![]() |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Diferencia entre el LQ's y LS's . Cual es mejor, por que.
Gracias. |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
|
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Cita:
Los LS son de aluminio block y culatas, y vienen en deportivos, como Corvette, Pontiac GTO, Camaro, Firebird , etc. Mas livianos y potentes, LS1, LS2, LS6, LS9 .. |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Cita:
Clarito. Y en que se diferencian LS1, LS2, LS6, LS9 Gracias. |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Las diferencias son de desplazamiento y Hps, ademas de los años en que han ido saliendo ... ej
Estos motores V8 se distinguen en generaciones, I, II, III y IV segun el año en que han ido saliendo, los Gen I y II son con block de fundicion de acero cast, pero los Gen III y IV (2005+) son de aluminio ... LS1 , son 5.7 lt (360 cu.in) small block, de 350 Hp LS2 , con los LS1 mas nuevo de 6.0 lt, de 400 Hp LS3 , de 6.2 lt y 430 Hp LS4 es el Vortec 5300 , Gen IV LS6 es un 6.0 lt LS7 de 7.0 lt y 505 Hp LS9 es un 6.2 lt pero supercargado con 638 hp (ej Corvette ZR1 nuevo) |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Cita:
Mario. |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Mario , los LS1 y en gral los LSx como son de Corvettes, GTOs y deportivos en gral , son igual mas caros que los de camionetas. Andan por lo bajo en los US$ 2700 - 5000 usados .
En cambio los LQ4 y LQ9 con block fundido que son de pick ups, o SUVs son mucho mas baratos, andan por los US$ 1600 - 2500 , todos usados eso si. |
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Bueno Pato ya que testeaste el (nulo) interes en que la vendas, que se viene???:-D
|
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Victor, estas ofreciéndole mano de obra gratis a tus clientes por la motivacion demostrada ?
|
Re: Wagoneer - 350 V8 - testeando interés
Cita:
|
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 11:02:06. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.