Re: Vivir ..
 

NO NO NO........eso se pregunta cuando esta todo 100% listo..........no vez que sinó me van a deprimir al cabro :D con tanta cuenta y gasto.

en cambio si una vez que está terminado le preguntas ¿cuanto gastaste?....eso suena a un vehiculo de buena inversión y por lo tanto muy bien preperado....Y SOBRE VALORADO :wink: .....antes de eso la pregunta provoca pesadillas, psicosis y alucinaciones malignas :D

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Precio ..
 

Hola .. Sorry Mariano y ATX .. me disculpor desde ahora por esta pregunta impertinente y a destiempo . ..

por favor lo antes posible que unmoderador que no sea Mariano la borre del topic por que si nó el pobre hombre puede comenzar a padecer y no queremos eso en este momento ..

Mejor cuando ya esté todo listo junto conlas fotos hacemos las pregutnas del caso .. :lol: :lol: .. saludos ..

Re: Precio ..
 

Jajajaj, no es para tanto!

Mira, todavía no he sacado bien las cuentas porque aun faltan algunas piezas de la dirección, pero a ojo yo calculo que todo me va a salir aproximadamente 800 - 1000 dolares descontando las partes de la camioneta y de mi suspensión que vendí. Estoy haciendo una planilla en excel con todos los ingresos y egresos, asi que cuando esté listo lo publico.

Saludos

Mariano

Hola Carlos.

Los yugos los dejé del ancho original.

Por el angulo de la foto no se nota mucho el cambio, pero atrás va a quedar 4 pulgadas más ancho, y adelante 9" mas ancho que como venía originalmente.

Saludos

Mariano

Barato ..
 

Es bien Barata la mano de obra allá .. !

Bueno acá seguro si lo llevas a un taller de un buen amigo y estas mue pendiente de las cosas que hacen no sale tan caro ..

Pero por ejemplo para hacer un SO a mi 60 me sale en unos 600 dolares, claro con soldadura y la tornería incluida, saben hay que tener ojo conla rotación de los knucles ..

Las cosas están más o menos iguales .. pero igual necesitas una buena billetera .. ! :twisted:

........ y como va la makina Mariano, sube fotos para saber como esta :lol: :lol:

Hola.

Acabo de llegar de Iquique, así que mañana en la mañana voy donde Pato Suarez para ver como va la cosa.

Saludos

Mariano

De compras???? :lol: , si supiste algo de prcios , serian bkn comentarios o compras masivas si vale la pena, y cuento aparte es posible traer "makinas" de iquique pagan no se que??
saludos al TJ :twisted: :twisted:

Saludos

Arturo

No pillé nada que valiera la pena. Los yugos están mas caros que en Santiago, Los motores son puros diesel y chicos y los autos no se pueden sacar legalmente, así que no hay mucho que hacer... Bueno, pillé una K20 botada con Dana 44 adelante y diferencial Eaton atrás, pero le faltaba un cubo adelante así que no los compré.

Saludos

Mariano

SABADO 28 DE JUNIO

Acá hay una foto del ajuste de la corona con azul de prusia:

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01362.JPG.jpg

Ya se perforaron los muñones o "knuckles" para poner los prisioneros en que va a ir apernado el brazo de dirección que va al pitmann.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01360.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01366.JPG.jpg

La barra Panhard también fue modificada y ahora se le puso un Silent Block en la punta:

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01369.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01371.JPG.jpg

Ummm, por la foto encuentro muy arriba la marca de la corona, esta idealmente debe estar entre la raiz y la cresta. Es mas importante que este centrada en ese eje que entre la parte interior y exterior. Pregunta.

Lo otro, de que son esos Silint blocks? vienen asi? de que diametros hay?

Por lo que me dijeron, ese Silent Block lo armaron con uno de un auto BMW que tenían allá, pero el hilo es parte del terminal de dirección que tenía la barra.

Voy a ver lo de la corona, pero en todo caso cuando saqué la foto todavía no terminaban de ajustarla.

Saludos

Mariano

Mariano, pero yo tenia entendido que existen ciertas formas de sacar vehiculos de IQQ, pagando los impuestos y cosas asi, que tan asi es??
Danilo

Si, pero esas "Ciertas Formas" no son del todo legales... tienes que comprar o conseguirte un cupo de residente (que está prohibido), o sacarlo a la mala.

