Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

un trabajo muy fino imnprecionante..

respecto el kia es la priemra vez que veo un propietario que diga la verdad
como es la realidad estos trastos valen un paston y en las revistas las ponen por las nubes ultimamnete esta lleno de 4x4 raros de este tipo y es increible
como sigan asi los fabricantes se olvidaran de hacer 4x4 como los de antes..
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Zenit coincidimos totalmente.Estas nuevas camionetas,ya no tienen chasis,ni ejes rigidos(ni siquiera atras).En algunos casos no tienen reductora,solo tienen un bloqueo de diferencial central para repartir 50% y 50%.Y un despejo del piso escaso y ni hablemos de los neumaticos.Solo para andar rapido en asfalto.Lo bueno que tienen es que son agiles,muy comodas,puedes pasar por un camino en mal estado sin problemas(digo en la ciudad y en las afueras nada mas)y ademas son lindas.Pero off road no son.Son autos màs altos.
saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

:-D:-D:-D ya JP manda la foto de la Fiorino diesel :-D:-D


Excelente como esta quedando !!! felicitaciones de nuevo

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Ya es pasado ... pero (y perdona Alejandro por el Post Hijack) igual me bato en una Montana Sport de paquete :oops:

PD : Alejandro . manda mas fotos pero que se vea el Terry completo para ver en global el bicho ... :beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Para que es la Oreja que tienen los tendores delanteros?

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Es para enganchar la barra estabilizadora delantera cuando la desconecte,para ir a la piedra.Fijate que en los extremos de la barra tambien estan esas orejas.Una a cada lado.

http://img257.imageshack.us/img257/7139/img8460su7.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/340/img8461vc8.jpg

Aca se ven ya pintados los anclajes del otro lado con la oreja para agarrar la barra.

http://img120.imageshack.us/img120/8317/img8977is7.jpg

Cuando el viernes de la otra semana vaya al preparador,espero ver ya lo prometido,al Terry con los ejes armados y asi ya le sacare una foto mas en completo Juanpa.
cada vez falta menos...:shock:
saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Maravilloso , estaremos esperando con ansias ver ese monstruo, y tal vez sea el momento de pensar en 35" y de paso "pulverizar" a tu amigo español y tomar la bandera de las Terracan SAS :twisted::twisted:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Por ahora no Juanpa:lol::lol::lol::lol::lol:.Me quedo con las 33" y vere como voy.Tengo tiempo.Son etapas.
Si despues quisiera las 35",le deberia poner grupos mas cortos,4,88 o 5,13.Y quizas levantar por los espirales un poco mas.Despues de todo lo que le hice,una papita:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Viejo , por experiencia propia (pase por un SAS, y otras cosas), ahora que esta en el taller trata de tirar "toda la carne a la parrilla", , despues te derrateas si es muy radical , pero lo peor es quedar disconforme y ademas sin ganas de seguir botando la "guita" al tarro, si te tirás, te tiras a fondo , con la pata "flat out" sobre el metal :twisted: Vengan eso 35" , dale fuerte a la Dremel en los guardafangos y dejala radical altiro. Con un SAS es tanto lo que sube y tanta la carrera de suspension que logras, que un 33" se ve como "monedas" ... juege Alejandro vaya por esas cubiertas de 35" !!!

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

:lol::lol::lol::lol::lol:
Juanpa me hiciste reir!
Sabes lo que ocurre,cada maestrito con su librito entiendes?
En Argentina no se tiene la cultura,que ustedes amigo tienen en Chile(como los envidio) de reformas avanzadas en serio bien americanas.Aca en Argentina en general se hacen cosas mas simples.Lo que yo le estoy haciendo a mi Terra con las 33" no es nada convencional(la Terracan tiene solo todavia 20.000 kms).En argentina unas 33" son bravas,35"usan muy pocos y 38 o mas creo que solo conozco una K5.
Te cuento tambien que a mi preparador las 35" no le gustan para mi tipo de camioneta que en ruta va tan rapido(170/180 km/h),y no las quiso colocar.Dice que con las 33" es suficiente.Y a èl tampoco le gusta que la camioneta quede tan tan tan levantada.Dice que es solo para facha y no es tan practico,quita estabilidad y funcionalidad.Hay un punto ideal para levantarla funcionalmente y otro por facha.La mia estara alta pero no tanto.Entonces las 33"(no te olvides que las Mud parecen mas grandes)creo que quedaran bien.
Ojo esto no quita que en el fututo haga alguna locura mas.Conmigo nunca se sabe:lol:

Mira una foto de la Terracan al principio del SAS cuando para ver la altura y darme una idea como iba a quedar el preparador me posiciono una Mud 33" que tenia en el taller sueltas.No quedan tan mal no?

http://img216.imageshack.us/img216/6063/img7826hv4.jpg
http://img487.imageshack.us/img487/9348/img7846yh3.jpg
http://img487.imageshack.us/img487/750/img7841fl2.jpg

saludos

Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Uhh "fuckin' A" viejo esta increible, que linda que quedo esa chata :lol: , imagina unas cubiertas de 35" y pasaria a ser monstruosa. Yo tuve cubiertas de 31, 32, 33 y 35 " y realmente entre 33 y 35" es muy poca la diferencia, sí, llena mas el arco de neumatico bajo la carroceria y logras 1" mas de despeje, ademas de paredes mas altas para amortiguar sobre todo rocas (no es mi especialidad). Ahora, hay un punto intermedio en que el motor empieza a decaer por mala relacion final de diferenciales. Hay que experimentar.

