Eso mismo, si la culata quedo bajo el agua con el motor retenido, aunque tenga snorkel bien sellado, puede entrar agua por el escape a los cilindros y encontrar talvez el filtro seco. Mejor es asegurarce y sacar las bujias de todas formas. Sobre la bencina no es necesario cambiarla toda, el agua siempre queda abajo basta con sacar toda el agua, aunque a veses el agua que ya paso, se queda en el filtro de gasolina, y en partes bajas del carburador, por lo k es bueno cambiar filtro y cuando se pueda desarmar el carb y secarlo muy bien.
El winch, si le hiciera mantencion cada vez k pasa debajo del agua, quedaria loco!, si esta en buen estado, basta con que bote toda el agua, y luego hacerlo andar soltando y enrrollando cable hasta que se caliente lo suficiente para que se seque solo.
Ah, y comprar artos de esos pinitos, por que adentro el olor!!!!! hughh!.... :? :lol:

Bye.

Tienen toda la razón con lo del tuvo de escape si se apaga el motor y esta muy arriba el nivel de agua puede que entre x el escape.

Lo de mantención del winche, me quise referir al inundarse en agua Salada

Saludos :wink: