Comprendo tu escepticismo Mandy, pero doy fe de que andaban muy bien, el dibujo se ve trabado, pero hay un muy buen espaciamiento entre calugas y se limpian bien. A todo esto, estos neumáticos son fabricados por la Dunlop, y los MT Dunlop son muy buenos también, un amigo tiene unos de 28x7.5 en su SJ410 hace tiempo y zumban muy poco.

a pesar de lo qe han dicho mantengo firme mi opinion por el BFG

pal qe tenga un jeep de uso diario, ademas de jeepear y viajar, y prefiera comodidad antes qe nada, lo recomiendo 100%

se qe es un poco mas blando, pero eso es mejor pa algunos, sobre todo los qe tenemos vehiculos livianos y qeremos andar economico y bien inflados y sin andar saltando tanto, son la raja, buenos pal barro, en arena a bajas libras andan rebien, en carretera no suenan, en roca no podria dar mi opinion, y se desgastan igual qe todos nomas y eso qe viajo todos los FDS

respecto a los Falken los he visto nada mas pero nunca los he usado por lo qe tampoco podria dar una opinion

salu2

Hola,

Les cuento que he probado (refiriendome solo a los MT)

Cooper STT
BFG MT KM
Super Swamper Boggers
Super Swamper Radials
Goodyear MTR
Pro Comp MT
Pro Comp X Terrain
Yokohama Geolandar MT

en varias medidas y en varios vehiculos. Lo que encuentro mas interesante es que el mismo neumatico en una medida distinta zumba mas o menos, y ademas, depende mucho del vehiculo en que se monte.

ej. Tenia unos MTR 33 x 12.50 en el trooper y no zumbaban NADA. Basado en esa experiencia, le puse unos 245 75 16 al Liberty y zumbaban ENE :roll:

Despues los yokohamas que le puse al grand cherokee eran inandables, tenian el tac tac tac tipico de un bogger y zumbaban como locos, pero en la dakota andan calladitos, en el rubicon son intermedios.


Los STT se me rajaban los laterales de mirarlos pero aparte de eso rico neumatico

El BFG, rico neumatico en barro, grietas Y pavimento, pero debil en rocas. Se carcomen las calugas y se rompen los laterales.

Los Super Swampers, ni hablar de ellos si el post está hablando de neumaticos silenciosos

MTR, lejos el mejor!!!! durable a cagarse pero se amolda a las rocas, no zumba (los 33 al menos), anda bien en barro.

Pro Comp MT, Anda bien pero tiene el mismo problema de laterales que el STT y el BFG y zumba mas que ambos.

Pro Comp X Terrain, No lo he podido probar bien todavia pero por lo que lo he usado hasta ahora me gusta harto. Zumba mas que los MTR, STT, BFG.

Yokohama, muy rico neumatico para todo menos pavimento, Hasta anda bien en arena. Por ahora tengo estos puestos en el rubicon y este fin de semana los voy a probar bien bien en cerro. De alli les cuento

Conclusion

Lejos me compraria MTR de nuevo

Salu2

Gringo

Yo veo que estamos mezclando cosas inmezclables, buscar un Mt por el zumbido es como buscar un jeep que gaste poca bencina.

El MT/R suena poco, y es el unico que conozco que no se pica con las rocas, pero para el barro, es del monton, tipo BF , nada que ver con el Grabber ni menos con los SS.-

Gonzalo por que del monton? a mi no se me embotan , se limpian super bien , demasiado bien al punto que siempre cuando vuelvo a casa tengo que estar sacando el barro del techo del vehiculo.
Slds.

Has probado el Grabber MT :?: o un SS :?:

Yo todavia no he probado como Dios manda los MT/R pero carajo que mi dios en un MT son los grabber .. agarran como la madre y jamás le he puesto mucho cuido a como sumbaban ..

Ahroa bien los MT/R en 37" sumban .. mi TLC pesa .. entre el sumbido del Dynomax y los neumas como que ni le paro .. jajajajajajaja