PD, el tema estabilidad lo debes compensar con llantas mas anchas y/o especiadors, ademas y mas importante, por una cultura de manejo diferente, ya no sera una 4x4 para andar a 180 km/h y para sacarle 1.1 G en el Skidpad... es cosa de ser consecuente con la puesta a punto. Yo ando con la Patrol con 35" y 2.2 mt de altura total a 140 km/h en la ruta, pero es cosa de conocer el limite y andar con mas cuidado, total si ya estas en esta parada, una SAS es para jeepear , no para velocidad y ruta.

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

queda muy bien con las 33 yo creo que es suficiente para mi punto de vista
meter mas rueda en cruzes de puentes puede llegar a rozar y entonces hay mas trabajo recortar o meter topes mas grandes.si haora sobresalen bastante
y hay que meter aletienes me imagino que con las 35 mucho mas.no se como andara en Argentina pero aqui las ruedas no pueden sobresalir por supoesto no es ningun problema meter aletiens pero suplementar mas de 5cm vale pero mas es feo.yo al final boy a quitar todos los plasticos de mi jimny y poner aletines tipo jeep wrangler hacer eso en un teracan no sera lo mas apropiado..
pero tambien se pueden fabricar unos aletiens a medida y asi se termina el rollo como estos el de mi amigo..por cierto aqui esta vestido con traje y corbata como dice la ley para homologar para trial hay otro traje que da miedo
http://i31.tinypic.com/fcu3bd.jpg
esta con 39 y os dejo una mas al lado de mi maquina pero con solo suplementar 5cm por cada lado
http://i26.tinypic.com/n9yxy.jpg
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

O sea, quizas en el mall no sera mucho :lol: , pero en terreno, especialmente roca y barro es notoria la diferencia.-

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

:shock: que ley mas criminal!

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

asi es no es barato preparar una maquina y uno se cansa de llevar el jeep
solo en remolque asi que tarde o temprano hay que homologar asi se disfruta
la maquina al 100% al final de todo una vez conseguido empezan a paarrte lso polis solo por mirarte bien la maquina y commprobar que esta todo reflejado en la ficha tecnica.
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Muy lindo el Jimny, esta preciso!...


Saludos.!

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Espectacular el Dynatrac 60 de tu amigo a todo esto.

Solo una duda, no se supone que la ITV no te permite mas de dos o 3 medidas de neumaticos superiores solamente?

Hay ley al respecto en Argentina?

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Gonzalo primero quiero decirte que para piedra tienes razon cauchos grandes sirven mucho mejor,lo que ocurre que yo la voy a usar tambien en otros terrenos al no ser un jeep convencional,por eso le dejo cubiertas solo 33".Las travesias en nuestro pais quedan todas a mucha distancia(1000/2000 km) y hay que ir bastante por asfalto,y con ruedas muy grandes se haria quizas algo mas complicado.
En Argentina no he escuchado problemas por el aumento de rodado.Igual todavia no la lleve a la ITV,veremos...
saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

O sea me referia a 4x4 con motor (ej mi 4.5 litros) , no 4x4 con motores de juguera :lol: .... :roll:

PD .. rico el post hijack a Chuka (Alejo) ... el Wrangler parece que tiene botes de basura cortados a la mitad horribles (les recomendaria comprar los de Arctic trucks en Islandia) .. esa ley española puajjj ...

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Me gustó la amarra estilo "Cardón" :lol::lol:

Saludos

Mariano

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

en realidad hay unas cuantas cosas que son muy importantes se debe aumentar el eje con 80% respecto la altura que se gana da igual con ruedas gordas o con suspencion gorda.luego esta el codigo de velocidad no puede
ser menor de Q muchas ruedas no lo tienen y algunas como las INTERCO no
tienen homologacion europea. el tema del peso tambien es muy importante
pero en este caso los dana 60 pro rok aguantan de sobra comparados con los ejes de cerie.esta maquina esta pensada para 44 pero como comento mas ariva es una de las ruedas que no permiten homologacion anque conocemos maquinas que si estan con RUEDAS SEMJANTES pero es una larga istoria de contar y muy muy cara.
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

asi es un gran motor no notara la poco diferencia de tamaño pero te digo alguna cosa algunos no podems tener motores de verdad algunos tenemos que curar con la maquina no solo para disfrutar con esta en el campo
algunos nos vemso obligados llevar un diesel muy economico ya que para ir a curar hacemso mas de 100km diarios y en esta vida no se puede tener todo.

