Empezado por Negro69 (Mensaje 789862)

Hola Amigos: yo tengo el mismo problema con la nissan d 21 me sucede exactamente lo mismo anda a tirones, bueno te cuento, pensé que podrían ser los inyectores , bueno los limpie con limpieza ultrasonido y los probé todo muy bien a esta ese momento. Los monte, la camioneta siguió igual, luego medí la presión de combustible la cual nos marco 2,0 (bar) en ralenti desconectamos una manguera pequeña conectada al regulador de presión de combustible, la cual al desconectar esa manguera debería a ver aumentado la presión, lo cual no fue a si se mantuvo la presión en los 2,0 (bar), luego cortamos contacto , la presión de callo a 0 (bar), lo cual no debería caer a 0 (bar) porque debería tener o quedar con una presión estable en las cañerías de combustible al cortar contacto. Bueno mi conclusión es que la válvula de presión de retorno de combustible (v/v de retención de combustible) este deteriorada o en mal estado, la cual esta dejando retornar todo el combustible al estanque de combustible, por lo que tengo entendido es como una v/v unidireccional que solo deja pasar el combustible en un solo sentido , osea enviá el combustible la bomba el combustible pasa por la v/v de presión de combustible luego pasa al filtro de combustible y luego al riel solo ese seria su recorrido, pero no viceversa para así lograr obtener una presión estable en la cañería que viene el combustible enviado desde la bomba... [/COLOR]
como mencionan en el foro, si la presión del combustible tuviera buena la falla podría ser la v/v de retorno... la v/v ya mencionada puede venir en la bomba de combustible como en el filtro o solo en la bomba?? quiero probarla para ver si es esa y necesito saber donde va???

Empezado por CaRlOs Patfhinder (Mensaje 729626)

http://terrano.irk.ru/manual/WD21/


aqui el manual bajas los archivos y los abres con PDF cada archivo es una seccion del manual

saludos