Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Hola a todos. Les adjunto algunas fotos para tengan una referencia del trabajo de GAMERPRO. La mia (en la foto), ya está en lista de espera para entrar a quirófano...Saludos.

http://img162.imageshack.us/img162/5170/path01xc1.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/814/path04fi9.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/9749/path03ej6.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/7328/path02st0.jpg

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Buen trabajo, tan solo revisa mas seguido el estado de los fuelles de las homocineticas, ya que con el angulo actual tal ves podrian durar menos

saludos

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Hola, a fin de mes se instalarán cubos manuales, por lo que el tema de los fuelles deja de ser tema al tener los cubos desconectados. Originalmente la Pathfinder trae sistema permanente, por lo que siempre se mueve todo; homocinetica, eje, corona, cardan.


Slds

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

de pasadita vas a ganar en consumo gracias a los cubos mecanicos

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Ojalá mira que estas chupan mas que los dueños:beer::lol:

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Amigos,

Ahora que ya conclui con el levante de mi Pathfinder, paso a ofrecer en venta mis amortiguadores KONI (snifff), ya que los tuve que reemplazar por unos 2" mas largos por razones obvias. Cuando compre la Path de caliente le puse estos Koni atrás. No alcanzan a tener 8000kms de uso (solo fines de semana y muy normal).

Marca: Koni
Procedencia: Japon
Detalles: tipo ojo-ojo con tres posiciones ajustables manualmente
Extendidos: 25" (63cms)
Comprimidos: 17" (43cms)
Precio: $50000 el par

http://img49.imageshack.us/img49/9194/dscf0694yi2.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/9284/dscf0693iv4.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/9683/dscf0690qa3.jpg

http://img49.imageshack.us/img49/5166/dscf0692ea9.jpg

Slds
09-6407005

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

cuanto miden extendidos y comprimidos?

Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante
 

Hola,

Los volvi a medir recien:

Extendidos: 25" (63cms)
Comprimidos: 17" (43cms)


Slds

Fotos primera prueba levante en terreno
 

Amigos,

Tras muchos :jerkit: mentales, desvelos, etc, porque al parecer en Santiago nunca habian levantado una Path, quiero compartir con Uds. las fotos de la primera prueba en terreno del levante (videos apenas los pase el computer)

Espero que les gusten:

http://img135.imageshack.us/img135/1727/dscf0707yc4.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/3448/dscf0722jg8.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/4188/dscf0723is2.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/8400/dscf0724af9.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/4227/dscf0726xv0.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/8991/dscf0731ke1.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/2105/dscf0737ta6.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/2894/dscf0738vi6.jpg


Slds

Balance post primera prueba de levante; Homocinetica y algo más...
 

Hola,

Bueno les cuento que el paseo tuvo su costo de oportunidad, ya que me eche la homocinética delantera izquierda. Desde antes del levante ya estaba con algunos ruidos menores, pero al variar los ángulos se agudizo y ahora en el paseo definitivamente coopero.

Adicionalmente tengo un problema que es fácil de corregir, ya que cuando las ruedas caen las abrazaderas de los fuelles tocan la cabeza de los pernos de la rótulas, logrando que la abrazadera reviente y el fuelle queda suelto. La solución a este problema es ponerle una cinta al McPherson, para que cuando este se estire el recorrido se termine antes del recorrido original, quedando entonces una holgura entre la cabeza de los pernos de la rótula y la abrazadera del fuelle. Lo otro es ver la factibilidad de poner algún tope entre la bandeja y el McPherson pero lo veo menos factible.

Hago el alcance en el foro ya que a alguien que esté pensando en realizar un levante en una Path R50 le va a servir esta experiencia. Como la mía ha sido una de las primeras (sino la primera) en levantarse en Santiago, no hay experiencia al respecto.

Bueno, acá seguimos con el ánimo de mejorar la Path, y por este inconveniente menor no me voy a desanimar.


Slds