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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Disculpen mi ignorancia, a que se refieren con butt dyno ?
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Jajaja.......... El Butt Dyno se refiere a la presión (fuerza G) que sientes en el trasero cuando aceleras. Butt = Poto Dyno = Dinamometro..... :lol: |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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GRACIAS...........SALUDOS. |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Saludos, |
Re: Evolución de mi XJ
Hola, el Electro que ocupe es el Electro de un Peugeot Boxer Bencinero 1995. El Electro es "puller", acá van las fotos que prometí:
http://memimage.cardomain.net/member...1_202_full.jpg En esa foto se ve que saqué la polea donde va el Fan Original, con esta polea afuera tuve que comprar una correa mas corta. http://memimage.cardomain.net/member...1_200_full.jpg http://memimage.cardomain.net/member...1_197_full.jpg http://memimage.cardomain.net/member...1_196_full.jpg La distancia que quedo entre el Electro y el compresor del A/C es precisa, la correa sale entremedio sin problemas. El jeep ahora tiene 2 electros, el original y el que instalé yo aparte. Los2 electros parten juntos cuando llega la temperatura y si enciendo el A/C parte solo el electro Original. Los circuitos son circuitos separados y cada electro es activado por un relay independiente. Ahora estoy en busca de un electro original del XJ 1998 en adelante, quiero reemplazar el original que tiene el mío porque el nuevo trae mas paletas y es mucho mas eficiente. Saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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NO DESVIRTUES EL POST POR FAVOR!!! :mrgreen: |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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:lol::lol: |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
De que diametro es el electro que pusiste? ando buscando uno grande pero no se donde puedo conseguir (a parte de encargarlo a usa)
saludos. |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Con respecto al electro ventilador, se sabe que es más eficaz, pero me fijé en un detalle, el alternador tiene muy poco contacto con la correa, eso no podría causar que friccione al ir por ejeplo mojado o por falta de tensión, bueno también es claro que no se podria dejar puesto como tensor el volante de las antiguas aspas viscosas porque ya no entraría el electro, pero cuentame si es así que patina el alternador, porque si no, le pongo altiro uno al mio. Gracias y saludos.;)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Yantt, si la correa patinara querria decir que la adaptación NO funciono, este NO es el caso, la correa no patina y el alternador carga impecable.
Saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Ah, el diametro del electro es de 12", justo para el XJ.
Salu2 |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
HCH:
como se ha comportado la temeperatura del Stroker? andas con un termostato de cuantos Grados Fahrenheit? Saludos JP |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Ando con Tstat de 160*F, la temperatura anda muy bien. Lo que tengo que cambiar es el bulbo que activa los electro, el que tengo parte a los 85*C y necesito uno que parta a los 90 o 95*C. Esto que partan los electro demasiado bajo, hace que la temperatura no suba mucho.
El jeep anda INCREIBLE, voy a ver si esta semana pido una cita con el Sr. Dyno. Saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Cita:
quiero cambiar el ventilador mecanico (viscoso) de mi camioneta por un electro más potente pero la parte electrica y la fabricación del embudo me complican. gracias. Edit: Ya cache como se hace, gracias de todas maneras. Saludos. Saludos. |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Bueno, Esto sigue y sigue.
Este año fuimos al Costero y probamos el XJ en un lugar de verdad, con dunas largas y con pendientes pronunciadas, el XJ anduvo muy bien, pero como todo Jeepero me calenté y vendí el 4.6L, con la caja, el AW shifting y me compré un 5.3L V8 de una Avalanche con la caja 4L60E, para instalarselo al XJ. Algunas de las cosas que se le han hecho desde el último post hasta ahora son: :arrow: Se cambiaron las llantas por unas 15x10 :arrow: Se cambiaron los MTR por unos Dick Cepek Fun Country II 33x12,50 15 :arrow: Se instaló el ARB adelante :arrow: Fabricamos un parachoques (Que quedo nice) :arrow: Fabricamos un porta repuesto para el techo (Que no funcionó bien así que lo sacamos) :arrow: se instaló un Juego de Bilstein 5150 de 12" de recorrido adelante y 10" de recorrido atrás :arrow: Se modificaron los BumpStop delanteros y traseros :arrow: Se modificaron las bases inferiores de los amortiguadores delanteros para que no se topen los amortiguadores cuando la suspensión se comprima, :arrow: Se sacó el 4.6L :arrow: Se sacó la Caja de cambios :arrow: Se compro un motor Chevy LM7 :arrow: Se compro una caja 4L60E :arrow: Se compraron todos los adaptadores necesarios para poder instalar el motor sin la necesidad de fabricar ni inventar soportes ni nada. Todo de NOVAK. www.novak-adapt.com :arrow: Se compraron multiples de escape especiales :arrow: Se mandó el PCM a tunear a Nelson Performance, esto para agregarle unos perros al motor y eliminar VATS y marcar los cables para que funcionen en el XJ |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
:arrow: Se instaló un juego de Adjustable LCA´s.