respecto las ruedas estas se comprarron para la RAINFORES MURCA ya que el reglamento no permite mas de 39 para hacer trial el colega lleva unas boger de 44 con ATLAS 4 10:1 y te aseguro que no le falta motor ni nada.
las MIKEY TOMSON van muy bien en caretrea es la priemra vez que veo que alguen no esta contento para que traer algo de Islandia cuando aqui ya tenemos un distribydor de mikey tomson y estas ruedas son el unico que
se puede homologar con este tamaño por el codigo de la velocidad.en la rainfores me comentaron que se comportan bein ya los veremos en la RAINFORES DE MALAISIA es esta tampoco te puedes pasar a mas de 39
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

muchas gracias el jimny esta guapo pero cada vez que veo preparaciones
por aqui no opino lo mismo cada vez que boy a ver el de mi amigo en accion
me entran ganas de pasarme en el otro bando..

siento desviar un poco el tema era solo dar un ejemplo de aletines.....

saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Zenit en Argentina a un Jimny le pusieron turbo y quedo tremendo!

saludos
Alejandro

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Mariano,sabes que son esas correas de cuero,de collar de perro:lol::lol::lol::lol:

saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Me refiero a despeje y paso de obstaculos entre ambas medidas, pero claro, es dificil de explicar en la sala de clases, solo creeme que es asi.

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Fijate Gonzalo la otra repuesta que te di,es verdad lo que tu dices,especificamente para piedra y barro cuanto mas rodado mejor(sin perder el balance con el resto no?)
saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Supongo que sera el gasolina ya que el diesel como el mio ya tiene de cerie.
todo depende de que se le pide a la maquia yo le pyse 235/75/15 grupos cortos un 25% centralita de potencia mas desconectra la valvula EGR
y haora estoy con la transfer que tal cual no esta par mi gusto y por esto opino que no vale.no solo que veo proectos que me hacen pensar mucho
lo tengo comprobado mas que de sobra que en las piedras esta maquina es una cafetera con estos desarollos largos.....
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Felicitaciones por tu proyecto, se notan muy buenas terminaciones;).
Mas fotos, para ver los avances.
Saludos
Alejandro

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Gracias por tus conceptos Alejandro,seguire posteando fotos.
Zenit tienes razon a Argentina solo llegaron nafteros 1.3.Y la caja tiene desarrollos largos.pero creo haber visto que le ponian otra mucho mas corta:
http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=11625

saludos
Alejandro:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Ya Mr Guiness te creo .. :lol::lol::lol:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

gracias chuika tendre en cuenta este foro veo que tienen localizada mi maquina en s88 pero esto es fenomenal compartir con los demas la info que tenemos..el problema esta que en el diesel las largas son 1:1 y haora solo con grupos 25% que 10 se los comen las ruedas o sea un 15% en total no me dejan pasar a mas de 120km/h y el motor a tpope de vueltas 4000rpm no puede mas.no me sirve montra una transfer de samyka ni de un jimny gasolina la nuestar de lso diesel y el gasolina moderno el actual con distribucin variable son con mando electrico y con identicas relaciones.
y todavia nadie tiena nada para esta transfer yo estoy jugando un poco y la semana que bieb dejo los piñones en un taller pero no se puede sacar mucho partido por falta de espacio......
saludos

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Creo que pulverizar y amigo no pueden estar en la misma frase :twisted::twisted:

Yo le he insistido mas que nadie para que ponga las 35" pero chuika dice que no, que solo quiere la chata para ir a comprar al mercado y con las 35" no le entra en el parking :mrgreen:

Dentro de poco habrá noticias desde España ;)

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Es verdad lo que dice Jose,me a tratado de convencer para las 35",pero no,me quedo en las 33".Asi voy al shopping tranquilo...:lol::lol::lol::lol::lol:
saludos
Ale T.:beer:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Amigos, mi Patrol mide 2.2 metros con 35" , 100 mm kit Ome y parrilla (o baca en España) ARB .... obvio que ningun mall :roll: la admite (hay uno eso si), pero para eso hay otros autillos en casa ... pon 35" YA un SAS debe llevar mas que 33" , sino se va a ver como monedas , despues te vas a arrepentir .... y como dicen .... buk , buk , buk ... gallina :lol::lol:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

parque arauco, altura max 2m... alto las condes 2.8m (antes era 1.9 y yo no entraba)

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Amigos,no me atosigueis! :lol:

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

En este parrafo no veo ninguna razon de performance offroad al respecto de poner 33 o 35..., ...curioso:!: :lol:



Slds.

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Lo que hace la Farandula eh???

Re: PROYECTO:SAS A TERRACAN( se ira actualizando periodicamente)
 

Esas estaban explayadas por mi, mas arriba ... "Mr. Currie" :roll: