TwistedAndes - JK 6.1 Hemi, Eduardo Correa

Página 4 de 10

Última »

Mostrar 40 mensajes desde este tema en una página

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)

- Proyectos 4x4 (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=34)

- - JK 6.1 Hemi, Eduardo Correa (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=71769)

Pato Suarez

15-08-2010 12:32:48

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

5 Archivos Adjunto(s)

Algunas fotos, voy a tratar de subir videos (nunca lo he hecho, si me falla se las envío a alguien que sepa.)
Nota: Hay varias fotos con el capot abierto, pero es sólo porque todos querían ver el motor.

Pato Suarez

15-08-2010 12:35:29

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

3 Archivos Adjunto(s)

Otras mas, no saqué muchas

JPVM	15-08-2010 12:59:18

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Que buenas fotos, realmente de peliculas el JK 6.1 Hemi , y color negro mejor aun, el motor un sueño parece .... :bounce:
PD = que rico poder darse el lujito de dejar un juguete de este nivel como tal, un juguete para jeepear no mas... ahora me picarían las patas de usarlo a diario para dejar como poste a uno que otro deportivo..

PD2= Vi una Patrol 4.8 en el paseo .... Gonzalo Bernales creo ? :bounce::-D

pato castro

15-08-2010 13:27:17

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Cita:

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 896000)

Pese a todo lo que dicen en Internet, el kit de instalación no en "bolt on", eso es un mito gringo como Pie grande o Roswell, hay varios aspectos que correjir, como que el escape queda topado con el carter de la caja (el kit trae los tubos de escape), la temperatura que genera es tan alta que quemó el fuelle de goma del cardan y arrancó unos cables de una de las somdas landas. El tablero parece árbol de pascua, todo funciona, pero están todos los testigo prendidos (airbag, check, bloqueos, etc). El bloqueo trasero no funciona y otros detalles mas, nada que no se pueda solucionar pero definitivamente no es bolt on.

Si se hubiesen cambiado los cardanes por unos aftermarket, que no tienen fuelles de goma como los originales, nada de eso hubiese pasado.

Ahí si sería bolt-on

AndR3Z

15-08-2010 13:39:10

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

estos motores se compran crate? o son de desarmadurias?

Pato-Patrol

15-08-2010 15:04:23

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Hola Pato, que buena máquina y buen upgrade, parece que fue el primero que se atrevió a hacerlo, gran mérito por eso, los detalles que mencionas son un pelo de la cola, facil de solucionar, por lo que mencionas en la suspención hay un poco mas de pega para poder tirar al piso los 425 HP

Se ve bonito el SRT8 "Corto" ....:-D

Buenas fotos, esperamos los videos, aunque con ese power Ritoque es un real chiste, falta duna claramente :twisted:

consulta, lo dejaron con el MDS funcionando ?

Felicito al Taller que lo hizo y al dueño

salu2,

Pato

pato castro

15-08-2010 15:20:45

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Cita:

Empezado por Pato-Patrol (Mensaje 896034)

consulta, lo dejaron con el MDS funcionando ?

El 6.1 no tiene MDS, en algunos 5.7 si está disponible

Pato-Patrol

15-08-2010 17:46:16

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 896039)

El 6.1 no tiene MDS, en algunos 5.7 si está disponible

justamente por eso preguntaba, en USA ya deben estas haciendo inventos y modificaciones sobre el tema, el sistema funciona con presión de aceite, un pin en los lifters desactiva los cilindros...este sistema es genial, es como tener un 4 cil cuando andas despacio y una bestia cuando pisas el acelerador :twisted:

Gringo

15-08-2010 17:51:34

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

Cita:

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 896000)

Bueno, después de las pruebas les doy algunos tips

Pese a todo lo que dicen en Internet, el kit de instalación no en "bolt on", eso es un mito gringo como Pie grande o Roswell, hay varios aspectos que correjir, como que el escape queda topado con el carter de la caja (el kit trae los tubos de escape), la temperatura que genera es tan alta que quemó el fuelle de goma del cardan y arrancó unos cables de una de las somdas landas. El tablero parece árbol de pascua, todo funciona, pero están todos los testigo prendidos (airbag, check, bloqueos, etc). El bloqueo trasero no funciona y otros detalles mas, nada que no se pueda solucionar pero definitivamente no es bolt on.

Pato Suarez

Gracias por los tips Pato,

Se supone que estasd son algunas de las diferencias con el kit AEV... voy a poner ojo y luego les cuento. Menos mal alguien mas dejo las cagadas antes que yo alguna vez!!! hahahaha

saludos,

JCC

inspiron

15-08-2010 18:07:23

Re: JK 6.1 Hemi, Test Drive

una consulta, la persona que aparece en la primera foto,, es Gonzalo Jimenez ?

La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 06:49:31.

Página 4 de 10

Última »

Mostrar 40 mensajes desde este tema en una página