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Cuentame mas...
Hay que reforzar algo? Que problema traen los diferenciales de Vitara, algo habia escuchado que Calmini vendia unos mas firmes, pero porque son mas fragiles los originales (Que pieza tienen de aluminio) Sin body de 2" tu dices que topan los 30"... :?: |
Con dos pulgadas no deberias reforzar nada. Cualquier cosa sobre eso, hay que bajar un poco el diferencial para que los ejes trabajen mas en linea. Efectivamente Calmini vende un hibrido que inventaron ellos, pero es tan caro como ponerle yugo asi que, CREO, no vale la pena. Lo puedes ver en www.puresuzuki.com
El 'yugo' delantero de vitara es completamente de aluminio, OJO que el Japones es de muy buena calidad y resistente. NO ASI el español que, como dice TUTUTUTU es....... UNA MIERD@ !!! con solo 2" de levante, no entran unos 30 ni ca.... y si lo hacen.... topan en todas partes, sobre todo si son MT's. Mi vitara (que esta a la venta por siaca) tiene 5.5" y los 30's quedan de miedo. |
Manda una fotito, digo para precalentar el bolsillo.
Hace falta un taller 4x4 aca en Pto Montt!!! |
Cita:
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Marcelo
estaba leyendo tu sitio web y me queda una duda que me gustaría que me aclararas: ""Kit Básico (fabricado en Chile) Este kit está diseñado para aumentar el despeje del suelo con relación al chassis en 2" aproximadamente. Esta compuesto de cuatro suples de Nylon sobre los espirales originales, dos amortiguadores delanteros de largo recorrido y dos amortiguadores traseros a eleccion. IMPORTANTE !!, nosotros no instalamos suples para los amortiguadores delanteros...ES PELIGROSO. Por el contrario, reemplazamos el amortiguador original por otro de largo recorrido. No aceptes suples que se rompen o sueltan en cualquier minuto."" como lo haces entonces para levantar adelante sin los suples? los desvences ? ya que solo los amortiguadores te ayudan al recorrido... gracias |
y no sera mejor estirar los espirales?
cuanto $$$$ mas datos por fa... :shock: :shock: |
y donde?
o comprar otros juegos mas largos |
Cita:
Cuentame! E Raddatz. |
8) Q' TAL AMIGOS TE COMENTO YO TENGO UN VITARA 93 COMO EL TUYO Y VENIA CON BODY CON 2.5 Y TRAIA AMORTIGUADORES MAS LARGOS LE PUSIERON SUPLES EN LOS ESPIRALES Y LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS LE PUSIERON SUPLE ATORNILLADO ANDABA RE BIEN HASTA Q' QUEDE SIN FRENO POR Q' NO ALINIARON BIEN Y LA RUEDA TOCABA EL CALIPER(LO APRETABA) PERO BIEN
SDOS :wink: HERNAN |
Es una pequeña confusion. Lo que dice el texto de la pagina es que el kit incluye SUPLES de nylon sobre los espirales. Estos suples son los que dan la altura. Donde NO hay suples es en los AMORTIGUADORES delanteros, donde instalamos unos MAS LARGOS. El suple que POR NINGUN MOTIVO instalariamos es uno que se atornilla sobre el vastago original, alargandolo un poco. POR QUE ? se preguntaran muchos. POR QUE ES UN VERDADERO SUICIDIO.
Ese famoso SUPLE de amortiguador, lo fabrican en base a un vastago viejo, el cual cortan a la medida y luego tornean en el interior para hacerle hilo. Bueno, los que tengan conocimiento basico de mecanica se podran dar cuenta que la pared de ese suple, a la altura del hilo, no tiene mas de 0,5mm de espesor. En el Vitara, a diferencia de otros vehiculos que tienen doble bandeja, hay solo una bandeja interior que soporta la masa mediante una rotula y en la parte superior lo hace mediante EL AMORTIGUADOR. por lo tanto TODO el peso del jeep lo soporta esa pieza de menos de 0.5 mm de espesor. Que pasa si se quiebra en carretera a 120 kms/h ???? TAREA PARA LA CASA.... Yo cobro aproximadamente $ 120.000.- MAS (que es el precio de los amortiguadores) que otros talleres por levantar un vitara, pero creanme, duermo tranquilo. Los amortiguadores, en el vitara y en cualquier otro 4x4, no tienen nada que ver con la altura del mismo. eso lo dan los espirales, barras de torsion, paquetes de resortes, etc, etc, etc... El recorrido, no solo lo da el amortiguador, tambien lo hacen los semi ejes que salen del yugo delantero y la barra estabilizadora. Saludos, |
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