Saludos

Mariano

pero yo tenia entendido que si pagabas los impuestos, derechos y demases, podias comprar alla, claro que ahi el ahorro no es tanto, de hecho cuando yo fui, me quise traer un elantra del 94 ( fui el 2000) costaba 400 lucas alla, con todo, me costaba como 2 palos y aca en santiago valia como 2,5 palos, igual no era tanto el ahorro, pero me quedo la duda con un vecino que trajo un terrano turbodiesel y me contaba que pesta en santiago le costo $ 4.000.000 entonces me quedo la duda
eso
DANILO

no es tan facil sacr vehiculos una vez mi viejo saco una blazer atravez de un residente .. pero tuvo que fondiarla como 2 meses pa que no se la quitaran ..... mas detalles no tengo ...


lo otro es que compres un vehiculo y con una galletea lo partas por la mitad ( jijiji :twisted: suena bonita esta parte :twisted: ) y te lo traes como chatarra !!!! eso si se puede hacer .. pero es mas que nada para usar las partes como repuesto!!!!

:D :D

Mariano, el ajuste del area de contacto en general es como al medio de la cara del diente. Lo otro, el azul de prusia no es lo ideal para eso, si las coronas las pediste a USA deberían haberte mandado un frasco con una grasa especial para eso, el azul de prusia da una indicación muy debil.

Las coronas las pedí a USA, pero sin kit de instalación, por lo que venían solas. La yukon venía con un manual completo de como instalarla y hacerle el rodaje, pero nada mas.

Saludos

Mariano

LUNES 30 DE JUNIO

ya está listo el diseño para los brazos Hi Steer.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi..._final.jpg.jpg

También hice una maqueta del brazo en madera para presentarla y probar angulos antes de mandar a hacer los brazos.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01379.JPG.jpg

Al final voy a ocupar un sistema de dirección similar al que ocupan los bronco y las chevrolet posteriores al 85, consta de una barra que va de lado a lado y uno de los terminales lleva la perforación para el brazo que va al pitmann:

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_1.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_2.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_3.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_4.jpg

La gracia de este sistema es que puedo comprar mañana los terminales y hacer las barras en el día, luego mando a hacer los brazos Hi Steer mas adelante y TERMINO LUEGO EL MALDITO JEEP!!!! :x :x

Sin ponerle los brazos Hi Steer quedaría así (ese es un Dana 44 Hi Pinion):

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_5.jpg

Saludos

Mariano

que vas a hacer con las antiguas barras de duraliminio que mandaste a hacer hace un tiempo? por el ancho de los diff supongo que no te sirven? si es asi, me gustaria ver la posibilidad de comprarte una de las barras, por que neceseito una para mi samuka :D:D


pm.

HAKUNA

Tengo las 2... Miden 82 y 121 cm respectivamente, son de 30mm de espesor y estan perforadas con hilo izquierdo y derecho de 18mm.

Si te interesa alguna avisame.

Saludos

Mariano

Ahi hay un par de fotos:

http://www.twistedandes.com/imagenes/mlozano/barras.jpg

Detalle del Hilo (La perforación con hilo es de 5cm hacia adentro):
http://www.twistedandes.com/imagenes...no/barra_2.JPG

$10.000 la corta y $14.000 la larga.

Saludos

Mariano

hola , yo necesito hacer algo parecido, me podrias decir en que material hiciste los brazos, chao gracias

En acero 1045, me costó $25.000 en Maestranza Linx

Saludos

Mariano

MARTES 1 DE JULIO

CADA VEZ FALTA MENOS!!!!

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01392.JPG.jpg

El yugo trasero está listo, con el cardán instalado y faltaba alargar un flexible de freno que ya lo hice hoy.

El delantero está puesto, con los amortiguadores instalados. Ya se mandó a acortar 2" el cardán y se reubicaron los soportes en el chasis para los flexibles de frenos (para no alargarlos)

Ya mandé a hacer el brazo de dirección y a agrandar el hoyo cónico del brazo pitmann. Antes de mandarlo a hacer probé todo con la maquetra que hice en madera y funciona bien, no hay problemas de que las barras topen en los espirales o algo parecido. Me falta hacer la barra que va del knuckle al pitmann y estaría listo para probarlo. Ya compré extremos de dirección de Ford F-700, pero parece que me fui al chancho con el porte (Son de 1")... mañana voy a ver bien si me quedo con esos o los cambio por unos más chicos.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01394.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01395.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01389.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01393.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01396.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01398.JPG.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01402.JPG.jpg

Se ve la RAJA!!!! y te felicito por el trabajo de la direccion.manda fotos antiguas comparando . .... y otra cosa el ancho del dana44 y el gm12 tiene solo el ancho del tuyo o hay algo mas cortos??

Saludos y va BKN

Arturo

Hola. Gracias.

