nop toy en proceso de meditacion... ademas toy en plenas pruebas... asi que ahi esta la wuea...

slds.

anday en una blazer acá en stgo o es idea mia?? me parecio ver un gil manejando una que se parecía MUCHO a ti :lol: ,, una verde??


HAKUNA

chucha encontraste a mi hermano gemelo perdido... :roll: .


slds.

Bombero , para que tengas una idea ,aca hay uno año 97 descapotable con lona , de lata muy bueno y con neumaticos 275/60 ,en regular estado ,todo eso por $3.200.000.-.......


Carlocco

Ya pos carlocco, agotemos posibilidades de pillar un samurai I convertible, mira que alguien de TA se me adelanto con que tenia visto :flipoff:


Atte.
Sebastián.

Chuuuuuuuuu otra vez :?: amigo bombero mejor compre pa´callao la proxima por que siempre hay alguien aserruchandole el piso aqui en Twisted :?


Salu2 y suerte con el nuevo projecto

:oops: :roll: si doble los yugos pero fue pk estaba viendo las resistencia de los materiales jejeje, claro ke te digo... pegue unos saltos canallas y se doblaron , en cambio muchos en samurais II con pekeños saltos los han doblado, los de sam,urai i son mucho mas Firme, e scosa de ke veas el diferencial trasero de samurai I y otro de samurai II y te daras cuenta al tiro de la diferencia :wink:
ha.. Seba aunke tu no kieras saltar son muchas las veces ke por mas ke no kieras saltar salen inconsientemente esos saltos, ya sea por toculos ke no ves o por ke teni ke inprovisar una maniobra para no volcarte y teni ke pasar por arriba de algo o aguna situacion parecida...
en mi opinion
Samurai I
motor 1.6 multivalvular
llantas de 10"
neumaticos 275x60x15 o 295x50x15
levante de 2.5"
Yugos reforzados :wink:

y es la mezcla perfecta para Dunas....

Era Criminal, ya entre en razon... ahora los cuido :wink: aunke ahora reforzados kedaron la raja, ya han soportado mi maltrato sin dramas, incluso un salto chacal sin kerer de noche en la playa...


SEba... Suerte con la elecccion y ya tienes lo mas inportante
ese motor 1.6 multivalvulaR ke MUchos amigos de TA Kieren :twisted:

Ya estamos claros, que por firmeza tiene que ser un Samurai I, pero ahora me asalta la siguiente duda:

Exiten dos tipos de Samurai I.

- Versión Americana.
- Versión Japonesa (no se si es la denominacion correcta)


Que diferencias existen entre estas dos versiones???
Ya que los precios andan por ahi, pero la diferencia de años es considerable.

Por ejemplo un Samurai I Japones Convertible año 95, anda por los 2.750.
Y un Samurai I Americano Convertible año 89 o 90, anda mas o menos por un valor similar.
Ambos con capota de fibra.
Ademas entiendo que el americano es Carburado y el japones Inyectado, supongo que es por el año.

Que saben ustedes respecto de esto ????


Atte.
Sebastián.

el americano trae coronas 3.9 y el japones 3.7, el americano trae aire acondicionado y el japones solo en su vercion de lujo...

eso seria .. creo,.

samurai : 88 1/2 - 92 = carburado
samurai : 93 - 99 = inyectado TBi

independiente de la procedencia

lo de las coronas que menciona Alberto no lo tengo en conocimiento pleno de esa diferencia (podria ser), lo que si es seguro que

SJ-413 (no samurai) : 3.909
samurai I: 3.73
samurai II: 3.909

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy