mmm...........eso es un neumatico de moto enduro :? :?

yo creo que facu tambien ya los conoce 8)

ATX-4X4. . . . . .Mandy

Esos neumaticos habria que revisarlos muy bien antes de hacer el invento, ya que asi como tambien se gasta la goma de afuera, tambien de deben ir gastando las telas del neumatico, mas aun con el trato que le damos en off-road. Siempre he pensado que la tela, los hombros, etc, tambien tienen una vida util limitada. Por lo demas yo cuando saque mis neumaticos que aun les quedaba, 2 de ellos presentaban unos rajones de goma pero por dentro :S...sabe moya que onda. Por eso en caso de, hay que revisarlos muy bien.

Bytes :D

Está buena la idea...que alguien gaste $$$ y ponga las fotos! :wink:

MIJITO LINDO
USTED NO CONOCE EL JUGO QUE LE SACAN A LOS NEUMAS DE CAMIONES?
POR ESO QUE SE VEN EN LA CARRETERA

EL PARQUE DE CAMIONES ES BASTANTE GRANDE, POR ENDE HARTAS BANDAS DE RECAUCHAJE EN LA CARRETERA...
MORALEJA:
PA IMITAR MT NO HAY DRAMA, Y EL COSTO VERY GOOD

Si cacho brother, pero asi he visto hartos trailers fuera de la carretera volcados por reventones de neumaticos reacuchados y demases. Te figuras lo que es controlar una camioneta con 35" a 120 Km/h en 3 neumaticos ? Es cosa de cada uno, pero yo no ahorro en seguridad. Eso porque yo uso los neumaticos en ciudad , carretera y off road, ahora es otro cuento de un off roader que lo llevar solo a andar a 30 km/h en off road, alli un reventón o rajadura deberia ser controlable.... ojala no suene muy exagerado peor es mi idea :wink:

Aca pille un par de modelos que usan en el campeonato de trial español
http://www.twistedandes.com/imagenes/rpasten/neuma1.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes/rpasten/neuma2.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes/rpasten/neuma3.jpg

ejale compadre, a esos mismitos me refería con lo de que son como neumáticos de moto enduro. Los de Range se ven harto mas cototos que los del Montero, pero me tinca que es solo por la medida. !! Imaginate recauchar así unos 35" Uffff :twisted: !!!

ahora, una vez fuimos a cotizar el recauchaje pa un amigo de una huella casi igual a la del suzuki (que se ve ahi) pero nos dijieron que no lo recomendaba para nada en un motor tan chico y en un vehiculo tan liviano, por la dureza y peso, iva a ser como andar con ruedas de palo ya que ese modelo no esta pensado para alta rotación y su deformación es casi nula.........!!pa que te digo como saltan a más de 20 km/h ".

claro que el TLC largo de Facu pesa como el demonio, asi que tu si puedes :D

ATX-4X4. . . . . .Mandy

Aca en Temuco andaba una L-2000 con esos neumaticos, pero solamente atras y como dice Mandy, en un vehiculo liviano no sirven, se enterraba altiro, claro que en algo mas pesado y con suficiente potencia el barro debe volar.

Trooper kon los tracktotires innovando en el mundo de los neumaticos de jeeperos y diciendo chao alas empresas que nos pagan LOS PALOS por el mismo dibujo, ahora, en mi caso solo los monto cuando hay barro, dentro de la cuidad tengo los at :P
"Vampiro"

eso mismito, no mas neumas sobre 100000
ja que iluso, pero ojala que asi fuera