Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Banana, no va por ahi el tema, hay muchos motores sobre todo en V, en que sencillamente NO se debe rebajar la culata, (este 351W entra en este caso), recuerdo el motor de una honda CBR400 que desgraciadamente hubo que cepillar la culata porque se enchueco..puros dramas, al final hubo que poner 3 empaquetaduras de culatas para suplir esa rectificada (son lainas metalicas)

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Tanta o no tanta va a depender del motor, como te decia hay modelos con empaquetaduras de distinto espesor, y hablamos de decimas de mm , es probable que al "ojicrometro" no se note , pero si pudiesemos medir el rendimiento depues te aseguro que es medible, no solo en potencia, tb en consumo , ralenti inestable etc, ahh no conozco personalmente a Pato Castro , pero tenemos varios amigos en comun, , se que por lo menos sabe muy bien distinguir entre un buen trabajo de uno no tan bueno , esto lo digo por que me da lata que las opiniones se cuestionen en base a que puedan herir sentimientos, aca se habla de un tema tecnico, y si por muchos años se han hecho cosas no significa que se este en la mejor opcion, recuerda que recien hara 10 años en que nos familiarizamos con importar cosas, antes era prohibitivo y se hacian con mas ganas que recursos.
(please no pasar este post a FC , hay sufuciente material por un tiempo :lol::-D )

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

ok Victor voya callar.

Saludos
Banana

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Pero Victor, si no hay nada más entretenido q el FC

En todo caso insisto, la preparación vá por subir la compresión con culatas de menos cc, mejor flujo de aire (por las culatas, multiple de admision y escape), inyectores o carbburadors que puedan compensar el aire extra que entra y finalmente pistones, bielas y cigüeñal que aguante el power extra.

Y por ningun motivo ser miserable y poner pistones hiperéuticos, es tan poca la diferencia que mejor irse por forjados.

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

amen...tengo que reconocer que estas bien informado :-)

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Eso me cuadra. Hoy usan bencina de avión, cuando no usan aditivos. Ya a estos años recuerdo la bencina corriente de 81 octanos, y la "especial" de 93 :lol:

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Se lo que necesito saber y un poco más ;)

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

Pato, no voy a discutir porque te conozco y para no cagar el post, en todo caso creo entonces que se lo mismo

Banana

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

jajajajja, por las leseras que se enojan...que importa quien sabe mas?

Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?
 

No es necesario saber, sino tener el telefono del q sabe o saber usar google no más