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Re: Pathy Owners
Concuerdo,
Típico síntoma de homocinéticas. Ve si suenan mas cuando giras el volante hacia alguno de los lados; el mejor ejercicio es partir de 0 con todo el volante girado hacia un lado y luego al otro; deberías sentir el mismo traca-traca que describes. Puede que se acentúe mas para un lado que para otro. Cita:
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Re: Pathy Owners
Voy a probar para ver si suena mas cuando giro en un sentido.
De lo que estoy seguro es de que pasa solo con la traccion y no siempre. |
Re: Pathy Owners
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Slds |
Re: Pathy Owners
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Slds |
Re: Pathy Owners
:iconno:.... en tierrita....
El fin de semana la voy a revisar |
Re: Pathy Owners
Para que mis colegas Nissan se inspiren , unas fotillso de R50 con algo mas de desarrollo :
http://i665.photobucket.com/albums/v...0/IMAG0307.jpg http://lh3.ggpht.com/_PLgGeOq70Qo/TP...P1000667_2.JPG http://i499.photobucket.com/albums/r...athy/053-4.jpg http://i499.photobucket.com/albums/r...sbatch3265.jpg http://i499.photobucket.com/albums/r...Rods35s2-1.jpg http://i499.photobucket.com/albums/r...rdPics2010.jpg |
Re: Pathy Owners
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Re: Pathy Owners
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aparte de la limitación de no poder hacer SAS (NO IMPOSIBLE , pero mas dificil que en la WD21):-? |
Re: Pathy Owners
Yo he tenido las 3 , la D21 con SAS (motor 4 cil carburado, 4 cilindros turbo y V6) , las WD21 V6 3.0 con lift kit 2.5" + bodylift 3" y la R50 3.3 V6 con coil lift kit 2" ... :lol::lol:
Son 2 mundos aparte, la camioneta (WD21 y D21) es modificable a concho, lo que quieras, levantes , cambios de motor a V6 , V8 , etc. SAS, levante IFS, etc. Puede usar neumaticos hasta 33" con levante IFS e incluso con cuidado 35" . Con SAS usas lo que sea, y el cielo es el limite. La R50 es muy poco modificable, por ser unibody solo coil lift kit de max 2" , por un lado no hay mas y por otro el angulo que quedan las CV adelante no da mas. Hay unos radicales que han hecho un levante de 5" con un subframe que have del soporte del tren dleantero (como el kit Trailmaster de 4" de la WD21) pero no es comercial. Ahora modificada como veras mas arriba, se ve exquisita ! Ahora en la comodidad y el andar la R50 es muucho mas comoda y mas familar. Ademas el V6 3.3 y el V6 3.5 son muy ricos motores , suaves y con buena respuesta (el 3.5 muuuuucho mas buena). |
Re: Pathy Owners
hola,
consulta a los entendidos.....el dif.trasero de la path es algo como hb231..o unos números similares...he escuchado que es más firme que un ford 9'' mito..? con que relación vienen..? gracias |
Re: Pathy Owners
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por lo que he leido es casi como el ford 9" en tamaño no se en firmeza 233 mm equivale a poco mas de 9" (228,6 mm) tambien he leido que es mas firme que el dana 44 mi terrano td27 tiene el h233b atras con LSD y freno disco y se ve y se siente firme:buttrock: el LSD anda la rax |
Re: Pathy Owners
Cita:
Viene en relaciones 3.545 (automaticas), 3.9, 4.111, 4.375, 4.88, 5.3 (aftermarket) |
Re: Pathy Owners
Bueno, leyendo sobre el tema de los diferenciales les presento mi camioneta, q no es precisamente una Pathy, pero comparte mecánica y motorización con estas, de hecho tiene el h233b y el VG30E de fábrica, la "camiona" (D21J según manual) es 4x2, pero se comporta de maravilla en terrenos complicados, la heredé de mi viejo y lleva en la casa mas d 10 años, jamas una pana, solo mantenciones, en fin, no los lateo mas y les dejo unas fotos..
http://img87.imageshack.us/img87/7177/dsc02823u.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img580.imageshack.us/img580/276/dsc02826c.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img443.imageshack.us/img443/9578/dsc02828g.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img707.imageshack.us/img707/5950/dsc02839t0.jpg Uploaded with ImageShack.us Slds.. |
Re: Pathy Owners
Que linda la D21 V6 , esa es de mercado americano, la mia era 4x4 parecida, con la misma barra Nissan ....
http://img715.imageshack.us/img715/1874/img6776y.jpg Mi WD21 ... http://img87.imageshack.us/img87/557...allenevado.jpg y la R50 http://img830.imageshack.us/img830/4742/2001uphill.jpg |
Re: Pathy Owners
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Re: Pathy Owners
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Re: Pathy Owners
Gracias por los comentarios, es muy rica camio y anda super bien con el V6, es AT con over drive y AT sport... A la fecha tiene 170.000 kms..
