al ojo... es original sin cambio de volante, no debe traer bloqueos, lo traen las versiones de lujo (cuero) que ese no tiene. para 33 no se hace nada, pero se ve poco justo para mi gusto, le faltaría un levántillo. Los 186000 pueden ser millas ...

Re: que tal es la F J80
 

Asi me gustaria tener uno, aca en conce vendian uno pero bencinero tenia cubos adelantes, apenas 67 mil km, pero por dentro lo encontre muy basico pal precio que pedian por el.

Re: que tal es la F J80
 

Los bloqueos no tienen ninguna relación que sea lujo o no. De hecho los e-lockers son mas habituales en versiones GX (de trabajo).
Pero en general, venia con bloqueos si simplemente al comprarlo lo pidieron con lockers, pueden venir en versiones de trabajo o lujo.
Los que casi siempre traen bloqueos son las versiones JDM, para Japón normalmente vienen con todo y ya.


Slds.

Re: que tal es la F J80
 

Si, los 33" entran stock. Y personalmente le agregaría un levante de 1.25" de Man-a-free (tacos de plástico), para 33".

Re: que tal es la F J80
 

vere, si alguien del foro de curico puede ir a darle un vistazo, si no tendre que ir yo, solo a ver su estado y evaluar, hay uno version de cuero en chile autos ese tendria si o si los blokeos? en que lugar veo si tiene blokeos en la version la basica del año 91 a 92

saludos y gracias

Re: que tal es la F J80
 

no se en cuanto estaba pero yo pague por mi hdj 4 palos, el motor humeaba (funcionaba bien y no tenia ruidos raros) y tenia cambio de volante muy mal hecho, todo el resto impecable, cero oxido, nunca jeepeado, sin choques, la verdad estaba (para mi, la raja), ese precio es para que te hagas una idea, no se si es barato o no, pero yo considero que es justo.

saludos.

Re: que tal es la F J80
 

Suena un precio justo para el estado. Y normalmente los "cambio de volante" valen bastante menos por el hecho obvio.

Actualmente se ve muy rico, excelente foto. Slds.

Re: que tal es la F J80
 

los bencineros que eh visto bordean de los 4,5 hacia arriba

Re: que tal es la F J80
 

para saber si trae o no lockers hay que fijarse en 2 cosas

la primera es mirar en la puerta o guantera, en la pegatina de la presion de neumas, un codigo(no lo recuerdo ahora) que indica si trae o no e-lockers de fabrica.

y lo otro es mirar abajo si trae el sistema para enganchar el 4x4(si no mal recuerdo son unos pistones).

muchos serie 80 tenian el selector y el cableado para los e-lockers, pero no existia el sistema como tal fisicamente o no venia conectado, por lo que nunca entraba en bloqueo y se defendian solo con el AWD(que era mas que suficiente para la mayoria de las situaciones offroad)

en general un serie 80 en chile debiera andar de los 5 a los 10 palos, normalmente version gringa bencinera motor 4.5L.

unimog-s tuviste suerte!! un HDJ a 4 palos... que habria dado yo por encontrar uno asi.


saludos!!

Re: que tal es la F J80
 

El de puerto Montt no tiene bloqueos, pero está impecable, el interior está NUEVO, lo sé porque era mío hasta agosto del año pasado:cry::cry::cry::cry:

Lo vendí sólo por un tema de lucas, lo tuve por dos años, exquisita máquina, ninguna wea nueva se le compara.

Está más barata que el precio que la vendí, lo que si habría que revisar que no le hayan cambiado ningún componente: la persona que me la compró tenía otra igual, pero la había chocado, compró la mía y una en Coquimbo para reparar la suya........ no sé si la mía seguirá igual.

Acá fotos y videos:http://www.twistedandes.com/foro/sho...light=tlc+fj80

Saludos