Bueno,
Retomando el post...comenzó el desarme del tren delantero, y el "tunning" del Dana 44...

http://img149.imageshack.us/img149/6...mbue083ou7.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/8...mbue086gz1.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/4...mbue094th2.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/3...mbue088jp3.jpg

Va tomando color... ;)

Muy bien..... que siga el cuento ;)
]

vas a mantener radius arm?, o vas a probar con una configuración de links más efectiva?..

saludos
hakuna

4links + panhard. La idea es tener flex + un desempeño bueno en calle y carretera. ;)

Saludos!

Pato

Wena Patoo !!!

Pato,

Entiendo que la panhard es redundante en un sistema de 4 links, e interferirá en tu flex. De acuerdo a lo que he leído y conversado, adelante lo mejor es 3 link + panhard, que da mejor precisión a la dirección...

Saludos,
OB1

X2
... una pregunta Pato, q espirales son esos azules?
Slds

A mi también me pareció extraño el 4link + panhard, aunque no tengo experiencia también he leido que no es necesaria la panhard con esa configuración.

Saludos

Arturo,
Son para Early Bronco, de James Duff, levante de 3,5", progresivos.
Saludos!
Pato

yugo
 

creo que nunca se te borrará la sonrisa de la cara cuando termines esta modificacion, que de verdad era muy necesaria y te va a cambiar la vida.

Es una necesidad, minima, basica, default..... :-D