JP, Esa nissan pick up la he visto en algún lado, la armaste tu??, pq se ve q tiene buen levante, eje rígido adelante si no me equivoco, swap de motor??.. muy muy rica se ve.. Las otras Pathy tbn se ven ricas, buenos fierros ehh! Slds. |
Re: Pathy Owners
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Re: Pathy Owners
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Re: Pathy Owners
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Saludos!! |
Re: Pathy Owners
buena maquina una pick ups nissan por aca ojalas puedan llegar mas , incluir en el pathy owners , las pick ups nissan owners si se puede digo yo no se , en una de esas ,
otra cosa que tal ese motor vg30 ??????? se podra hacer transpalnte y sacar el z24 que tiene la mia y colocar ese vg mmmmm???? eso saludossssss , p.d : jpv esa nissan modificada que tenias se veia espectacular :beer: |
Re: Pathy Owners
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Slds. |
Re: Pathy Owners
Cita:
aca alguien penso lo mismo,puede que te sirva:driving: |
Re: Pathy Owners
tengo puras ganas de cambiar el motor a mi maquina,mas potencia y ademas por el asunto de que tal vez algun dia se les ocurra sacar de circulacion a los vehiculos sin sello verde y no me gustaria pasar por esa ya que como he leido en otros post. nuestras maquinas son como nuestros hijos y no me gustaria desaserme de ella y se agradecen todos los datos
saludossssssss :driving: |
Re: Pathy Owners
Cita:
http://www.youtube.com/watch?v=IEz9e...ayer_embedded#! |
Re: Pathy Owners
Cita:
http://img406.imageshack.us/img406/2166/foto0168s.jpg Uploaded with ImageShack.us Slds. |
Re: Pathy Owners
Ese camino es re bonito , lo he hecho en MTB en veranos n veces ! Bien nevadito el diablo eh ?
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Re: Pathy Owners
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Slds. |
Re: Pathy Owners
Muy buen paseo me he dado con sus fotos... tambien soy dueño de una Path 1998 3.3, increible máquina... estoy re eliz con ella, aunque me estoy acostumbrando al consumo, ya que pase de un auto 1.6 a la Path... pero son detalles pequeños...
http://www.facebook.com/home.php#%21...2802.714453841 |
Re: Pathy Owners
Muy buen paseo me he dado con sus fotos... tambien soy dueño de una Path 1998 3.3, increible máquina... estoy re eliz con ella, aunque me estoy acostumbrando al consumo, ya que pase de un auto 1.6 a la Path... pero son detalles pequeños...
http://www.facebook.com/home.php#%21...2802.714453841 http://www.facebook.com/home.php#%21...2802.714453841 |
Re: Pathy Owners
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Slds. |
Re: Pathy Owners
Buenas....
Alguien tiene el dato de donde conseguir la tarjeta que controla la velocidad crucero en las Path 97, desde que la tengo nunca funciono y ayer desarme la cajita y me encontré con que la placa tenía dos triacs reventados, y el circuito impreso tiene algo de sulfatación. Gracias |
Re: Pathy Owners
Señores,
Tengo una Path 2005 SE 3.5 y la caja AT no sale de park a menos que sea con el boton auxiliar de release. Alguien sabe por donde puede ir la solucion? Muchas gracias! |
Re: Pathy Owners
Esta es la tarjeta de la velocidad crucero quemada, alguien puede mirar la suya y darme los códigos de los triacs para comprarlos y tratar de repararla.
http://img841.imageshack.us/img841/5742/img2254bk.jpg La que está en EBay no sé si sirve, venden la caja completa con los servos en 50 dólares, pero no se parece mucho a la que tengo. Gracias |
Re: Pathy Owners
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Saludos, Fabian Morales.- |
Re: Pathy Owners
Amigos,
Necesito ayuda para encontrar el velocímetro de la Nissan Pathfinder. He buscado en varias desarmadurías en Santiago pero no hay caso. Encontré el velocímetro en EUA, pero hay 2 modelos de Pathfinder 98´ Una hasta noviembre y otra a partir de diciembre. Traté de buscar la pieza a través del VIN, pero no lo reconoce (por no ser vendida en EUA). Estoy chato, por que no he podido pasar la revisón técnica, ya que la placa que éstá quemado el cuenta kilómetros, y produce fallas en los otros relojes. Mandé con mi hermano el tablero completo a la clínica del instrumento y no pueden hacer nada, a menos que cambien el cuenta kms. Estoy realmente desesperado, ya que no encuentro ninguna solución y ya lleva mi Pathy casi 6 meses botada.... ¿Alguien tiene algún dato por ahí? Gracias.... |
Re: Pathy Owners
Cita:
No se si te sirva, pero acá tienes los tableros disponibles en un dealer de usa. Y aca tiene un vin decoder pero no creo que te sirva por lo que comentabas. Lo otro que se me ocurre es que intales el fast (sistema de nissan) metes el vin y te dice todo (yo lo tenía instalado y en algun formateo lo perdi...) o en su defecto que vayas, por ejemplo a nipon, y le pidas a un vendedor la paleteada de ver que dice tu vin o que con el vin te diga el part number del repuesto que necesitas. Slds |
Re: Pathy Owners
Cita:
Ya había revisado ese Vin decoder, pero no me arroja resultados. Buena la idea de pedir al part number en Stgo. Gracias. Atte, PD. Si alguien sabe de alguna desarmaduría donde tengan una R 50 en desarme, me avisa! JC |
Re: Pathy Owners
que tal todos , alguien por ahy sabra donde puedo conseguir un altimetro inclinometro para una nissan pathfinder modelo 91, hace rato que ando buscando pro nada de nada
saludos |
Re: Pathy Owners
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