Todas las suburban y K5 vienen con ese ancho (69" adelante). Creo que las dodge son un poco más angostas (65"). Lo otro ya es un Dana 44 de wagoneer que son imposibles de pillar.

Que fotos quieres que mande para comparar?

Saludos

Mariano

las de tu makina antes y despues.
gracias
Saludos

Arturo

pd:muy compliocado encontrar dodge? las coronas son compatibles con las k5??valor semejante??quetal el dodge de 65" con el gm12 atras en la l200?
quiero ejes :!:

Creo que en desarmaduría mengoni tenían unos, pero de 8 pernos (en todo caso puedes ocupar puntas de 6 pernos)

Tienen un Dana 44 de ford que es Hi pinion!!!!

Saludos

Mariano

hi pinion=reducido??q coronas??cuanto??

Hi pinion = el piñon de ataque sale por arriba, por lo que el cardan trabaja con mejor angulo. En cambio el que compré yo es normal y el piñón sale por abajo.

Creo que Ricardo Corte de viña tiene unas coronas 4.56 para Dana 44 del ford bronco, que si no me equivoco también era Hi-Pinion.

No tengo idea ni con que coronas ni cuanto pide, pero no debe ser menos de 250.000 - 300.000.

Yo creo que te conviene buscar una camioneta entera barata como lo hice yo o una pareja de yugos. Por si te interesa, donde Alejandro candia hay una pareja de GM 10 bolt con coronas 4.56 y bloqueos detroit, y al parecer estan acortados. Creo que pedía $1.000.000 por todo.

Saludos

Mariano

A proposito de esta foto...

¿Alguien sabe donde puedo mandar a alargar los plásticos de los tapabarros o fabricar unos más anchos para que alcance a tapar "algo" de neumático?. Estos son los originales de plástico, no los mula de fibra que se quiebran de mirarlos. La gracia sería traer los Bushwaker o Warn de USA, pero sale demasiado salado!

Saludos

Mariano

Ahora que llegaste a esta altura, tirate algo decente .... traete unas Bushwackers ... stop.

http://www.bushwacker.com/makes/Jeep...PTJ1B_EAFi.jpg

O las Warn, como las mias :roll: , las que en el TJ tienes hasta de 7" de ancho ....

http://products.warn.com/warn.nsf/pa...railFlares.jpg

Arriba dice: La gracia sería traer los Bushwaker o Warn de USA, pero sale demasiado salado!

Me gustan las Bushwaker cutout o las Warn, creo que el Oso tenía esas en su wrangler, pero valen $380 dolares allá!!!...

http://a1170.g.akamai.net/f/1170/558...tos/p16864.JPG

http://products.warn.com/warn.nsf/pa...railFlares.jpg

Felicitaciones Mariano....esta quedando realmente deluxe, no habia visto esas ultimas fotos, lo de los Bushwaker un detalle, pero genial con esa convercion de yugos. Y.....cuando sale???...:D

Una consulta, en los frenos ocuparas la misma bomba de freno del WR o usaras la de Chevy?...

Bytes 8)

mariano tengo una pregunta el tensor del diferencial trasero derecho (detras del copiloto) se ve chueco se ve como que los soportes no coinciden o es normal eso ?????

Hola Jorge.

Esa es la posición original en que vienen los tensores, van un poco desplazados hacia afuera.

Saludos

Mariano

MIERCOLES 2 DE JULIO

Ya está todo listo!!!... solo falta que me entreguen las piezas de la dirección que mandé a hacer y que llegue el cardán delantero que se mandó a acortar 2".

Al final cambié los terminales que había comprado por unos un poco más chicos, de tamaño similar a los de Chevrolet. (son de camión Dodge D-400 / 500 / 600), El modelo de los terminales es ES194R Y ES194L. Ya mandé a hacer la barra con tubo de 32mm sin costura.

Hoy encontré en 10 de julio una llanta de fierro de 10" 6 pernos en $8.000, así que ahora también tengo repuesto! :D

Sebastián Varas me regaló unos cubos que tenía medios malos y voy a tratar de reconstruirlos. Les faltan algunas piezas y hay otras que estan quebradas. Si alguien tiene cubos similares (originales Dana Spicer) que esten malos, derepente tiene las piezas que me faltan y se los compro.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01418.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01419.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01420.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01421.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01422.JPG.jpg

Harto ancho está quedando. Mediste para ver la diferencia de ancho que hay entre tus ejes y los de Sebastián?

Se ve increible de todas maneras, pero pregunto solo por curiosidad.

Son exactamente los mismos ejes y los mismos neumáticos que Sebastián... El mio debe estar 1" más ancho aprox por el tipo de llanta.

Saludos

Mariano