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Re: 2LT
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Considera que solamente la culata del 3L cuesta M$1.1.- + iva en la toyota,porque realmente es imposible encontrar culatas de 3L en desarmadurias, fijate bien que el motor venga con la culata buena.
El motor es realmente fiel, aunque lento. Saludos Pablo Uzieda |
Cita:
el motor no lo quiero para picar, si no para ocuparlo a diario y q sea más económico q mi 3vz 8) y q pueda tirar mi bichito sin dramas, además el 3L tiene el mismo torque q el 3vze :D |
Al Parecer ni en Japon son baratos :?
Copio Please let me know. We sell 3L engine with transmission MT2WD ex-works JPY140,000 MT4WD ex-works JPY120,000 AT2WD ex-works JPY120,000 AT4WD ex-works JPY120,000 It costs about JPY5,000 as transportation fee from our place to Nagoya or Osaka. Packing costs about JPY10,000 Custom duty and charge cost about JPY10,000. No copio O sea, unos JPY145,000 :arrow: Usd 1300 :arrow: $770.000 Fob Nagoya :? |
aca tengo un 3l de un amigo que lo vende,pide 100.000 pero tiene la culata trizada y se calienta .si alguien puede conseguir una culatita barata avisen para comprarla o para venderles el motor (en todo caso hay dos mas con la culata cagada en esta zona
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Re: Info motor Toyota 2LT, 3L y cajas
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Re: Info motor Toyota 2LT, 3L y cajas
Cita:
si es con caja automatica 4x2 lo encuentras rebarato. Ahora.. en Santiago te saldria mas barato. porque con ese precio llegas.. mas caro por aca.. |
Re: Info motor Toyota 2LT, 3L y cajas
Cita:
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Re: 2LT
Hola yo tengo una Tacoma año 90, con toda la mecanica de la hilux argentina año 2003, el motor es el 1KZ, 3000 TD 130HP y 287NM, es un motoraso la verdad es que anda super bien la uso para tirar el demoño y lo mueve muy bien, la gracia que tiene es que este modelo de hilux es igual a la hilux antigua en términos de carroceria, asi que todo el tablero, ramal, etc no se adapta se instala solamente. La caja de cambios (mecanica) que trae escuche que es igual o muy similar a la caja que trae la tacoma con 3VZ mecanica, asi que es muy firme.
Saludos. |
Re: 2LT
Pero es que los 1KZ-T es otro animal diferente .. mas de 40 HP de diferencia con el 2L-T o el 3L sin mencionar mas de 100 lb/p de Torque mas ...
Eso stock .. pero lo puedes mejorar a unas 12 PSI con intercooler y va a volar .. hay que cuidar el tema del temp, pero aparte de eso nada .. Lo que no me gusta es que algunos vinieron con una caja manual completa ( sin bellhousing ) .. y esa el t-case es front driver side output .. Aunque me imagino que es un motor mucho mas caro pro que es mucho mas nuevo .. |
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