria pero lo mas importante es el radiador y re-acomodar las mangueras eso es todo

Saludos

Empezado por Banana (Mensaje 845944)

pero rechucha la idea pa descabellada pana!!! mas facil aun, con vehiculo en frio y motor detenido el aspa deberia moversa al tacto con poca dificultad, se hace andar el motor hasta que llegue a temperatura de trabajo, se apaga el motor y se muve el aspa con la mano, esta deberia presentar mayor dificultad, ponerse dura para girar..

como se te ocurre meterle un palo William y si se te suelta y haces mierda el radiador???

ahhh si se rompe el radiador banana lo tiene y si caga el sensor de temperatura igual jajajaja!!!
paso el dato ya que vi los necesitaban mas abajo

Empezado por daniel_gti (Mensaje 845836)

Willian, compre el Kit en la misma tienda hoy.. me salio $68500 (la misma Marca), espero armarlo pronto y les cuento que tal me va..

Agradecido por los comentarios...

Luego trataré de subir fotos del chiche de la casa..

Saludos a todos !! :lol:

Empezado por FURIAVERDE (Mensaje 845697)

Te cuento mi experiencia:

yo le hice el body lift a mi feroza de 2", y cuando planifique la postura de los tacos, supuse varios factores que me jugaron en contra:
-Asumí que era soltar todos los pernos, levantar de un lado, cambiar los tacos, mismo proceso al otro lado, y listo
-Asumi que todos los pernos tenian las mismas dimensiones, asi que saque el de adelante, y compre 10 pernos 5 cm más largos

En la práctica, cuando fue a instalarlo me encontre con los siguientes cachos:

-El radiador hay que cambiarlo de posición, se debe bajar para que el viscoso no tope en el plastico (¿campana?) del mismo. Esto implica hacer nuevos hoyos para fijarlo (nada complicado)
-Hay que soltar la plaquita donde va el sensor de presión, ya que los cables quedan muy tirantes
- Al levantar la carroceria, me encontré que los pernos de la parte de atras de la carroceria vienen desde arriba hacia abajo, por lo que saque una tuerca en vez de un perno. Posterior a esto, me fue casi imposible levantar lo suficiente la carroceria para poder poner el taco de tecnil con ese maldito perno puesto, lo que implicó que tube que ponerle un "injerto" hecho con unas gomas de carrocería con forma de "U" viejas para poder levantar lo necesario. Aun no he podido dilusidar como cambiar ese maldito perno:cabezaso::cabezaso::cabezaso:
-Los pernos no son todos iguales....los que van al centro de la carroceria (3º desde el parachoque) son más largos, por lo que los que compre con la medida del primero quedaron justitos...:cabezaso:

Bueno, despues de todas estas pajas, pude levantarlo los 5 cm....

recomendaciones:
-sacar todos los pernos de un lado, y comprarlos todos con el largo suficiente, ya que no son todos iguales.
-luego de hacer el body, preocuparse que los cables no queden tirantes, ya que producto de eso se me desconecto uno del sensor de presión.
-averiguar como cresta sacar el perno de atras, ya que sino vas a quedar a medio camino con la pega.

Espero que te sirva esta información.

atte
Claudio:beer:

Empezado por whitebeast (Mensaje 846093)

FURIAVERDE muchisimas gracias por la informacion dada, y disculpa mi ignorancia... es decir, q si le coloco un body lift de 1,5" no debo hacerle ninguna modificacion en cuanto a radiador, cables y mangeras tensas? o tambien?

lo pregunto porq realmente no quiero hacer ningun tipo de modificacion adicional, muchisimas gracias de nuevo y disculpen la ladilla!!!!

Empezado por willian tuner (Mensaje 846249)

Viejo 1,5”. No es nada vas a perder tiempo. Ya que no vas a ver el cambio ,,, Brother tirate al agua y ponle de una las 3“ ,,, las modificaciones no son tantas ni tan complicadas como lo son parar otros 4x4 ,,, es muy facil reubicar el radiador ,,y los parachoques. .... Las mangueras solo debes mirar las que estan pegadas a la carrocería el resto te olvidas ...como te digo solo las que estan pegadas a la carrocería ..... Haaa y el filtro de gasolina tambien es facil reubicarlo ,,,,,

Si tienes algun amigo con taller, o alguno que tenga espacio y herramientas ,, es un dia haciendo el trabajo y tirando carnes a la parrilla con sus buenas birras ....

De verdad te lo digo yo no le montes 1.5” por que te vas. A arrepentir y vas a querer las 3“ ....... Yo tengo 2” de body lift. y. Ya quiero 3“. Por que las 2" casi ni se notan al lado de otros standar

Saludos

Empezado por perrofeo (Mensaje 845915)

:twisted: Hola yo tambien levante el mio, tal como dice Furiaverde no todos los pernos son iguales y si mal no recuerdo los traseros son pernos tipo prisioneros o esparragos, los cual los sacas colocando dos tuercas apretadas entre si (como contratuerca) y lo sacas como cualquier perno...

Como modificaciones, seria los soportes a los parachoques, el filtro de gasolina que va soportado en la carroseria, y la palanca de la traccion que si bien funcionaba esteticamente no me gusto ya que quedo mas baja, asi que le coloque una extencion a la rosca de 2" para que se vea igual que antes, lo que es el radiador no tube que modificar nada ya que no tengo la campana de este.... y eso, sube fotos ya que cuando yo lo hice solo saque esta

http://img186.imageshack.us/img186/1219/dsc0161fm.jpg


Furiaverde a cuanto los neumas.... en que estado estan?

Saludos Daihatsu Owners

Empezado por willian tuner (Mensaje 846249)

Viejo 1,5”. No es nada vas a perder tiempo. Ya que no vas a ver el cambio ,,, Brother tirate al agua y ponle de una las 3“ ,,, las modificaciones no son tantas ni tan complicadas como lo son parar otros 4x4 ,,, es muy facil reubicar el radiador ,,y los parachoques. .... Las mangueras solo debes mirar las que estan pegadas a la carrocería el resto te olvidas ...como te digo solo las que estan pegadas a la carrocería ..... Haaa y el filtro de gasolina tambien es facil reubicarlo ,,,,,

Si tienes algun amigo con taller, o alguno que tenga espacio y herramientas ,, es un dia haciendo el trabajo y tirando carnes a la parrilla con sus buenas birras ....

De verdad te lo digo yo no le montes 1.5” por que te vas. A arrepentir y vas a querer las 3“ ....... Yo tengo 2” de body lift. y. Ya quiero 3“. Por que las 2" casi ni se notan al lado de otros standar

Saludos

Empezado por willian tuner (Mensaje 846059)

Jajajajajjaaj marico pero yo lo hice asi .. Pero fue con un palo finito. Y no tan rígido ..... Tampoco le va a meter un palo de escoba ...jajaj

Y cuando lo hice se detuvo el aspa ,,,, bueno son locuras mias jajjjjajaj

Empezado por whitebeast (Mensaje 846093)

FURIAVERDE muchisimas gracias por la informacion dada, y disculpa mi ignorancia... es decir, q si le coloco un body lift de 1,5" no debo hacerle ninguna modificacion en cuanto a radiador, cables y mangeras tensas? o tambien?

lo pregunto porq realmente no quiero hacer ningun tipo de modificacion adicional, muchisimas gracias de nuevo y disculpen la ladilla!!!!