:arrow: Llegaron de llapa unos Bilstein 5100 de Lorenz para la Ram :jerkit: :arrow: Por ahora el Drivetrain del Jeep se va a mantener como estaba hasta antes del cambio de motor, si se rompe algo lo cambio, si no no. (If you break it, Build it stronger - If you don't break it, don't fix it) Bueno, después de esta explicación, voy con algunas fotos. http://lh5.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC00199.JPG El parachoques casi listo http://lh3.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC00624.JPG El parachoques Listo http://lh3.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC00631.JPG La Base del porta Repuestos, que no sirvió para nada porque son muy blandas las barras originales para el neumático de 33. http://lh5.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC00633.JPG Así se veía antes de desarmarlo http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC00637.JPG |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
El V8 y la caja, recién llegados.
http://lh3.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0022.jpg El Jeep en Desarme http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0036.jpg Bye Bye 4.6L y Caja. http://lh4.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0050.jpg Limpiando para alojar el V8 http://lh4.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0071.jpg Se aprovechó de pintar todo por abajo http://lh4.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0079.jpg Se sacó el snorkel y se tapó el hoyo, espero tenerlo pintado mañana o la proxima semana http://lh5.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...0/DSC_0100.jpg No quedo mal el tapabarros, no se perdió la linea, así que se ve super limpio. Ojala que con pintura no brote alguna pifia. http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01665.JPG |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Welcome back JP ;)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
NICE!!!!!!!!!!!!!! Quedará increible!:bounce:
No se esperaba menos de ti JP Seguiré atento las modificaciones, no dejes de subir fotos;) Slds. RN |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Los Adjustable LCA´s, con estos logré dejar el espiral practicamente recto, antes de instalarlos tenian una guata hacia adelante
http://lh3.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01667.JPG El Bilstein con el LCA y se nota el perno que pusimos para el amortiguador. Pusimos un perno muy firme con muy buena soldadura, así que espero que funcione bien y que dure. http://lh3.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01670.JPG Acá se notan los axle seals que evitan que entre polvo, arena, agua, etc.... dentro del eje y debería lograr que el reten interior dure mas. http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01672.JPG La base del amortiguador http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01673.JPG Llego el FILETE! http://lh4.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01690.JPG No le saque fotos a todo pero les adjunto unas de los multiples presentados en el motor y otra del radiador de aluminio. http://lh4.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01691.JPG http://lh6.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01692.JPG http://lh5.ggpht.com/_1l2bHOLbvSk/Sj...2/DSC01693.JPG Voy a postear mas fotos a medida que vayamos haciendo cosas. Por ahora esto es todo lo que les puedo mostrar. Saludos! |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Cita:
:-D |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
:buttrock: muy nice :buttrock:
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Cita:
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Uffff... V8...!!! va a quedar increible...!!
slds y congrats por la adquisición JulioH. |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Nice...que bueno que va avanzando el proyecto :buttrock:
Este XJ va a dar que hablar en Atacama 2010...nos vemos allá....LM7 Rules :driving: |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Grande Tocayo , te tiraste a las ligas mayores (no como nosotros que somos puro "bolt-on" y somos mirados en menos), felicidades !! :beer::beer:
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Gracias Tocallo, usted sabe....... :-D
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
cuales son las spect de ese motor???
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Como siempre, filete !
saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Hola JP,
Hace tiempro que no veia tu XJ, congrats !! le has quitado unos buenos anos de encima y ademas agregado vitalidad......cuentanos donde esta la youth fountain ...... $$ |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Felicidades Tocallo .... que envidia .... va a quedar espectacular ese Cherokee !!! :bounce2:
Y al Tejano .... :roll: |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Que rico ese sonido!!! felicitaciones |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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Jajaja................ No habia cachado quien era "La Berta"...... En realidad el/Ella (uno no sabe como cambia la gente afuera) nos debería contar su fuente!. Ajajaja............... Bueno, les cuento un poco El Jeep ahora esta con: Motor Chevy LM7 4L60E NP242 Soportes NOVAK Adaptadores Novak PCM Tuneado por Nelson Performance Shifter Lokar Jaula (Por si acaso) Bilstein 5150 12" Front Bilstein 5150 10" Rear Las mismas coronas 4,56 Los ARB Filtro de Aire Specter Radiador Griffin de Aluminio hecho para el XJ con V8 Radiador de Caja de aluminio Radiador de caja de dirección Eso es mas menos lo que me acuerdo. La potencia.... Tira mas que con el stroker, no me impresionó eso si. Bueno, el Sabado lo llevo tirando a Ritoque para ver que pasa allá y revisar todo para ver si está o no en condiciones de ir al costero. Saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Felicitaciones Tocallo, sana envidia !! :bounce::bounce2:
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Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
Gracias.
Saludos |
Re: Evolución de mi XJ (que está casi listo)
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